机械轰鸣奏响建设强音
▲流江河大桥右幅第3跨梁架设。
在D1项目的流江河大桥上,施工人员正熟练操作机械,进行右幅第3跨梁的架设工作。在大家的紧密配合下,一榀长达40米的预制T梁平稳地落在桥墩上。据了解,D1 项目共有21座桥梁,仅剩下5座桥梁尚未完成架设,工人们正加班加点加紧施工,预计4月底前能够全部完成主线桥梁的架设任务。目前D合同段已实现路基工程94%、桥梁工程92%的突破性进展,全线40余个施工点位同步推进。千余名建设者与数百台机械日夜奋战,梁场、拌合站全负荷运转,力争6月底实现路基桥梁全幅贯通。
“硬核”举措保障品质工程
▲镇广高速D合同段航拍。
▲工人安装中间防撞护栏模板。
自开工以来,面对复杂多变的征拆形势和跳起摸高的生产任务,项目建设精细拆解任务、灵活调整计划,配套针对性保障措施,昼夜兼程推进项目。工期紧迫、物料紧张之际,主动出击优化施工组织,科学统筹资源配置,短时间内集结充足施工机械与人力,采取“多班倒、人停机不停”的作业方式,开展“大干100天”劳动竞赛活动,以高效攻坚之势啃下一块块“硬骨头”。
立体路网赋能区域发展
▲镇广高速D合同段万寿枢纽。
镇广高速在渠县境内全长31.1公里,由北向南贯穿大义、安北、涌兴、贵福、岩峰、三板、万寿、青龙、渠北、渠江街道、中滩、鲜渡等12个乡镇,线路总长250.825公里,设计时速100公里,双向6车道。按计划,2026年年底全线通车。全线建成通车后,它将连通巴万、巴达、营达、南大梁、达渝5条高速公路,延伸形成巴中、达州、广安三地北向出川大通道和南向出海大通道。这不仅会进一步优化川东北经济区和秦巴山区的高速公路网,更为区域经济社会的蓬勃发展提供强有力的交通支撑。
编 审:张 平
责 编:李青青
编 辑:郭 帅
素 材:镇广高速通广段D合同段
(综合达州日报)

