胜在更好的地质适应性中铁装备矩形盾构获海外客户青睐- 大数跨境

中铁装备

2016-03-02

导读：进入3月，在中铁装备首台出口海外的矩形盾构始发之际，英国最大的行业周刊《The New Civil Engineer》（新土木工程师）刊发题为《变形——东海岸矩形TBM》，对中铁装备应用于新加坡汤申线

　进入3月，在中铁装备首台出口海外的矩形盾构始发之际，英国最大的行业周刊《The New Civil Engineer》（新土木工程师）刊发题为《变形——东海岸矩形TBM》，对中铁装备应用于新加坡汤申线地铁项目的矩形盾构作了详尽的介绍。

　文章中提到，为了减轻国内交通压力，新加坡目前正着手建设汤申-东海岸线地铁项目。“（新加坡）陆交局寻求非开挖技术并能在软土和埋深浅的地质条件下开挖长度达到150m，并发现了2种可用的矩形TBM，分别产自于日本和中国”。

　作者把日本和中国的矩形TBM的工作模式进行了对比：日本设备需要在设备内进行管片安装衬砌，中国使用的技术类似于顶管机施工，将衬砌管片推进隧道内进行衬砌。

　两台设备都适用于软土地层，但是日本的设备要求最小埋深为开挖深度的1.5倍。而新加坡工地的情况并非如此。因此，新加坡陆交局最终选择了中铁装备的设备。

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胜在更好的地质适应性 中铁装备矩形盾构获海外客户青睐