只为赚钱，不负责任

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两年多以前，我怀着调侃的姿态写了一篇文章《叫不到车怎么办？》，调侃了一下滴滴顺风车司机的选客潜规则,顺便用反讽的语气讲了一下滴滴在做社交软件的这件事。

可是万万没想到，还真有人去筛选女性乘客，还做出触犯法律的的事情。

我们透过现象看本质，是因为何种原因才导致滴滴这种企业对待同样的问题，还能频发严重事故的呢？

迅速发展的中国企业

从大学毕业就在互联网公司工作的我，往往会碰到其他行业的人满怀好奇地问我同一个问题：

很多有名的互联网公司这么砸钱给这么多补贴，他们赚钱吗？

当然不赚钱。

然后紧接着就会问我第二个问题，那不赚钱怎么开的？

其实，这很简单。如果我们按照传统行业的做法挣钱扩张，那完全不可能迅速占领市场，消费者都有个先入为主的想法，如果你做的慢，好的商机被别人先做了，那就等于失去了机会。

就像滴滴一样，前期补贴给的多，一定是亏钱在做生意，当做到足够大的时候，吞噬了市场上其他竞争对手，消费者已经习惯了滴滴之后，再收费（服务费），大家也是不得不用。

这个事情本身是没错的。

错就错在，现在的中国企业或者说是社会，整体居民的素质，其实跟其他国家是有较大差距的，你的监管力度不够肯定是要出问题的。

就像当年的安利来到中国那样。安利在美国的营销思路就是，只要你觉得产品不好，拿着空瓶子来退都可以，这项制度在美国实行了很久，一直相安无事，并且是品牌信誉的保障。

但是在国内这一套可搞不了，每天一大早就有络绎不绝的人等着退款，这让安利不得已制定了针对中国特色的公司制度，才得以解决。

在这样的大环境下，孕育在这种土壤中的中国企业，只要迅速做大，招人的标准势必会降低，更不用想人人都可以注册的顺风车/快车，那低素质的人毕竟会有很高占比。

之前的滴滴司机注册，只要你有一辆车，不太旧，你就可以拉滴滴，对司机本身是完全没有审核和监管的。

这件事滴滴会不知道吗？他不知道里面存在安全隐患吗？

这么一个大公司，由这么多资历简历智商都比我强的人组成的公司，我能想到的他们还能不知道吗？

我想他们肯定知道。

滴滴在抢占司机、抢占市场的时候，哪里会去认真筛选司机的质量。所以这个所谓的筛选制度，在开始的时候就是被排除在滴滴的商业计划之外的，不然会极大的影响滴滴的发展速度。

他们玩上了赌博，赌这不会出事，赌出事了也影响不大。

而他们的赌注，是乘客的生命。

不守规矩的普遍乱象

一部分中国人不爱守规矩，这似乎已经不是个秘密了。

从司机注册到审核车辆，再到刷单的行为，“聪明的中国人”一直做着不守规矩的事情，这对于滴滴来说很难监管，但是难监管不是不管的借口。

有的电商嘴上说着不卖假货，实际对售假的商家包庇纵容，如果说买东西最多会影响到人的财产安全，而司机不守规矩却会影响到乘客的生命安全。

很不幸，滴滴就是这么一个不守规矩的公司。

从举报系统，到客服处理事情本身，很多公司都做不到专业，而滴滴就是其中一位。

然而此时此刻，滴滴选择的整改办法是停掉了顺风车功能，那这个锅到底是不是顺风车的呢？

据我所知顺风车和快车基本上都不需要审核就可以注册接单的，你要停我劝你吧公司都停了整改吧，滴滴你要是做不好这个产业，那就需要一个能做好公司来做。

这件事情本身就是滴滴自己为了迅速扩张市场做出的选择（无审核），不仅是停掉整顿区区一个顺风车业务就可以交代的，而是公司本身的整体制度和价值观的问题。

这让我想起了之前一系列的滴滴广告。

你开叫车公司就开叫车公司，你官方在这玩你🐎性暗示呢？你知道你把这些信息传输给一些图谋不轨的人的时候，会造成多么恶劣的影响吗？

就连你们的负责人都要把这个滴滴做成社交软件，3年以前我就看透了滴滴要做社交软件的本质，在上面评价顾客的长相，各种词语都会用，还会给人以暗示。

我作为一个男人，想要打到一辆顺风车那可是比登天还难，而往往对方司机发现对方是男乘客用女人头像，或者是男女一同打车，还会留下一些暗示性的话语，比如“很不错的小伙子”、“不错的一对”。

滴滴最有意思的一个提示就是：“请做副驾驶，这是对司机的尊重。”然后司机就拿官方的这个提示当挡箭牌，堂而皇之的想要离女乘客更近一些。

我就想说脏话了，为什么坐后面就是不尊重？在这段行程中，我付费，你服务。这已经形成了雇佣关系，为何我付了钱还要给你所谓的“副驾驶尊重”？想要这个尊重完全可以不拉，付钱办事天经地义。

