兰博基尼也限量，为何奢侈品牌都玩这个骚操作？
曾经我有一个梦想，就是要买一辆兰博基尼，然后让我小学隔壁家的那条死疯狗再也追不上我，毕竟十米能跑过🐶的车子也不多，兰博基尼就是一辆。
但是我的梦想破灭了，因为兰博基尼也要玩起限量了。
众所周知，大家出行旅游都喜欢带着宠物，而狗是宠物中的双子星，而带狗就需要空间，然而这点兰博基尼十分不合适（这就是我不买他的原因）。
但是由于推出了SUV车型Urus，2019年度交车量较上一年度提高了96%，而车厂预计将交付超过8000辆。
开着兰博基尼出去旅游自然也不是梦了。
但是对于品牌销量的无限期增长态势，兰博基尼的CEO却好像没那么高兴。
做了另一个决定，宣布2019年是兰博基尼无限额增长的最后一年，到了2020年将车厂每年交付车辆限定在8000辆。
“我们不能永远保持增长，现在必须巩固现有的成果的同时保持排他性。”
很多人看到这里要问了，这个关我什么diao事？反正我也买不起兰博基尼。
但是“排他性”这个做法却是从奢侈品到潮牌等各个领域的品牌都在玩的操作。
限量版操作是各大豪华品牌的必杀技。
兰博基尼为什么学潮牌玩限量？
因为玩人设才能骗到钱啊！别看兰博基尼最近一年卖的好，其实兰博基尼挺焦虑的。
打开百度百科搜索兰博基尼，我们可以看到一串冰冷的答案：
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
紧接着，我们再打开兰博基尼的官网有三辆车在售，分别是：Aventador（大牛）、Huracan（小牛）、Urus（SUV）。
我就纳闷了，一个起售价最低要272.8w的汽车品牌居然担心自己卖的太多反而要限量？
这不是在逗我吗？
心思缜密的我早都发现了其中的秘密，兰博基尼的焦虑并不是真正的来自于销售量，而是品牌形象。
兰博基尼的最大竞争者是谁？显然是法拉利。
你们有所不知，法拉利458（在2010年诞生的车子）现在的市场售价在近期大幅降落之后，终于跌破了50%。
而2013年之后上牌的Aventador二手车起售价早已在50%以下，甚至在这个价格基础之上还可以狠狠的讲价，在这点上兰博基尼的热度比法拉利可差远了。
据2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》的榜单上，兰博基尼位列248位，而它的竞争对手法拉利位列174位。
这还是依靠Urus提高了销量之后的结果，兰博基尼它能不慌吗？慌了咋办呢？还不得玩点手段拯救一下自己？
从潮牌到奢侈品，从奢侈品到餐饮，从餐饮到汽车，似乎限量成为了豪华品牌的新一轮玩法，而这背后其实隐藏了巨大的骗局。
这不就是《让子弹飞》的现实版吗？
“得先让豪绅出钱，带着百姓捐钱。豪绅捐了，百姓才跟着捐。钱到手后，豪绅的钱，如数奉还，百姓的钱，三七分账。”
回想一下时尚品牌的发布流程，先给明星、潮流Icon单品曝光，再搞一个什么线下限量发售。
“豪绅”都穿了，百姓自然趋之若鹜，到了线下却发现供不应求，那自然抽签排队的事情就来了，二手市场交易，讨论热度都上去了。
品牌在跑出来假大空的说，抵制黄牛，抵制倒卖。
最终豪绅不仅能拿到单品，还能收到百姓的钱三七分账的广告费。
所以接下来兰博基尼应该会玩起当年法拉利送乔丹车的操作，先把车子送给名人，再制造热点话题然后在哄抬市场价，搞噱头造势。
在看清兰博基尼的真面目之后，我决定让我那五元兰博基尼代金卷过期，单方面抵制兰博基尼。
三里屯的排队文化，耗光了穷人的未来。
