顶尖户外Patagonia和TNF，
成功背后是巴塔哥尼亚户外旅行
说起顶尖户外品牌Patagonia，想起的可能是“户外Gucci”的别称。但如果只看到“贵”，就忽视了它真正重要的内涵。
Patagonia营造了意义深远的户外生活方式，而这离不开它生长的根基——一场伟大的巴塔哥尼亚公路旅行。
这场旅行不仅触发了成立Patagonia户外品牌的开关，还影响了The North Face。它助推了户外生活方式的发展，对一代青年影响深远。
那是1968年，五个青年人包括Patagonia创始人乔伊纳德和The North Face创始人汤普金斯在内，从加州历程16,500英里抵达阿根廷的巴塔哥尼亚高原，开辟了第三条菲茨罗伊登山路线。
Patagonia
这趟旅行耗时六个月，期间有冲浪、攀岩、探险甚至是荒野求生，命悬一线的时刻数不胜数，也正是永期的冒险精神，注定了它的“经典”。
如今看世界两大顶尖户外品牌Patagonia和The North Face，无法忽视它们背后这场户外旅行。
今天就来谈谈这场旅行，它究竟如何“挑战”了人类的毅力？又是如何影响今天户外生活和青年人精神的呢？
01.
一辆破车
五个“危险”青年
成就最伟大的公路旅行
1968年，攀登菲茨罗伊山
上世纪60年代，是美国史上最重要的时期之一。原本处处洋溢着“黄金时代”的荣光，但紧接着的民主党分裂和越战就引燃了反文化运动。
青年们上街抗议，或企图靠药物“摆脱”政治生活。而在美国加州的文图拉市的五个青年人，正试图用另一种方式逃离和抗争。
1968年，后来创立了户外品牌Patagonia的伊冯·乔伊纳德，The North Face创始人道格·汤普金斯，攀岩历史学家克里斯·琼斯，作家兼滑雪选手迪克·多沃思以及摄影师里托·特哈达·弗洛雷斯，他们准备自驾一辆面包车，计划攀登巴塔哥尼亚高原的菲茨罗伊山脉。
他们自称“Funhogs”
汤普金斯，多沃思，琼斯，乔伊纳德（从左往右）
源自纪录片《The Mountain of Storms》
驾着破旧的面包车，他们从文图拉市一路向南，听着鲍勃·迪伦和甲壳虫乐队，在路边烹饪，晚上睡在车上，还经历了各种惊险刺激的活动。
在途径中美洲时，他们在巴拿马冲浪，乘坐货轮穿越加勒比海，深入厄瓜多尔的低地。而后又到了秘鲁北部，进行各种小型冒险活动，在多岩石的海岸冲浪，甚至在15英尺高的海浪中摔断了木板。
抵达圣地亚哥南部时，他们沿着特木科附近的拉伊玛火山滑行，在智利湖区滑雪。最后来到了智利蒙特港的道路尽头，花费了几周时间在阿根廷和巴里洛切攀岩。
他们途径了五个国家，在历经16,500英里路程和三个半月后，一行人终于来到了巴塔哥尼亚高原。
远望菲茨罗伊山脉，在夕阳余晖中闪着金光，在光影交织中更显壮丽肃穆。而山脉南部，大大小小的冰川悬浮在拉戈别德马湖泊中。
“我们是否误入了？太美丽了，太吓人了！”
TNF创始人汤普金斯
正当他们准备攀登时，却遇上了臭名昭著的巴塔哥尼亚风暴，他们不得不暂时躲避在两个冰洞里。
没有电话、GPS或其他电子设备，但潮湿寒冷的狭小空间并没有使他们丧失斗志，他们反而有时间重述故事和了解彼此。
攀岩历史学家克里斯·琼斯后来回忆道，“少数人知道我们在费兹罗伊山脉，我总是会担心洞穴坍塌，也许我们会在这里悄无声息逝去。但也意识到，我们早已是一个整体，能够相互依靠就是伟大的馈赠。我们共享食物，在相互陪伴而不是合作。”
汤普金斯登顶菲茨罗伊山
汤普金斯和乔伊纳德
他们在冰洞中待了近15天，天气终于好转了。1968年12月20日，他们如愿以偿登上了菲茨罗伊山脉。
继1965年第二条菲茨罗伊山脉路线开辟不久，这五个青年人就开辟了第三条路线。上世纪中期，攀岩设备仍不够完善，而他们却捱过了风暴、险峻、寒冷等危险，成功登顶。
这趟传奇的经历不同程度塑造了五个人未来的人生道路。尤其对于乔伊纳德和汤普金斯来说，这助推了顶尖户外品牌Patagonia的诞生，也影响了The North Face的发展。
乔伊纳德和汤普金斯还没成为户外品牌大亨前，他们就是两个痴迷于滑雪、攀岩和冲浪的热血青年。
1938年，乔伊纳德出生在缅因州一个工人家庭，幼年时期就随父母移居到加州。自童年时期起，比起读书，他更热衷捉青蛙、钓鱼等野外活动。
14岁时，他与朋友成立了南加州猎鹰俱乐部，并在练习从悬崖垂降的过程中爱上了攀岩。
