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无论户外骑行火不火，Rapha都是最值得你深入了解的角色。
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露营、飞盘、攀岩等运动的火热程度我们已有目共睹，这自然昭示着“户外”已是大众共同的关注重点，而更深入趋势能探索到的，则是玩家们对于“生活方式”的愈发重视。
当“走出户外”不再单纯是一种运动方式或消磨时间的选择，大家会更希望将其发展成为自己的生活日常，并感受将两者连结起来后、被加倍放大的满足感与愉悦感。
于是我们近期可发现，此前更常被视作一种健身运动的骑行，也悄悄在后疫情时代背景下，重新走向巅峰。
这种可直接地感受风吹脸庞的惬意，以及像鸟儿一般自由的户外运动，为如今的人们带来了更多关于“生活”的实感，而乘着这股趋势的东风，部分优秀的骑行服品牌，开始被真正有品位的玩家们留意，当中就包括Rapha。
在大众印象中，骑行服或许是“又土又丑”的，而来自伦敦、诞生于2004年的Rapha会颠覆你的刻板印象：对质量、设计感、艺术感有所追求，是它最大的特点之一；
而它甚至因为只想与真正热爱公路骑行的玩家建立关系，从而拒绝了LVMH集团，以及豪华跑车品牌阿斯顿马丁的收购，你就知道，Rapha或许是你见过，对骑行文化与生活方式有着最纯粹热爱、最酷的骑行服品牌。
01.
骑行服界的LV
令每个年轻人爱上骑行
自行车运动其实是世界上最大的体育产业之一，但是骑行运动相比于其他如跑步、滑雪等运动，却被低估了，约20年前，当时的人并不相信在骑行运动领域的市场中，可以出现一个亮眼的品牌。
在大家普遍抱着“骑车只是一项运动，没人会为此花很多心思”这种观念的情况下，作为一名半专业的公路骑行爱好者的Simon Mottram，决心打破这种局面。
在大家都不看好的情况下，他却潜心研究做出一套兼具实用性与时尚感的骑行服。他觉得这样的一件衣服，将不只属于公路骑手，应该是一件你每天都愿意穿出来的衣服。
Rapha创始人Simon Mottram
于是在2004年，赶在环法车赛开始的时间，Simon推出了Rapha。比起办一场沉闷的发布会，Rapha选择了将其办成了一次圈内人的观赛聚会，以及环法传奇车手的影像展。
经过这场名为“Kings of Pain”的展览后，大获成功的Rapha开始被大众认识，也奠定了它与市面上绝大多数骑行服品牌不同的调性。
Rapha最大的不同，则在于品牌的核心思想，其实与骑行生活方式的“美好”并不相关——痛苦。Simon 曾在采访中表示，当他在成立Rapha前，他首先做的是反复思考，为什么喜欢公路自行车，这个运动让他体验到了什么，有什么意义。
他找了很多公路自行车的图片，写了很多骑行相关的文章，记录了很多骑行界的传奇人物事迹后，他发现这些骑行故事，最终都汇成几个词：痛苦，力量，冒险，勇气和谦逊。
Simon说：“人们往往只注意到公路自行车是个很酷的运动，但是忽略了一点，在自行车上你是脆弱的。这是一项人性化的运动，你可以感觉到自己是普通人，有脆弱的一面也有强大的一面。
骑行也是非常诚实的运动，你投入了多少努力，就会得到多少收获。作为一个真实的人，拥有能体会痛苦的觉悟，这才是这项运动的关键。”
Rapha收录的骑行运动员影像作品
乍一听你会觉得Rapha十分“怪异”，甚至“反人类”，但无可否认的是，作为一个骑行服品牌，从“痛苦”出发去探寻这项运动及文化背后的意义，比一味强调“美好”的品牌，来得更真实、踏实与深刻。
这样“以人为本”的品牌，与玩家们建立起的联系，自然更紧密。在身为品牌创始人同时更是一名骑行发烧友的Simon，往往会花很多时间与Rapha的消费者们一起骑行。
了解他们，与他们成为朋友，让他们觉得公路骑行是世界上最棒的运动，在诞生近20年间，Rapha从来没有忘记过这一点，也是他们所做到、与其他很多品牌不同的一点。
因此你会发现，即便Rapha贩售的单品囊括了骑行的方方面，主打的骑行服更因为极高的品质而被称为“骑行服界的路易威登”，但在其社交账号和官网中，“卖货”反而更像是当中“最不重要”的一环。
讲解骑行文化冷知识、记载运动员的传奇事迹、介绍小众赛事等，反而是Rapha为了让更多人爱上骑行、做得最多的事。
“很多品牌都忘记了这一点，他们的动力往往是财务报表上的数字。”Simon如是说，“人们不是要买你在做的东西，而是为你为什么这样做而买单。”
02.
