12月10日，由中铁装备自主研发制造的泥水盾构在武汉正式始发，该台盾构应用于武汉地铁6号线一期工程越汉江区间。
这也是武汉最深的一座地铁车站，站台层位于地下32米。武汉地铁6号线将S型“曲线”过江，“曲线距离”为1687.659米，其中过汉江段长度约350米。
此次始发的泥水盾构充分体现了中铁装备的技术研发优势，盾构具有良好的稳定性，高度适应高水压高透水地层，施工环境良好等特点。
近年来，中铁装备积极开拓盾构品类，加大盾构研发力度，其中泥水盾构在穿江越海、大断面隧道等领域的应用前景十分广阔。由中铁装备自主研制的“中国品牌”泥水盾构还在今年5月远渡重洋，成功应用于新加坡汤申线地铁项目，充分展示了国产高端装备“走出去”的实力与魄力。