乔伊纳德（左）
乔伊纳德自制攀岩设备
乔伊纳德
有一回，乔伊纳德去纽约攀岩，偶然结识了汤普金斯。
彼时汤普金斯才15岁，他们两个都处在弃学状态，一心投入到“不务正业”的户外运动中。
在接下来几十年里，他们的人生交织在一起了。他们共同攀登过优胜美地的花岗岩巨石，还到过加拿大、苏格兰、喀喇昆仑山脉，甚至还有南极洲。乔伊纳德教汤普金斯冲浪，汤普金斯也会教他划皮艇。
汤普金斯（左）
汤普金斯
到了60年代，这两个没上大学的青年人，选择创业。
当时的加州，市面上并没有充足好用的攀岩工具。于是为求得更好的设备，乔伊纳德在废弃场收集工具，开始自制岩钉。他在自家后院做起生意，以1.5美元单价出售岩钉。
小生意越做越好后，乔伊纳德和同伴汤姆·弗罗斯特创立了Chouinard Equipment公司，主营攀岩设备。
Chouinard Equipment
差不多同一时期，汤普金斯夫妇来到了旧金山北海滩。他们发现这里适应冲浪攀岩，同样苦于工具匮乏，他们便从银行借了5000美元，于1966年在哥伦布大街308号创立了小型登山零售店The North Face。
“The North Face”寓意着最冷、最难攀爬的北坡，象征着永无止境的探索精神。汤普金斯致力于为所有渴望探险的人们提供服务，并提倡保护生态自然。
汤普金斯与第一任妻子苏西·罗素
1966年，The North Face
The North Face才成立两年，汤普金斯竟想要去攀登远在阿根廷的巴塔哥尼亚高原，萌生了拍户外电影的念头。他向乔伊纳德提议攀登菲茨罗伊山脉。“我承认，我们为在做有意义的事情感到骄傲，而事实上，这是在逃避。”
汤普金斯以50000美元的价格卖掉了The North Face。对于这个今天市值数十亿的世界第一户外品牌来说，这个举动实在是太疯狂了。
随后，集结了三个攀岩者、一个滑雪选手以及一个摄影师的队伍就从文图拉市出发了。而汤普金斯要拍的电影，就是著名的探险纪录片《Moutain of Storms》。
面对当时美国动荡的社会，他们选择回归自然，寻找新的生活意义。没成想，这趟旅行改写了乔伊纳德和汤普金斯的人生。
乔伊纳德和汤普金斯
他们耗费三个半月时间抵达巴塔哥尼亚高原，但迫于恶劣的风暴，他们不得不躲进冰洞里。当时，乔伊纳德就萌生了“打造能够抵御恶劣天气的户外服饰”的想法。
于是在1973年，乔伊纳德创立了户外品牌Patagonia，其logo正是取材于费兹罗伊山脉的造型。可以说，没有那六个月的旅行，就没有今天闻名遐迩的户外品牌Patagonia。
旅行也深刻影响了Patagonia的商业理念。从创立之初，它就宣称“不扩张，不上市，全力以赴做环保事业”。他不仅将每年销售额1%捐献给环保机构，还积极与美国政府的减税方案、缩小公园领地等政策对抗，并与智利、阿根廷等地方合作建立自然保护区，亲自拍摄环保宣传片等。
Patagonia使命宣言
而汤普金斯也和妻子创立了时装公司Esprit，无论是The North Face还是Esprit，都渗透着汤普金斯深刻的环保道德观。
然而不到十年，坐拥亿万家产的汤普金斯，却再次出售公司股份。1986年，他对消费文化丧失了兴趣，“携巨款”再次奔赴巴塔哥尼亚高原，投入了环保事业中。
汤普金斯和Esprit模特们
在智利南部，他结识了Patagonia的前任首席执行官克里斯汀·麦迪维特，并与她结成夫妻，定居在当地。
汤普金斯夫妇还成立了深度生态基金会，购买超过220万英亩的荒地，成为世界上最大的私人土地所有者。让人感慨的是，他们将这些土地全部捐赠给智利和阿根廷国家公园。
2015年，汤普金斯在巴塔哥尼亚划皮艇时意外逝世，享年72岁。
虽然他很早就离开了The North Face，但品牌仍将汤普金斯视作精神引领者，品牌官网仍然记录着：道格在1968年离开了The North Face，但他对环境保护的奉献精神直到今天仍在激励我们。
汤普金斯与克里斯汀在智利南部
在《Climbing Fitz Roy，1968》一书中，汤普金斯写道，“在某种程度上，1968年旅行造就了我的今天。当我回首时，我要感谢命运神秘之手将我引向了那条路，在一个永远没有遗憾的时刻中生活。”
乔伊纳德也深有体会，他在《180°South》中写道，“这种经历导致了几个肮脏的人走上了不可能的命运，我们成为了慈善家。”
03.