跑到三里屯，喜茶排队、大鹅排队、Adidas限量发售排队，甚至之前连Champion也在疯狂排队。
恕我直言，在这里排队的都是弟弟。
这是典型的“别人有我也得有”的心态，说通俗点就是跟风。
有人要问了，我有钱我雇人排队，我加价买奢侈品不行吗？有问题吗？
没有。
要是这方面的消费是你总体的九牛一毛，我管你花多少钱呢？哈登在夜店动不动撒个几万美金，我喷他了吗？当然没有。
富人花钱是娱乐，穷人花钱那叫透支未来，没有足够的资金，以后又能用什么跨越阶级呢？
但是咱们别和人家有钱人比啊。
然而你纵观整个三里屯乃至北京甚至整个中国，有多少还没脱离贫困线的屌丝学生却在那追求仪式感。
买个鞋子要限量的、衣服要买潮牌、包包要买奢侈品，一身上下整的光鲜亮丽。
买个鞋子攒几个月钱，天天吃不敢吃穿不敢穿，本来有钱打个车这下也不舍得了。
兜比脸干净，月月信用卡、蚂蚁花呗透支，我要是继承了你的蚂蚁花呗我得亏死。
而到最后追求的却是那所谓的潮牌、奢侈品，在已经高昂的售价之上再加一倍的价格，就为了让别人叫他们一声潮人，满足自己心里的虚荣心。
三里屯工体最不缺这种潮人。
而他们每月花光自己的积蓄去追这些溢价产品，然后再去工作赚钱还自己的信用卡，周而复始，愚公移山都不如他们的精神稳定。
这啥时候才能熬出个头啊？
他们始终不明白，奢侈品、潮牌、限量球鞋是锦上添花，是在你的豪车、豪宅的包裹下才能产生其效果的，是你高端生活的附属品。
失去了其他东西的保护，你的奢侈品、潮牌、限量球鞋看上去是那么的不堪一击。
冷战结束了，潮牌却和潮人玩起了“奶头乐”战略。
把时间调到十年前，NIke、Adidas还是运动品牌，买他们的都是图运动性能去的。
那时潮流被杰克琼斯垄断，当然这是一段不堪回首的往事。
随着NIKE、Adidas加入潮流之争，首先NIKE玩的是极限量策略，你们是否还记得当年的Air YEEZY，一双价格炒到三五万，就连布鲁克林贝克汉姆都梦想有一双。
同时期奢侈品是以贵并且耐用著称的，LV就是标志性的老花产品，并且极其耐用，很多女孩都梦想的一劳永逸，买上一个LV用个三五年的，虽然贵点，也值了！
而到了现在，LV和街头品牌联名，出潮流单品，NIKE做了所谓的理财软件SNKRS（NIKE的抢鞋软件），隔三差五就有几个所谓的限量款出现，别说还不贵，人人都有机会。
相比于之前的Air YEEZY或者YEEZY BOOST，现在的潮牌太特么便宜了，之前几万块后来几千块，现在1-2千块钱就可以买限量鞋子了。
当然不只是NIKE，Adidas的YEEZY也开启了这个路子，从之前的几个月发一双YEEZY，到现在的月月都发。
每次都让你好像能抢到，又好像还有点难度。
高频次低消费的满足潮人的欲望，这简直是现代版的奶头乐战略啊。
让我们想一下，现如今一个潮牌从流行到陨落需要多久？
在每个阶段要做潮人，你就要买这个阶段的流行单品，只要有一年不买你就被开除潮人籍贯了。
而你买过的流行单品，都成了过气网红，再也不会碰一下。
然而打开你的衣柜看看，这些所谓的潮牌，过气的单品，到底现在还值多少钱，浪费了你多少薪水。
借用劝吸烟者戒烟的话：“如果你不买这些潮牌，是不是都能买的起一辆小跑车了？”
当然，不要跑出来问我：“你不玩潮牌，你的跑车在哪呢？”这种愚蠢问题。
“这些年你玩潮牌花了多少钱？后悔吗？”
主编|蝉爷 撰稿|Swaggy$ 图片|网络
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