近期，海外SUV市场消息扎堆涌现，主要涉及日系和德系企业。本田将针对东南亚市场发布一款7座的CR-V，以生产小型车为主的铃木公布了五年SUV新车计划，斯柯达也将发布一款新型SUV，三菱帕杰罗劲畅实车曝光，宝马X1实车也被曝光。
本田新BR-V
本田官方公布了一组本田全新BR-V的设计草图，该车是一款7座SUV，主要是针对东南亚国家而推出，所以它也将在8月举行的的印度尼西亚车展上正式亮相，预计2016年上市。
本田BR-V这台7座SUV由本田的亚太研发中心主导开发，未来也主要面对亚洲市场，特别是东南亚市场，并非一台全球化的车型，所以国内应该也不会见到它的身影。
从发布出来的设计图来看，新车的外观设计风格与新一代的飞度很相像，车身的线条丰富而强烈，双腰线显得很独特。车头则有强烈的家族特征，头灯与进气隔栅连为了一体。同时车身周围的黑色塑料与前后保险杠的银色护板也增添了车身的跨界风味，显得更有个性。动力部分，本田BR-V将搭载一台1.5L汽油发动机。
斯柯达全新SUV
日前，斯柯达官方证实它们即将推出的SUV Snowman将会提供五座和七座两种规格的车型，新车将在明年在欧洲率先上市，而这款SUV未来很可能也会引入到国内投产。
前面我们报道过该车路试的谍照，它暂时还只是穿上了野帝的车壳进行测试。但车身尺寸明显要比野帝大很大，尤其是长度加长了不少，车长将达到4600mm左右，比Yeti的4275mm要长不少，甚至比tiguan也会稍稍大一些。车内提供五座和七座两种布局，是一款实用性更高的车型。而考虑到中国市场对于7座SUV车型需求的不断增长，大众集团在中国需要这么一款车型，所以它引入国内几乎是注定的事情。至于外观设计，新车预计会呼应最新的家族特色，拥有硬朗的车身线条。
动力方面，斯柯达将为这台SUV将提供多款汽油和柴油发动机。汽油发动机包括1.4TSI和2.0TSI两款发动机，输出动力分别为150Ps（110Kw）和220Ps（162Kw）左右。2.0TDI柴油发动机最大输出功率则可能包括150Ps（110Kw）和184Ps（135Kw）两个版本。这些发动机都将拥有更出色的燃油经济性，同时发动机启停系统也为作为标准配置而提供。传动方面，所有发动机都将与双离合变速箱匹配，车型除了标准版的前驱车型，也会提供四驱版型号。
宝马新一代X1
前段时间宝马发布了全新一代X1的官方图片，新车要等到9月举行的法兰克福车展才会首发亮相。不过在这之前，该车的一组海外实拍照片曝光，带来更加真实的感受。
实拍图要比官方图来得更为真实，实车带给人最大的感受无疑就是新一代X1更像一台“货真价实”的SUV了，由于车身高度的增高，外观变得大气了很多，侧面逐渐升高的侧窗和腰线也勾勒出更为运动的身姿。前后样式更为精神的灯组设计则增添了个性色彩。此外，新一代车型也带来Sport Line、xLine和M Sport三种不同的外观、内饰风格套件。
新X1后备厢空间相比老款提升了多达85升。同时功能性更好，后排座椅采用了功能更强大的4:2:4放倒，在放倒后可将载物空间扩容至1550升。
三菱新帕杰罗劲畅
三菱新一代的帕杰罗?劲畅将在8月1日发布，不过现在它的一组实车无伪装图片提前将它的外观曝光出来。其引入了新风格的外观设计相当的个性。
从实车来看，新一代帕杰罗·劲畅的造型设计很有肌肉感，而且也非常个性化。四个方形的轮拱线条极为清晰，并且采用外扩设计展现出极为强悍的身材，上挑的侧窗线条则带来一丝运动的味道。
前脸设计融入三菱最新家族化的X造型元素，结合大量镀铬与大型的隔栅，看起来相当的个性张扬。与隔栅融合的修长头灯组内拥有细长的日间行车灯设计。车尾的设计更有个性，怪异的尾灯轮廓与整个车尾线条进气呼应，并有大型的镀铬饰条。而诸多的平行线条也让较为平整化的尾部很有层次。
铃木五年SUV计划
创立于1920年的铃木，在2020年的时候将迎来品牌创立100周年，为了庆祝这个重要的事情，铃木日前宣布了“铃木 Next 100”的中期计划，制定了5年内、也就是到2020年时，达到全球汽车销量340万辆的目标。而为达到这一目标，铃木也将同步进行全球组织架构调整，并制定以亚太地区为主的市场发展目标。
根据铃木 Next 100的计划来看，预计在2020年达成的目标内容，需要以强化消费者需求为核心，这主要从两个方向来达成，铃木将之称为Team 铃木，同步强化产销链这两大区块。Team 铃木其实就是重新调整全球组织架构，将原本各自为政的不同地区整合于一；换句话说，就是全球战略整合的意思，如此一来就能减少不必要的资源浪费。至于在产销链的部分，则是提升质量、优化产能，在产品部分则是目标提升油耗表现以及安全性能等。
有鉴于现在铃木品牌下，共有汽车、摩托车以及船外机发动机等三大事业部，中期计划也分别针对这三大事业群，设定各自的目标，而在汽车部分，铃木会将重心集中在微型至中小型、以及SUV市场。综观铃木现有的产品线，在中小型车市场其实有着相当雄厚实力，再加上全球政经环境的变化，铃木这个目标可谓集中火力，用以提升在中小型车市场的全球占有率。
另外，在5年中期计划下，铃木将会积极打造效率更优异的底盘，并专注于汽油发动机的研发，目标是从现在到2020年时，在全球市场推出20款新车。除了铃木自家大本营的日本市场之外，铃木也看好印度、印度尼西亚、泰国等亚洲市场，希望能在这些市场上大有斩获，其中又以日本与印度为大宗，而铃木也将以日本、印度、印度尼西亚、泰国以及匈牙利等国家作为重要的全球生产基地。
