2016款新奥迪A7最大的亮点，就是用2.0T的发动机，把原本2.5L和2.8L FSI自然吸气发动机给替换了下来。圈圈圈圈家族的2.0T时代，真只是为省油那么简单吗？
>>>一辆车身长度几乎要达5米的中大型四门Coupe车里，挂一颗2.0T的发动机，用脚趾头想也知道，主要目的就是为了节省油耗。但还是会让人质疑，会不会“小马拉大车”？要知道，这个2.0T发动机可以输出252最大马力，对于车身重量都不到1.8吨的A7来说，绝对充裕的。
另外一个变化就是，原本2.5L入门级车型搭载的模拟8挡的CVT无极变速箱被7速双离合替换了下来。名车君没有实战试驾过这辆新奥迪A7，所以对变速箱换挡时的平顺性不做过多评价。
A7 Sportback的底盘其实师承于A6，但从离地间隙来看，A7低于A6，让整辆车更加贴地，更为运动轿跑一些。
>>>看A7一眼，主流审美的人肯定会冒出“好看”两个字。确实，那根比A5更加犀利的掀背线条，让A7变得相当棱角分明——低矮、扁平、修长。其实翻出1969年的奥迪100 Coupé S运动轿车，就能看明白"Sportback"溜背的概念。
细节的地方，比如飞翼型LED灯变成了矩阵式造型、19/20英寸的铸铝轮毂，这些都是给锐化A7的外观做得“加料处理”。再来就是对MMI TOUCH做了一个升级：中控触摸的反应更加灵敏了，MMI旋转按钮操控一切，当然你想语音控制也OK。
>>>论年代久远性，奔驰CLS肯定是比奥迪A7 Sportback更早进入四门Coupe这个领域里。Coupe卖得就是个亮骚，CLS和A7其实各自代表了三叉星和四环家族的设计风格，所谓青菜萝卜各有所好，所以不予置评。
但就消费者最关心的价格来说，拿官方指导价来说，CLS还是要高出A7 Sportback一些。（CLS 260 2.0T版的官方指导价是71.8万）但名车君会觉得，CLS更经典的其实是它的猎装，从这个层面上来说，当CLS和A7真碰到一起了，也不至于会虐杀得太凶狠吧。
