Giulia的设计能被更广泛的人群所接受，也能让其具备高级的质感以消除之前人们对阿尔法车质量问题的回忆。
阿尔法·罗密欧作为一家顶级的跑车厂商曾经拥有非常辉煌的历史，于1910年诞生于意大利米兰，曾经赢得过许多国际赛事。阿尔法·罗密欧的设计在过去的几十年里都是很有影响力的，不过在近十年里它遇到了质量问题，直接损害了这个品牌的名誉。
作为菲亚特集团下属公司，阿尔法·罗密欧在2014年成为了菲亚特克莱斯勒集团的一部分。目前市场上在售的阿尔法车型只有三款：动感小型车MITO、五门版的GUILETTA以及4C轿跑。
（2014款Alfa Romeo MiTo）
（2014款Alfa Romeo Giulietta）
（2014款Alfa Romeo 4C轿跑）
显然我们已经等了很久，不过它最终还是来了，阿尔法·罗密欧全新车系的第一款车型GIULIA，是FCA集团五年计划的一部分，他们准备在2018年之前发布两款全新的紧凑车型、两款SUV以及一款新的敞篷车。GIULIA的首发亮相原先是准备放在9月的法拉克福车展上的。但在公司105周年诞辰的庆祝会上，GIULIA就已经在意大利Arese的阿尔法·罗密欧官方博物馆里对媒体发布了。
不过说实话，从外观设计角度上说它并不算是非常惊艳。虽然它符合人们的期待仍然算是一台漂亮的车子，甚至是有些特别的。目前在售的MITO和GUILETTA具备大家所熟知的典型意大利设计风格，但这可能并不符合所有人的口味。新款GIULIA有经典的前脸设计，很复古的GIULETTA敞篷版风格。最显眼最经典的就是阿尔法的鼻尖设计，在阿尔法的三角形格栅两旁永远具备左右两个低位进气口。
但是除了这个前脸，我个人认为GIULIA完全放弃了意大利设计的感觉！侧面线条让我觉得像是一台宝马3系。孔武有力的腰线如今非常流行，但它真的几乎完全和3系一模一样，侧面整体造型和C柱看上去同样很相似。
车尾我觉得也是如此。虽然看上去区别很大，但它和奥迪的车尾也有很多相似之处。仔细想一想的话，前大灯组同样具有奥迪的感觉。我认为这不是巧合，而是有意为之的：在视觉效果上让这台最新款阿尔法接近或者甚至介乎于其对手宝马3系以及奥迪A4之间。
但我同时也听到截然不同的评论说这肯定是“底特律设计师们”的作品。我觉得这种介乎于两个德国顶级品牌之间的设计是很有战略意义的，既能够被更广泛的人群所接受从而形成竞争力，又能让其具备同样高级的质感以便消除之前人们对阿尔法车型质量问题的回忆。
我觉得捷豹在XE车型上也采用了同样的手法，让它的设计能够被更多人所接受。在此之前，捷豹和阿尔法同样属于设计优美但个性强烈的车型，显然这会导致一个众口难调的问题。而现在，这种设计被一种更加“容易接受”的风格所取代。这也是目前这个市场上激烈竞争的一个明显标志。
（还记得1968年的这辆Alfa Romeo Giulia Coupe 1300 GTA Junior吗？）
但这种走稳妥路线的态度真的是正确的么？更趋于平庸的战略性设计风格被所谓高端品牌所采用真的好么？这点我说不准，但我个人更加倾向于回到那个每个厂商都拥有自己独立设计风格的年代。还是说这只有在争夺市场份额的战争结束并且厂商和品牌的数量都锐减之后才有可能实现呢？