螺栓螺母连接
是否可以重复使用呢？
许多原始设备制造商规定，如果零件被拆下，应更换紧固件。表面上看，这似乎是一项旨在增加零部件销售的政策。然而，究竟是什么因素影响一个紧固件是否应该重复使用？
背景
在大多数应用程序中，有三个主要考虑因素：
紧固件的强度是否因第一次拧紧而受到影响，以至于如果再次拧紧，其强度会减弱？
紧固件是否受到腐蚀的影响，以致其性能受损或从美学角度来看需要更换？
紧固件的扭矩-张力特性是否发生了变化，如果重新拧紧，其性能是否会受到影响？
紧固件拧紧时，表面在高压力下相互滑动。这通常会导致螺母表面、夹紧部分和螺纹表面出现一定程度的磨损。
当紧固件重新拧紧时，磨损会增加，这通常会导致摩擦系数增加。由于摩擦系数增大，在给定扭矩下，紧固件提供的夹紧力减小。
对M12镀锌螺栓和螺母进行了一系列试验，以评估重新拧紧对扭矩-张力关系的影响。在接收状态下对螺栓和螺母进行了测试，并使用扫描电子显微镜调查重新拧紧后支撑面和螺纹表面的情况。
重新拧紧10次后的螺纹表面
上面的照片（放大50倍）显示了螺栓螺纹重新拧紧10次后的压力面。
锌片已从表面磨损。这种磨损过程在第一次拧紧时发生，并逐渐恶化。螺纹拧紧5次后的特写（放大500倍）显示，表面因磨损过程而破裂。如图所示，磨损颗粒也可以在表面上找到。
螺纹表面磨损颗粒放大500倍
首次拧紧时，电镀锌饰面的摩擦系数相对较高（0.2至0.3）。众所周知，磨损率与摩擦值有关，摩擦越大-磨损率越高。当磨损集中在表面上时，表面受损，导致摩擦值增加。结果发现，对于已接收的镀锌螺栓和螺母，摩擦系数在第十次重新拧紧时增加了一倍。这对拧紧力矩产生的预紧力有直接影响。保持相同的拧紧力矩通常会导致第十次拧紧时的预紧力为第一次拧紧时的一半。
通过降低摩擦系数，磨损率也会降低。预计磨损率的降低将在重新拧紧紧固件时提供更可重复的扭矩-张力关系。润滑剂用于减少摩擦并提供一致的扭矩-张力关系。即使使用润滑剂，也会出现磨损，但对于少量的重新拧紧，除非在显微镜下检查表面，否则不明显。
对一系列润滑剂进行了测试，以研究它们在反复拧紧情况下对扭矩-张力关系的使用情况。图表显示了紧固件重新拧紧10次后，不同润滑剂之间扭矩-张力关系的差异。所有使用的螺母和螺栓都是电镀锌的。
结果清楚地表明，在给定扭矩下，重复使用紧固件可能对螺栓张力产生显著影响。在关键应用中，这显然会对产品的结构完整性产生严重后果。因此，在这种应用中，只有当试验结果表明扭矩张力关系不会受到不利影响。高质量的专业润滑剂，如二硫化钼，已被证明能显著减少重新拧紧时产生的摩擦增加。目前正在对在面漆中加入润滑剂的面漆进行试验，该面漆不使用单独使用的润滑剂。
