9月15日,北京轨道交通新机场线首台盾构机顺利始发,标志着新机场线工程施工掀开了一个新的篇章。
这台复合式土压平衡式盾构机系中铁装备集团与北京市政建设集团共同研发,设备开挖直径达到9.04米。鉴于该工程项目需在长距离砂卵石地层掘进,该台盾构机在刀盘刀具布置、螺旋输送机耐磨措施、注浆等方面做了诸多针对性设计,有效提升了盾构机在该地层的适应性。
据了解,中铁装备将为北京新机场线建设提供4台盾构机,为“新国门”建设发挥重要作用。

中铁装备9月15日,北京轨道交通新机场线首台盾构机顺利始发,标志着新机场线工程施工掀开了一个新的篇章。
这台复合式土压平衡式盾构机系中铁装备集团与北京市政建设集团共同研发,设备开挖直径达到9.04米。鉴于该工程项目需在长距离砂卵石地层掘进,该台盾构机在刀盘刀具布置、螺旋输送机耐磨措施、注浆等方面做了诸多针对性设计,有效提升了盾构机在该地层的适应性。
据了解,中铁装备将为北京新机场线建设提供4台盾构机,为“新国门”建设发挥重要作用。
