在现代工业中,螺栓连接的可靠性至关重要,而其中摩擦系数的作用尤为关键。尽管在汽车行业中这一点已经广为人知,但在其他领域,对摩擦系数的重视程度仍有待提高。
实测摩擦系数的重要性
在进行摩擦系数测试时,我们通常使用Kistler品牌的摩擦系数试验机。这一设备因其精确性和可靠性,在国内外汽车行业及紧固件企业中广受欢迎,几乎成为了行业标准配置。
通过使用Kistler试验机,我们可以获取不同表面处理条件下的摩擦系数实测值,这对于确保螺栓连接的质量和安全性至关重要。因此,我们强调对摩擦系数的控制,以避免潜在的风险和问题。
以下列举几个常见的表面处理的摩擦系数实测值。
01|达克罗表面处理
达克罗一般就是所说的锌铝铬涂覆,而环保达克罗一般指锌铝涂覆。
对于达克罗如果不明确要求摩擦系数,实测结果在0.194-0.246,相对摩擦系数还是比较高,高于一般常见的摩擦系数范围0.08-0.18的常见范围。
02|镀锌螺母
镀锌螺母不要求摩擦系数,实测摩擦系数范围为0.158-0.274。散差比较大,同时也普遍偏高于正常的摩擦系数要求范围。
03|镀锌螺母
发黑氧化螺栓不要求摩擦系数,实测摩擦系数范围为0.135-0.269。散差比较大,同时也普遍偏高于正常的摩擦系数要求范围。
摩擦系数控制
必要性分析
1、摩擦系数不控制,不要求时候摩擦系数往往偏高,而且散差比较大。
2、不同表面处理不要求摩擦系数时,制定拧紧扭矩需摸索实测出不同表面处理药水和供应商的范围,方能制定出合适的拧紧扭矩。
3、不同表面处理,不控制摩擦系数时,实际摩擦系数范围会不同,不可能达到实际想要的统一范围要求。
4、不同表面处理,如果规定摩擦系数要求,一般进行表面处理后处理中采用润滑剂,稳定剂等控制摩擦系数范围和摩擦系数的稳定性。
5、如果没有要求摩擦系数,表面处理和紧固件供应商都会达到要求的表面处理盐雾试验防腐要求,膜厚要求,附着力要求等,摩擦系数实际做出多少就是多少,不会额外进行特别管控。只有要求摩擦系数要求,表面处理和紧固件供应商才会额外进行润滑剂,稳定剂等后处理,达到要求的摩擦系数范围要求,并能控制摩擦系数的稳定性。
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本次分享就到这里,如果大家对摩擦系数试验机感兴趣可以联系兹懋。如果对摩擦系数测试相关标准和要求需要探讨和交流,也可以联系兹懋深入交流。
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