“那个时代，我们幼稚无知，
却野心勃勃，常常渴望冒险”
凯鲁亚克《在路上》&弗兰克《美国人》
早在上世纪中期，就有过几次著名的横跨美国的旅行，这些先例都为巴塔哥尼亚之行塑造了精神指引。
当时，经历了二战戕害、冷战和和威胁的青年们，精神早已处在“落魄”状态。糅合禅宗、性解放、精神自由等思想的“垮掉的一代”随之兴起，其中的代表人物凯鲁亚克就进行过长达三年的公路旅行。
1947~1950年，26岁的凯鲁亚克和朋友们从美国66号公路出发，一直流浪到墨西哥。凭借着多年的游走，他在致幻剂和爵士乐中，花费了三个周完成了自传《在路上》初版。
电影《On the Road》
同样“在路上”的还有著名瑞士摄影师罗伯特·弗兰克。
1955年，弗兰克带着一台小型照相机，开着一辆二手车，带着妻子和一双儿女，花了9个月，穿越了美国30个州，一共抓拍了27000幅照片。
这些照片，定格了工业奇迹下焦虑不安、孤立的众生相以及“破碎的美国”的轮廓。弗兰克最后精选了83张，于1958年出版了摄影集《美国人》。
《美国人》与“垮掉的一代”精神相互呼应，而这次旅行，也成为了美国摄影史上公路旅行的原始模本。
《美国人》
罗伯特·弗兰克
这些公路旅行，与其说是“抵达”，不如说是“逃离”和“寻找”。它们为巴塔哥尼亚之行构筑了文化土壤，这些远行思潮最终内化成个体的追求。
巴塔哥尼亚之行并非是一次充斥了酗酒、药物、纵欲的现实版“在路上”，虽然它也带着迷惘和避世思想，但那群青年人却没有“垮掉”，而是通过冒险和抗争寻求精神觉醒。
它不是简单的公路旅行，而是一次伟大的户外旅行。
70年代的公路旅行
为什么说这次旅行堪称伟大？
因为它影响了商业。这次旅行成就了顶尖户外品牌Patagonia，开创了“以商业拯救环境”的模式。
乔伊纳德和汤普金斯，就以不同方式耗尽巨资回馈了孕育他们的自然环境。他们打破了“无奸不商”的概念，助推了商业向文明演化的进程。
同时，它掀起了攀岩热潮，激励了无数户外爱好者走出去，也刺激了全世界户外生活和户外旅行的发展。
《The Mountain of Storms》预告
这次旅行还被拍成了纪录片《The Mountain of Storms》，为后来的冒险电影奠定了风格基调——像探险者凝视海洋、高山、森林的目光，把头伸出车窗外待风吹拂脸庞，以及沉思的画面等。这些在如今的冒险电影中几乎是标准。
这五位青年人还合著了书籍《Climbing Fitz Roy，1968》，这本书能出版算是个奇迹。原本一场大火将摄影师克里斯·琼斯的家摧毁了，照片也成了灰烬。幸运的是，八年后发现迪克·多沃思家中仍有副本，书籍才得以出版。
这里面记录下了五位青年们旅行中的思考。在其中，汤普金斯写道“攀登对我们来说是非凡的，那段日子是无比纯真的。我们没有今天的登山者速度快，或技术熟练”，“那个时代，我们是如此幼稚无知，缺乏经验。但却野心勃勃，常常渴望冒险。”
《Climbing Fitz Roy，1968》
售价：35欧元折合人民币约280元
2010年，以巴塔哥尼亚户外旅行为原型的翻拍纪录片《180°South》发行，导演是Chris Malloy，主角是美国冒险家杰夫·约翰逊。
2007年11月，杰夫·约翰逊驾驶着航船，在太平洋上漂流，途径加拉帕戈斯群岛和复活岛，最后在2008年2月抵达巴塔哥尼亚，成功攀登科罗纳多巅峰。乔伊纳德和汤普金斯在片中也有亮相。
相比于60年代的《Mountain of Storms》，它少了一些“磨难”“艰辛”，更多的是放逐、自由、轻松、净化，成了当代人理想生活的写照。
《180°South》，豆瓣评分8.8
巴塔哥尼亚之行在60年代“垮掉”的氛围中独树一帜，它赋予了户外旅行真正的意义，鼓舞了一代又一代人去反抗、去开拓、去探索。
回到今天，民间还是难以形成这样的文化土壤，鲜有这样伟大的户外旅行。尽管巴塔哥尼亚之行意义深远，但也很少引起关注。
它并不是一次观光，也不是一场反叛青年的“放纵”。它不但成就了今天最顶尖的两大户外品牌，还反映了今天所缺失的文化土壤，反映了另一种抗争方式以及户外商业进步的根源。它经典而伟大。
关于户外旅行，你有什么想说的？
Editor : 蝉 爷
Writer : Insel
Photograph : 网 络
合作：pr@chanchuangyi.com
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本文参考以下资料：
1.图文资料：《Climbing Fitz Roy，1968》
2.文字资料：《Climbing Fitz Roy，1968》——BY Andrew Bisharat
3.文字资料：《Lessons From the Cave》——Dick Dorworth
4.《Moutain of Storms》电影链接：https://www.youtube.com/watch?v=YxM2cOvq6s8
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