近日，从云溪区政府全体(扩大)会议传来消息，2016年该区拟在S201线陆城镇与道仁矶镇之间新建一处公路超限检测站，严厉打击路面超载行为。
会上，区委副书记、区长余良勇明确该项目由区公路局牵头落实，要求该局抢抓时间，争取2月底启动治超站建设的相关工作。 云溪是工业区，化工企业多，重点工程多，化工产品、建筑建材等货物运输量大，全区从事货运的车辆达1000多台。一些承运业主对车辆进行非法改装、拼装，竞相压价承揽货源，以谋求利益最大化。据测算，超限超载运输每盈利1元，损坏公路的代价就达100元，超限超载造成该区公路损毁率达60%，每年经济损失高达3000万元。路陆路于2005年改造后，不到2年时间，路段损毁率就达80%。
启动治超工作后,该区迅速成立治超工作领导小组，坚持区长“一周一调度，一月一督查”的工作机制，强力推进治超工作。将成立治超站作为治超的重要手段，先后投入90万元完善治超设备设施，设立了路口、陆城2个临时治超站和卸载站，12名治超队员实行24小时监控，确保治超工作“拉网式、无缝隙、无死角”。部门携手“作战”，区公路、交通、公安、安监、交警等部门联合进行路面整治，加强沟通协作和信息互通，逐车核实信息，建立考勤和执法资料台账，形成了“一把手”亲自抓，全面宣传、全员参与的工作格局。在消除违法行为的同时，广泛宣传发动群众参与，共悬挂宣传横幅196条，张贴通告1450张，发放公开信2100份。坚持源头治堵，区治超办先后约谈城区范围内41家运输公司负责人，向货物源头企业、工程建设施工单位发放告知书500余份，宣讲治超“铁律”，下达限时“整改令”，对不符合要求的车辆，坚持不上牌、不发营运许可证、不准上路行驶。
2015年，该区出动执法人员9960人次，查处非法超限超载运输车辆897台，卸载货物4808.3吨，割除非法改装车辆210台。
来源：云溪区公路管理局