“刀手”李刚，他是中铁装备走出的“大国工匠”！- 大数跨境

中铁装备

2016-10-05

导读：再过一天，中铁装备的“大国工匠”李刚将正式在央视与大家见面，李刚是谁？李刚有什么非凡绝技？在明天的节目中将一一为您揭晓，而今天，让我们从另外一个侧面去感知李刚，走进李刚，去体会这位普通劳动者的“工匠”

再过一天，中铁装备的“大国工匠”李刚将正式在央视与大家见面，李刚是谁？李刚有什么非凡绝技？在明天的节目中将一一为您揭晓，而今天，让我们从另外一个侧面去感知李刚，走进李刚，去体会这位普通劳动者的“工匠”人生。

小编在这里再次和大家分享明天的节目，10月6日21:00央视新闻频道，让我们不见不散！

李刚，80年代末技校生的缩影，92年参加工作，进入到盾构机国产化的攻坚浪潮中，成长为当前国内最顶尖的盾构机电气高级技师。经过二十年在电气方面的摸爬滚打，他获得了“刀手”这个绰号，寓意在解决盾构机电气问题时的快稳准狠、干净利索。

“识图认字”，这样成长

　2003年，李刚从中铁隧道局修理厂调入盾构制造公司，恰逢“盾构机实验模拟平台”国家863计划刚落户盾构制造公司，李刚从一名最基础电气工入手，开始介入到“盾构机模拟实验平台”的863计划中，当时国内外市场均被“洋盾构”所垄断，“盾构机模拟实验平台”就是制造国产盾构的起步计划，他从图纸开始，梳理每个系统、每个电缆走势，每个接头对接，从零开始，从陌生到熟悉，从熟悉到熟稔于胸，这个过程他用了整整五年。

　2007年，“盾构机模拟实验平台”通过国家“863”计划专家评审组验收，随后，他又投身到第一台国产盾构的制造之中，负责这台盾构的电气系统，2008年第一台盾构顺利下线，被适用于天津地铁的施工，也是国产盾构第一次用于“实战”，获得了施工方和业主的一致好评，从“一”开始，拉开了盾构国产化的大门。而今，中铁盾构不仅有用于地铁、山岭隧道、水利工程施工的盾构，更有走出国门，在新加坡、马来西亚、印度、黎巴嫩等国际市场大显身手的“中国盾构”，李刚就是这些设备的电气系统“操盘手”。

“望闻问切”，犀利“刀手”

　类似中医中的“望闻问切”，在长达20年的工作实践中，李刚也具有这一套本领。

　中铁37号盾构项目的返厂调试工作中出现了让人两难的问题——调试要用的驱动柜还在工地，但客户为了对设备的维修情况有全面了解，要求在工厂调试，驱动柜来回运输将超过十天的时间，大大耽误工期；若在工厂调试的话，盾构机所要求电压与车间电压又不符。面对这一问题，李刚在长年累月的经验积累中，利用车间现有的变频柜，通过精密的数据计算，提出了275kw电机在400V、29Hz的降压条件下使用的方案，在解决问题的同时也实现了电机降压在国内外电气行业的成功应用。

　这样的案例发生的多了，就成就了他“刀手”的绰号，也被车间工人戏称为“电气权威”。而这些技能源自其“精益求精”的匠心和长久的专注。

敢为人先，创新路上有风景

　中铁188号TBM是一个全新项目，电缆走向与常规盾构完全不同，作为国内首批次硬岩掘进机，李刚带领电气车间同事，查资料、定方案，经过论证实验，完美解决了电缆走向的规整问题；同样是中铁188号，如何提高传感器感应测量皮带机的准确性，他提出，将传感器的位置进行优化改进，将传感器用管卡固定在皮带机滚轴上，使滚轴和传感器成为一个整体，优化后，传感器及其感应点与滚轴的相对位置不会发生改变，在解决准确性的同时，也延长了传感器的使用寿命。

　在企业五届创新设计大赛他频获嘉奖，他先后斩获两次三等奖，一次二等奖，在2015年还获得了装备十佳科技标兵称号。在“五小”创新创效活动中，他和他带领的电气车间也成为出品“作品”最多的车间。

　最近，李刚又将“变频系统”国产化作为新的研发课题，他讲到，这个课题已经写入了《公司五年科技规划》，若能研制成功，将使得变频系统从进口变为国产，每台将节省几十万元的费用，一年将节省近千万。

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主办单位：中国中铁装备集团党委工作部（企业文化部）

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