我身边的“三特”先锋 | 把“根”深深扎进现场——潘昫

一场这样的雨过天晴后，西香高速公路ZCB-1合同段TJ2标三工段的常务副经理潘昫一如往常赶往施工现场，开始了一天的工作。

十五载奋战一线，八千里路终化通渠。潘昫来到这里以前，曾参与过成都地铁、天府大道以及京雄高铁等重大项目建设，从测量到技术再到生产，他把自己最好的年华留在了一线施工现场。2022年，他通过人才引进的方式来到路桥，来到西香，励志将成都建工“匠心筑梦”的理念在美丽的西昌播种开花。两年来，他以饱满的精神、提速的节奏、实干的作风，在这方待垦的热土上兢兢业业、攻坚克难，用实际行动树起了建工人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的良好形象。

作为项目常务副经理，他刚到西香就接到一个艰巨的任务，凉山州交通局下达指令，西香高速TJ2标海南隧道出口，将作为全线首开工点于2022年9月26日开工建设，准备时间只有短短40天，现场没地、没水、没电，同时还有3根10KV高压线作为“拦路虎”，要按时完成这个重要节点，可谓困难重重。面对如此困局，他没有退缩，理清思路，迅速制定出详细的工作清单。为解决用地、用电问题，他频繁往返于自然资源局和电力局之间，常常一整天都在外面奔忙，晚上回到办公室，还要梳理各项工作落实情况，一一制定解决方案，往往工作结束的时候已是后半夜。经过40天夜以继日的奋战，海南隧道出口准点准时，保质保量的完成了首开工点节点任务，获得了各方的一致好评。

潘昫始终相信：“只有把‘根’扎进泥土里，把人扎进现场，才能发现真问题、解决真问题、真解决问题”。正式开工后，潘昫几乎把西香当成了自己的“家”，一心扑在工地安全和施工质量上，两三个月不回家都是常事，而在关键节点攻坚阶段，24小时在岗也是常态。

施工中，他常常告诫团队，“质量是工程的生命，是企业的信誉，要坚持质量红线不可逾越”，在严格贯彻国家相关标准的基础上，他灵活运用积累的经验，细化和提高相关要求，并对执行细节进行严密地监督和检查。

特别是在海南隧道初期支护的质量管控上，他从施工工艺、施工设备、混凝土质量三个方面下手，采取多次复喷，智能机械化代替人工，动态优化混凝土配合比等手段，并归纳总结出了一套成熟的施工方案。尤其是在工序管控方面，他凡是亲自抓，并且抓得非常紧，每道工序他都带着技术人员到现场监督指导，力求每一项标准和要求真正落实落地，及时优化方案流程。正是这一系列“组合拳”下来，项目质量管控取得明显成效，受到各方交口称赞，业主单位还组织全线各个标段进行了现场观摩。

隧道施工，最危险的地方是在掌子面，掌子面施工风险最高的工序就是拱架拼装。为解决拱架拼装过程中的安全隐患，提高掌子面封闭效率，他积极响应业主要求，引进了智能拱架拼装台车，并现场带班与施工队伍共同协调解决设备使用问题，从拱架制作、掌子面欠挖处理、立架过程的操作，优化各环节效率，将所需操作时间由3个多小时缩短到了2小时以内，并从根本上解决了设备的安全风险，真正实现了机械化减人、降低风险、提质增效的目标，海南隧道也是西香高速ZCB-1合同段首个成功使用智能拱架拼装台车的隧道。

 “要以至精至诚的态度，打造出精品隧道工程”是潘昫常挂在嘴边的一句话。他以此为行动准则，始终坚持以质量为核心，以安全为前提，以效益为目标，用专注、严谨和炽爱助力为项目建设攻坚克难、破困成势，用实际行动诠释着“三特作风”的内涵。