拒绝向资本低头！
Rapha成为文化领衔者
不难发现，Rapha本身售卖的是一种立体的骑行生活方式，是一种找到同好的归属感，是一个志同道合的社交圈，以及发现一种与众不同的生活情趣。
而当一个品牌走到更深层次，与其受众群体形成更坚固的链接纽带后，就开始诞生成为一种信念，自然而然地形成了品牌文化，更是无法被资本取缔的一种精神资产。
2017年初，英国豪华跑车品牌阿斯顿马丁的一个股东，意大利私募股权公司Investindustrial曾出价2亿英镑竞购Rapha，而LVMH集团作为它的竞争对手，也向Rapha开出了高价。
但Simon Mottram拒绝了这两家商业巨鳄，而在2017年8月选择接受了沃尔玛创始人的两位孙子——Steuart Walton和Tom Walton，价值两亿英镑的投资。
原因很简单，正因这两位年轻人都是公路自行车的狂热爱好者，Simon不希望把品牌交给一个不懂公路自行车的公司手中。
更有趣的是，据说在这份收购协议中，Simon加入了一个附加条款：两位投资人必须以后每天骑车去上班。也因为他们很爽快地答应了这个条件，于是这次收购顺利完成。
沃尔玛创始人的两位孙子
Steuart Walton和Tom Walton
毫无疑问，Rapha是个极其有感染力的品牌，从其过往的联名系列，甚至其消费者群体中都可发现，这种信念更是一脉相承的。
比如在与Paul Smith合作前，虽然这位传奇设计师也非常喜欢自行车，但他早就向Simon表示过，自己并不会投资到Rapha的项目中。
而当他更深入地了解Rapha的理念，甚至隔几个月就约Simon喝喝咖啡、聊聊近况后，双方还是打造了数次联名，而这些具时尚美学的骑行服，自然是一上线即被抢购一空。
在与潮流品牌PALACE的合作也是如此，双方在2020年末，为EF Pro Cycling车队打造了全套骑行装备。合作系列单品中那具艺术感的设计，抛开骑行服一贯的黑白基调，呈现了一场热闹的色彩派对。
关于这次合作，也有一件不可不提的趣事。根据国际自行车竞赛联合会的规定，虽然Rapha x PALACE联名系列单品属于合格着用的装备，但与应用于比赛中的装备设计是不同的。
因此穿着这个联名作为队服的EF Pro Cycling车队成员，包括8名队员和1名监督在内，均被处以4500瑞士法郎的罚款。
即便如此，车队中穿着该联名系列的选手Ruben Guerreiro依然获得了分站冠军，无疑为这个系列增添了话题性与收藏价值。
03.
源于骑行
却又远不止骑行
大多数品牌在成立时，都会为自己塑造出一个具英雄色彩的形象，但Rapha自创立第一天开始就展现出来的，就是一群由衷地热爱骑行运动的人的面貌。无论痛苦抑或快乐，都应该自然地展现，而不要刻意追求纪录片式的真实感。
Rapha就像是一个真实的人，有自己的性格，既会失败，也会成长。诚然，也是因为同时对骑行文化、骑行生活方式，有着共同纯粹与热烈的热爱，Rapha才可以汇聚一个有着“有趣的灵魂”的同好群体。
比起利用这些消费群体进行无下限的商业变现，Rapha更愿意带领着骑行发烧友们，探索不止骑行的更多意义。
除了日常在社交媒体分享骑行相关的内容，Rapha曾担当媒体的角色，出版一本名为《Mondial》的半年刊杂志。
在颇为复古的设计风格下，运用了大胆且活泼的排版风格，而Rapha的大色块和强烈对冲色基因，也在这本刊物上得到了体现。
共160页的杂志里，包含了骑行、竞赛、运动史、旅行、野外竞技等相关内容。Rapha为爱好者们呈现的一切，都源于骑行，却又远不止骑行。
除了以一流产品与对骑行的热爱打动人心外，Rapha最为人称道的，是由他们创办、目前已成为世界最大的骑行俱乐部的RCC（Rapha Cycling Club）。在欧洲、北美洲和亚洲各地不同城市，RCC共有20多处门点，每个门店都带有当地城市的风格。
RCC会员需缴纳每年200美元的会费，就可在门店内饮用精品咖啡，或是参加Rapha组织的骑行活动，甚至在全世界范围门店内，以低价租到高性能的公路车。
换言之，无论去到哪个城市，Rapha就像是一个骑行爱好者的“青年旅社”，汇聚的全是积极探索骑行生活方式的发烧友。
“人们不是要买你在做的东西，而是为你为什么做而买单。”在Rapha创始人看来，为自己热爱的事物创造一个品牌，并让它带给更多人快乐，与追随者们产出积极的相互影响，就是Rapha创业故事的注脚。
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与懂得欣赏的人为伍，才更重要。
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