3D打印汽车？全球首款！现身合肥！
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全球第一款车身内外饰件使用3D打印技术量产的电动汽车——XEV-YOYO。
“3D打印汽车在生产方面时间更短，成本也更低，一台车从零部件设计到产出，只需2周时间，普通汽车的时间在3~6个月左右。”合肥悠遥科技有限公司增材制造总监武嘉伟介绍。
全球第一款车身内外饰件使用3D打印技术量产的电动汽车——XEV-YOYO。
XEV电动车不需要传统汽车制造所用的模具，真正做到按需定制化的柔性生产，将整车研发时间和成本投入降低80%以上。目前，合肥悠遥已实现车门板、前脸和尾翼的3D打印制作，仍在解锁汽车各零部件的“打印”中。
一台充满电的XEV-YOYO，最长续航可达150公里，最高时速能跑到约80公里每小时。
电能耗尽，到指定地点更换电池，只需3-5分钟内完成换电；或是使用家用充电桩，3~4个小时即可充满。在欧洲各大国家，城市出行、短途旅游、接送孩子上下学……这款灵巧的电动汽车已步入丰富的生活场景中。
全球第一款车身内外饰件使用3D打印技术量产的电动汽车——XEV-YOYO部分个性定制化车身饰件。
“‘芯屏汽合 急终生智’，在新能源汽车领域，合肥有供应链的优势，有研发人才的优势。”2020年11月，合肥悠遥落户新站高新区，总投资6亿元。
2021年的2月，首批3D打印样车共40台成功交付。如今，合肥悠遥拥有50台3D打印机，每年可生产3000~4000台电动汽车。
目前，XEV公司已经自主研发出了YOYO 3D打印电动汽车整车平台，包含底盘系统、车身电子系统、悬架系统等整车车身架构及内外饰设计。整车3D打印不仅能提高车身的一体化强度，还能自定义“皮肤”。
“今年的销量是去年同期的一倍，可以满足小客户群体定制化的需求。”武嘉伟说。
明年，流行于海外的XEV-YOYO将同步在国内销售，高速版XEV-YOYO最高时速将达每小时100公里，可行驶于城际高速道路。汽车的内饰、座椅等将进行调整，在舒适性和功能性方面改进，使之符合国人的驾驶习惯。
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3D打印技术以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体。原先常在模具制造、工业设计等领域被用于制造模型，目前在珠宝、汽车，航空航天等领域都有所应用。
2020年5月5日，中国首飞成功的长征五号B运载火箭上，搭载着“3D打印机”。这是中国首次太空3D打印实验，也是国际上第一次在太空中开展连续纤维增强复合材料的3D打印实验。
来源：合肥日报
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