5月29日，从武汉地铁首条环线12号线施工现场传来喜讯，由中铁装备和中铁隧道局联合研制的国产大直径盾构机“江城先锋号”从国博中心南站始发，向位于长江南岸的凌吴村站掘进，标志着国内最长的城市地铁环线正式开始穿越长江之旅。
作为一条环线，12号线将两次穿越长江、一次穿越汉江，同时还将下穿沙湖和墨水湖。此次盾构始发是首次穿越长江，区间全长3.37千米，埋深变化大、水压大，洞身所处位置平均水深34.85米，最大埋深达55.17米，地层包含淤泥质土、高强度中风化石英砂岩等多种不良地质，对盾构机刀盘掘进和环流出渣带来极大挑战。
承担此次越江任务的“江城先锋号”盾构机，开挖直径12.56米，采用中国技术、中国标准，是武汉地铁建设史上首次采用国产大直径盾构下穿长江。该设备采用常压复合刀盘，整机配置了主驱动主动加压等一系列创新技术，确保盾构机在复杂地质条件下安全、优质、高效施工掘进。
据悉，武汉地铁12号线全长59.9公里，是国内最长的城市地铁环线，连通武汉三镇，串联了硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳共7个行政区域。项目建成后将有效提升环线客流吸引力，缓解中心区客流压力，开启武汉地铁发展提速、三镇同环新时代，对加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重要意义，为武汉市基础设施建设和经济社会发展作出新贡献。
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