位于台州市横湖中路的充电站配置了14台崭新的60千瓦直流V2G充电桩和充电桩遮雨棚，可同时满足14辆新能源车充电。相较于普通充电桩而言，V2G充电桩最大的特点是具备双向能量传输功能，不仅可以为新能源车充电，还可以反向将电输送给电网，将电动汽车从交通工具变成了电网的互动单位，激活了电动汽车电池储能单元特性，即在用电高峰时期向电网输送电，在用电低谷期给车辆充电，从而起到减轻电网负载压力，达到削峰填谷的效果。
“V2G指的是电动汽车和电网互动的关系，通过这个技术，电动汽车在电网负荷低时吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，随着电动汽车保有量增长以及动力电池技术的提升，这个技术的价值将越发凸显。”台州供电公司项目负责人陈昊介绍。
站在新能源汽车车主的角度来看，充电相当于“买电”，向电网反送电相当于“卖电”。“一买一卖”的盈余，可以为车主带来经济收益，降低电动汽车车主用车成本，挖掘电动汽车的储能价值。以一辆电池容量约60千瓦时的电动汽车为例，用户用谷电充电，在尖峰时通过V2G充电桩向电网释放约60%的电量，一充一放预估可以获得约36元的收益。
此外，该充电站投运之后，预计每年可提供充电服务5万次、充电电量100万千瓦时，相较于燃油汽车，每年可减少燃油消耗35万升、减少二氧化碳排放100万千克，从而进一步创新能源消费体验。
下一步，台州供电公司将密切关注V2G充电站运营情况，按照“车桩相宜、适度超前、智能高效”的原则，继续合理推进充电桩建设，为当地绿色低碳出行提供充足电能。（来源 | 中国电力报）
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