颜值实力双在线！“大湾区西丽号”超大直径盾构下线助力西丽隧道建设

6月5日，由中铁隧道局与中铁装备联合研制的“大湾区西丽号”超大直径盾构机在广州顺德基地成功下线，该设备将应用于赣深铁路西丽隧道工程，助力粤港澳大湾区主枢纽建设。

厦深铁路广东有限公司西丽枢纽指挥部、中铁隧道局、中铁装备、设计院、监理等单位相关负责人共同出席下线活动。

此次下线的“大湾区西丽号”盾构机开挖直径13.9米，掘进区间总长4公里，最大埋深75.8米。施工过程中需穿越全断面风化花岗岩地层及全断面弱风化花岗岩地层，并依次下穿铁路、公路、地铁、高校、河流等21处重要建（构）筑物，对盾构机的稳压能力和沉降控制水平提出了极高要求。

针对该项目长距离硬岩掘进、断层破碎带穿越及高承压水施工等重难点，研发团队为“大湾区西丽号”盾构机配置了多项针对性设计。同时，还搭载了先进的刀具磨损智能检测系统等创新技术，显著提升了盾构机的智能化水平，为项目安全高效掘进提供了坚实装备基础。

值得一提的是，盾构刀盘采用“国潮”风格涂装，以祥龙为核心纹样，红蓝橙配色融合岭南地域特色，寓意“地底祥龙”破障穿行、隧通枢纽。国粹图腾与大国重器交相辉映，以国风美学为西丽隧道建设赋能，助力赣深高铁枢纽工程稳步推进。

据悉，深圳枢纽新建西丽站及相关工程位于广东省深圳市境内，线路北端自赣深高铁羊台山隧道出口引出，向南依次途经龙华区、南山区，而后自东向西引入西丽站。西丽高铁枢纽是深圳市“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，汇集了4条国家铁路、2条城际铁路和4条地铁线路。项目建成后，将成为深圳市规模最大的高铁站和轨道交通换乘站，对深圳建设国家铁路枢纽城市、增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重大意义。