一条龙服务：
日本帆布鞋的成功之道
玩匡威的资深老铁，多半都听过坊间那神秘的传言——
“听说，匡威那得是日产的才最牛逼！”
尽管此事并没有经过匡威点头盖章，但还是被不少人奉为真理。
不过真要深究起来，如此溢美之词日本帆布鞋也是担当得起的，毕竟在亚洲，日本帆布鞋的确是碾压级的存在，放眼望去真没几个能打的。
尽管帆布鞋并不是在日本发迹的，可日本人还真是把它玩出了属于自己的高水准。小小的日本啊，何以能把帆布鞋做到今日此等影响力呢？
亚洲帆布鞋看日本
日本帆布看冈山
要聊日本帆布鞋的发迹史，还要先从棉花聊起。
那还是在室町时代（1392-1573），棉花随着织田信长的帆船传入了日本。
而最早的帆布，据记录表明，是一个名为工乐松右卫门（1743-1812）的人在播州高砂（目前是兵库县）编织了现存最古老的帆布，为日本的现代帆布大业奠定了基础。
为庆祝All Star一百周年
匡威和仓敷帆布公司（kurashiki hampu）
推出的联名款
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明治之后，日本人民发现帆布这种东西，坚固耐用，大量需求它都可以满足。譬如铁路货物的垫单和帐幕，工匠的工具袋和学生的书包等，这些需求支撑着帆布在日本蓬勃发展起来。
但要论帆布生产大头，冈山县绝对是无人能敌，至今仍然承包着日本70%的帆布产量。
冈山县的帆布大佬之路，可以追溯到江户时代（1603-1868年），政府一纸令下，冈山开始了土地开发大运动。
仓敷棉花
颗粒大且饱满
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别看现在冈山是个平原，其实这些土地原来大部分都是海洋，尽管填海造地，但是土壤中残留的盐分并不利于水稻生长，于是耐盐原棉成了冈山人民最好的选择。
位于濑户内海的冈山县仓敷市（Kurashiki），因为气候温润，并且拥有丰富的水资源，因此出产的棉花品质格外优良。
濑户内海景色
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仓敷老街街景
依旧十分淳朴
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用这种棉花织出来的帆布，具有质地细密，支撑性高，显色性好，通气性优等特点。
100%高捻度纯棉线，没有任何化学添加，是任何精密机械无法仿造的高品质手工帆布。
临海的仓敷市，自然也有航海的传统，当地的帆船，使用的就是本地所产的帆布。对于帆布的需求，促使仓敷保留了帆布产业，并不断加以精进。
使用仓敷帆布制作的帆船
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随着时代的发展，帆布也慢慢从船上进入了人们的日常生活中，大正时期（1912-1926年），教育体制的变化导致了校服的需求急剧增加，而这个制作校服的重担就落到了仓敷市身上。
承包完一届又一届的学生制服，纺织业也逐渐在当地发了芽。
纱线商店、染坊和纺织厂慢慢在仓敷遍地开花，形成了完整的纺织产业链条。
加上江户政府不余遗力地给予支持，纺织逐渐成为了当地的支柱产业，并形成了独特的帆布文化。
许多日本知名的日本帆布制品所用的都是仓敷出产的帆布，比如有“京都LV”之称的一泽信三郎帆布包。
如今因为帆布和牛仔布而声名远扬的仓敷市儿岛（Kojima），在那个年代，更是动员了其强大的劳动力，通过从原棉纺纱并在织机上加工来开始制造纺织品，最终成为了日本帆布界响当当的存在。
行家都知道，要买厚帆布，只能去仓敷。
因为当地人民独创的扭线技术，让仓敷成为了世界上唯一一个有能力生产极厚的1、2和3级帆布的地方。
等级越高，所织出来的帆布越细腻
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日本人民是出了名的匠人精神，在对待生产帆布这件事上也不例外。尽管科技日新月异，全机械生产完全可行，但是仓敷人民还是觉得要用双手生产出来的帆布才有生命。
整个生产过程大概分为以下几步——
01：合成纱
取整2根到8根纱线，纺成一股，要编织的帆布厚度就取决于纱线数量了。
02：加捻纱线
通过加捻纱线，可以增加纱线的强度并使其不易蓬松。
03：卷纱
为织机准备经纱，并且使用部分整经机将1200至2000根纱线分成6至10圈，卷绕在鼓上。
04：穿线
手工用针头将1200至2000根纱线一根根穿入织机。
05：编织
终于到了编织阶段，将经纱放在梭织机上,这种织机一天只能织50m左右的帆布。
虽然缓慢，但是经纱吸收了空气，会使得帆布更加柔软。
然而这五步还只是开始，想要制作出名誉满天下的冈山帆布，还有许多繁复的后续工艺，因为过于复杂和专业，在此就不多赘诉了。
除了冈山，一路往北，琵琶湖旁的滋贺县高岛市（Takashima）在日本的帆布界也占有一席之地。
因为近湖，高岛市多雨潮湿,素有“高岛阵雨”之称。而纱线这种东西，在适当受潮的情况下，纤维反而会变得更加结实，因此自江户时代起这一带的纺织业也是不容小觑。
