“五年时间，我们将还农村公路一个崭新的面貌。”相关负责人介绍，这一次，全市农村公路，即纳入公路统计范围的县、乡、村道及所属的桥涵、隧道、沿线附属设施等都在“四好农村路”活动范围。从整体而言，至2020年，湘潭要实现农村公路路网结构、质安水平，养护能力、路况水平，保护能力、路域环境，服务质量、群众满意度的大提升。
首先，建好农村路。“今年开始，要朝着确保所有具备条件的建制村达到通客班车的要求努力。”接下来，我市将通过加强建制村优选通达路线加宽改造，重点推进县、乡道和通客班车线路安全隐患整治。并通过完善路网，开展旅游路、县乡道断头路、乡级以上边界路、连接3个建制村及其它重要联网路建设等措施，实现2020年，全市县道、乡道、村道的等级路率分别达到98%、97%、85%，路面铺装率分别达到93%、85%、70%。“今后，新改建农村公路需满足等级公路技术标准，并达到国省相关技术要求。”
“体制和机构改革是‘管好农村路’的核心工作。”今后，该市将重点加强农村公路执法机构能力建设，规范执法行为，大力推广县级统一执法、乡村协助执法的工作方式，进一步完善县级农村公路管理机构、乡镇农村公路管理站和建制村村道管理议事机制。同时，还将大力整治农村公路路域环境，结合新农村建设、美丽乡村建设，全面清理路域范围内的草堆、粪堆、垃圾堆和非公路标志，让路面常年保持整洁、无杂物，边沟排水通畅，无淤积、堵塞。“到2020年，争取让具备条件的农村公路全部实现田路分家、路宅分家。”
农村公路养护是该市公路部门日常工作，“四好农村路”活动创建期间，该市将积极探索全新的养护模式。“即平稳有序推进农村公路养护市场化改革，积极实行管养分离，通过政府购买服务的方式实现公路养护市场化，培育一批符合当地养护实际的养护企业。”市公路局相关负责人介绍，今后，对农村公路大中修工程，我市将推行专业化养护模式，采用招标与委托相结合等方式，选择符合资质要求的养护队伍，实行合同管理制和施工监理制。同时，对农村公路小修保养，将推行群众性养护模式，采用定额管理、计量支付等方式，择优委托承包人实施。
另外，对于“运营好农村路”，该市将坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”总体思路，加快完善农村客运服务网络。“各县市区要建立农村客运班线通行条件联合审核机制，加快淘汰老旧农村客运车辆，全面提升客车性能。”活动期间，将在城镇化水平较高地区推进农村客运公交化，鼓励有条件的地区在镇域内发展镇村交通，尤其通客车的建制村2公里范围内要建设农村客运站点(招呼站)，农村客运站点(招呼站)应与新改建农村公路项目同步设计、同步建设、同步交付使用。“到2020年，要让具备条件的建制村通客车比例达到100%，城乡道路客运一体化发展水平达到AAA级以上(含)的县超过70%。”
