4月18日，中铁装备制造的“中铁375号”土压平衡盾构机顺利贯通昆明地铁4号线斗南站至鲜花大道站左线区间，至此，昆明地铁4号线10标盾构区间实现全部贯通，设备累计掘进4807米，为昆明地铁4号线2019年内实现洞通提供了坚强动力。
中铁装备结合昆明地铁4号线地质情况，为该项目量身打造“中铁375号”土压平衡盾构机，并对设备刀盘布局、加大渣土改良及防喷涌进行了创新性设计，增强了设备的地质适应性和稳定性。
鲜花大道站→梅子村站
速度最快 （左线）
2017年6月16日，“中铁375号”在昆明地铁4号线鲜花大道至梅子村站左线区间始发，同年10月26日实现区间贯通，期间创造了单日最高掘进28.5米、月最高掘进432m的好成绩，使该区间成为昆明地铁4号线掘进速度最快的区间隧道。
提前半个月 （右线）
2017年11月15日，“中铁375号”在昆明地铁4号线鲜花大道至梅子村站右线区间始发，2018年3月25日实现该区间双线贯通，使施工单位提前半个月完成掘进任务，受到了业主的一致好评。
鲜花大道站→斗南站
打造复合式刀盘 （右线）
2018年4月25日，“中铁375号”再次从昆明地铁4号线鲜花大道站始发，并于2018年11月4日实现了鲜花大道站至斗南站区间右线贯通。设备掘进期间，曾遭遇了高压强度页砂岩地带、以及下穿昆明地铁1号线斗南站-春融街站高架桥等挑战，为此，中铁装备专门为中铁九局打造了一套适应地质情况的复合式刀盘，有效确保了设备掘进。
协同配合、顺利贯通 （左线）
2018年12月1日，在昆明地铁4号线斗南站至鲜花大道站左线区间始发，区间左线长度约为819m，沿线下穿高强度硬岩段、多栋建筑物、地铁及有线高架桥等高难度区域，且沿线建筑群普遍为低矮建筑，结构安全等级较低。中铁装备与施工单位中铁九局协同配合，确保了盾构施工隧道成型的质量和地面建筑物的安全，为区间安全贯通提供了有力保障。
据悉，该区间贯通后，中铁375号盾构机将立即进行拆机，北上投入到中铁八局大连地铁项目施工，期待设备再创佳绩。
内容来源：中铁电建
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