此地当然也出产帆布，在悠久的历史中，高岛人民培育起了独特的编织技术，因此高岛帆布是结实型选手，承重能力那也是非常给劲儿。
如今
帆布已经融入了日本人民的日常生活
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耐磨好穿的橡胶底
全靠福冈久留米
想要做出碾压级别的帆布鞋，有了上好的帆布，当然还需要上好的橡胶。
刚好，在日本南部福冈县，有一个远近闻名的“橡胶城”——久留米。
要看橡胶做得好不好，就得看轮胎造得是不是牛逼。而在久留米当地，坐落着日本最大的轮胎商——普利司通（Bridgestone）。
除此之外，久留米本身就是日本三大絣织物——久留米絣的一大产地，这种织物实行先染色后织布，是日本国家级的工艺品。
先染色后编织的久留米絣
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在纺织业发达环境的熏陶下，久留米孕育出了精湛的制鞋工艺。
不只是做轮胎，久留米的另一大橡胶公司，对帆布鞋痴迷的老铁应该早有耳闻，那就是月星化成（Moonstar），举凡叫得上名字的品牌，诸如Nigel Carbourn和RRL，都和Moonstar合作过。
毕竟在帆布鞋界，驻扎在久留米就代表了一种信誉：“我们的出产的鞋子，那还用说？！”
是的，久留米早就成为传统硫化工艺的代名词了。
当地的手工艺人经过裁剪帆布、缝合鞋身、贴橡胶头、空手贴生胶和上大底等一系列操作之后，这时候就轮到1839年发明的老手艺Vulcanized （硫化）登场了。
把鞋子送进硫化罐，经过70分钟、120摄氏度以上高温高压的鞋子，硫磺和橡胶会产生化学作用，橡胶回复到最自然的状态，具有非常高的粘合度，生产出来的帆布鞋，软弹Q，耐磨耐穿，而且鞋身轮廓利落不变形。
将鞋子推入硫化罐
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手握一手好牌
造就日本帆布产业传奇
依托于上等帆布和上等硫化工艺，令日本孕育出了不少闻名遐迩的帆布鞋品牌。
首当其冲就是上文提及的Moonstar，拥有145年历史的它凭借着优良的工艺，早就成了日本的国民鞋。
Moonstar的国民鞋属性体现在，不论老少，不论尺码大小，都能在它家找到适合你的那一双帆布鞋。
旗下的著名小蓝点帆布鞋Shoes Like Pottery，也是蝉爷推了又推的久留米好鞋。
创立于1982年的SOLS，乃是久留米手工帆布鞋名门，品牌最为出名的就是甲板鞋。
鞋身采用10安帆布（帆布安数从6到26，安数越大硬度越大）打造而成，鞋底上看似没有任何止滑的纹路，实际上有师傅们手工刻上的特殊隐身刻痕，穿着一个星期之后，这些刻痕就会像变魔术一样自己主动出现在需要防滑的位置。
看似平平无奇的鞋底
穿久了就会发现暗藏玄机
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最后一个品牌，是由久留米帆布老铺GOOD WEAVER 和Moonstar一起合作的品牌DOEK，和Shoes Like Pottery 及 SOLS一齐被称为日本久留米制鞋的三大品牌。
鞋身的帆布采用的正是国家级工艺品久留米絣，由GOOD WEAVER自己生产，手感极佳，全程手工编织和上色，外加Moonstar特制的硫化大底。
除却橡胶玩法，DOEK还有独此一家的水松木鞋垫制成的帆布鞋，呈现出帆布鞋不同以往的新面貌。
工人正在处理水松木垫
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一圈看下来，无论是从原料、工艺还是品牌，日本的帆布鞋产业做到了环环相扣，使得这个产业充满了生命力。
他们最自豪的不是能生产出最牛逼的匡威，而是能创造出最牛逼的Moonstar，这种底气可真让人羡慕。
相较之下，处于快速大生产时代的中国，还没有建立起这么成熟有效的体系，自然也没办法诞生叫得响的品牌。
也因为体系不成熟，老有一些爱钻空子的人，在淘宝上打着168的大红价标，却言必称冈山帆布、久留米橡胶鞋底。不仅把不明就里的消费者带偏，带坏市场风气，也容易让帆布鞋行业承受不该有的污名。
我们要学的，应该是日本整合整个产业链条的能力，和对待帆布鞋的那一份赤诚之心。
堂堂泱泱大国，本就潜力无限，只要方向对了，是不是有一天，我们也能听到有人说——
“和日产的匡威一样，我们自己就有品质很棒的帆布鞋！”
“同样价格的情况下，
你更愿意买日产还是国产帆布鞋?”
PS/
CICADAHOOD日本冈山帆布高帮硫化鞋，是一双用正宗日本冈山帆布制作的帆布鞋。厚织一级的冈山原装进口100%纯棉帆布，克重密度高的同时，它还能保持清爽透气，是质地上乘的日本冈山帆布。
下 去年CICADAHOOD团队的冈山帆布探索之旅
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主编|蝉爷 撰稿|LeslieLim 图片|网络
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