我也一度怀疑这样一个足以服务全国人民的公司，是否有起码的责任心。

同样的事情在短短的几个月发生了两次才能痛定思痛大力整改？那之前干什么去了？车撞墙知道拐了？股票涨了知道买了？大鼻涕流嘴里知道甩了？晚了。

普遍存在的女性歧视

这个社会从来就不太平，但其实往往我们生活在舒适的环境内，而不用去接触这些坏的一面，所以看不到的就不会担心。

其实在已经足够安全的中国，也存在着许多安全隐患。

滴滴其实就是在乘客和黑车之间搭建了一个信任的桥梁。

以往来看，就算是去等公交车、坐地铁、打正规出租车，大部分乘客也不会去选择搭乘黑车，不仅黑，而且还不安全。

但是当滴滴把黑车队伍收归编制之后，看起来是打滴滴，但是相当一部分人还是黑车。

这其中，对女性不尊重的比例也是很高，绝不是一粒老鼠屎。

云南滴滴司机群

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不仅毫无良知，还会把这件事甩锅给受害者，什么叫“有专车、快车不坐，要去坐顺风车”？难道坐顺风车有错吗？

错误的不是乘客选择了顺风车，错误的是这位犯罪嫌疑人的道德沦丧。

武汉滴滴司机群

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深圳滴滴司机群

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一个女孩子穿成什么样，是你违法犯罪的理由吗？就算人家一丝不挂，不同意你也不能违背别人的意愿，真的难以想象都2018年了，为何有的人的思想还停留在上个世纪？

事到如今都得是什么样的变态才能说出这样的话？真相把你们从屏幕后面拽出来头给打爆。

同行UBER的危机处理

其实早于滴滴一步的UBER也遭遇过如此危机处理，在不做顺风车（隐形社交属性）的前提之下，UBER也有103起因司机涉嫌性侵、辱骂、殴打乘客而被捕、通缉或者提起诉讼的案件。

这已经足够惊人，报道一出全美哗然。

几年前大家还在歌颂UBER创立的网约车行为，为大家的生活便利，提供了具有革命性意义的成果。

而UBER却从山巅跌落至低估，为了多多少少挽回一些形象，UBER首先任命了美国国家安全局前资深反恐专家Matt Olsen为新的安全主管，充分做到了最专业的人做该做的事情。

他们还宣布对所有司机实行每年一次的背景调查，同时夹紧开发能够实时监控犯罪趋势的技术。

最重要的一个举措是UBER里面增加了一个新的功能。

APP里面加了一个安全性的按键，当你点开这个按键就会发现有三个选项。

第一个安全中心，就是了解这个UBER为你提供了哪些安全保障，告诉你每个功能是干嘛的。

第二个分享行程，就是点击以后可以把自己的实时位置分享给任意一个朋友，朋友只要打开UBER就可以实时观察到你的位置。

第三个就是报警电话，，打电话给警方的同时，会自动获取你的位置和行程信息，其实就是第二个功能的扩展，立马通知到了警方。

NBC新闻还就此做了一个实验，结果显示记者按下软件内置的911报警按钮后，还不到5分钟，警车就赶到了现场。

这才是在赚钱的同时应该做到的本分，要是滴滴公司反应快一些，就会少一起悲剧的发生。

如何保证出行的安全

在滴滴时间发生之后，很多人都对滴滴产生了信任危机，而转投其他软件。

说实话，这件事就是治标不治本，司机还是那些司机，当滴滴关了以后他们一定还会去选择其他平台拉活，在现在整个行业内并没有一家做到严格监管的前提之下，维护自身安全的事情还得靠自己。

接下来我就为大家讲一个可以维护资深安全的小技巧，如何在你不掏出手机的前提下，就可以完成求助呼叫。

首先打开设置，找到一个叫“SOS紧急联络”的选择项，点击进去。

你会看到一个设置页面，上面两个选项都打上钩，你就可以连按5次电源键紧急呼叫，下方的警示音是报警的时候是否要警示音。

然后再点击在健康中设置紧急联络人。

在医疗卡最下方可以设置紧急联系人，任何一个通讯录里的电话，都可以成为紧急联系人，最多可以设置三个。

设置好了以后，点击五次电源键，进入SOS求助页面，倒计时3秒到达呼叫页面。

此时是110、120、119三个电话，随便点击一个就进入了拨号界面，这个完全紧急时刻完全可以随便点击一个，求助电话是Iphone会自动选择你所在地区的紧急求助电话。

然后不论是否接通，就算是结束通话，也会立刻联系你刚刚设置的紧急联系人。

倒计时十秒过后，你的信息位置都会以短信的形式发送到你的紧急联系人的手机上，每一个紧急联系人都会发。

并且你的位置发生改变，你的紧急联系人也会收到你的更新信息。

希望大家在某些公司做不到本职工作的前提之下，保护好自己的安全。

撰稿|Swaggy$ 图片|百度&hupu步行街

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