

9月28日,由中铁装备和中铁二局联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“龙岗一号”(中铁1311号)在中山基地下线,该设备为深汕铁路首台下线的超大直径泥水平衡盾构机,将用于深汕铁路6标段盾构隧道施工。
▲ 中铁二局城通分公司副总经理、深汕铁路六标指挥长吴志昊讲话
▲ 下线启动仪式
此次下线的“龙岗1号”泥水平衡盾构机开挖直径14.33米,整机全长约122米,总重超过3850吨,施工期间,设备主要穿越强风化碳质粉砂岩、全风化页岩、全风化角砾岩和强风化灰岩,弱风化灰岩等复杂地质,以及将多次下穿深惠城际大鹏支线等建筑物,下穿区间风险源较多,施工难度大,对设备性能和地表沉降控制提出较高要求。
针对深汕铁路6标段盾构隧道工程长距离硬岩掘进、溶洞、断层破碎、高承压等施工风险,中铁装备依托丰富的设计制造经验,对“龙岗1号”进行了针对性设计,保障了设备在复杂地层的适应性和高效掘进。
内容来源:盾构公司 尤志远 、技术中心 李婧婷

