2016年8月18日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局和质检总局联合召开电视电话会议，共同发布《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》，并将组织开展三个“专项行动”，要求各地各部门加强超限超载治理，通过深入持续的综合治理，基本杜绝货车非法改装现象，基本消除高速公路和国省干线公路超限超载现象——这标志着全国治超工作迈入新的时期。
会议明确新时期治超工作的总体要求是：牢固树立“以人为本、安全发展”理念，坚持“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”原则，健全完善“全国统一领导、地方政府负责、部门指导协调、各方联合行动”工作机制，通过深入持续的综合治理，基本杜绝货车非法改装，基本消除高速公路和国省干线公路超限超载，有效遏制农村公路超限超载，初步建立“法规完备、权责清晰、运行顺畅、执行有力、科学长效”的治超工作体系。
会议要求在四个方面实现突破：一是要在形成治超合力上实现突破。建立健全治超工作领导小组和日常工作机构，切实将治超工作由部门行为上升为政府行为，由“单独作战”转变为“联合作战”，形成政府有效协调、部门责任明确、各方通力协作的联合治超工作机制。二是要在统一治超标准上实现突破。统一车辆超限超载认定标准，将六轴及以上车辆最大总重由55吨统一调为49吨，实现车辆管理与生产标准相统一、交通运输部门与公安部门执法标准相统一。三是要在坚持长效治理上实现突破。综合运用法律、行政、经济、技术等手段，对货车生产、改装、销售和道路货物运输实施常态化、全过程依法监管，持续深入开展综合治理。紧紧扭住“督促地方政府切实履行治理主体责任”这个中心环节，以“严格考核问责”为抓手，推动将考核结果纳入省级政府对地方政府考核体系，建立健全长效工作机制。四是要在加强源头监管上实现突破。从车、货两个核心要素的源头入手，进一步优化制度设计。着力完善车辆生产和改装监管制度，管好“车”的源头;着力强化对重点货运源头单位的监管，管好“货”的源头，努力将超限超载行为消灭在萌芽状态。
会议对下一阶段的治超工作进行了全面部署，强调要加强源头治超，着力加强车辆生产和改装监管，完善货物装载源头监管;加强依法治超，完善法规制度，统一执法标准，实施“一超四罚”;推进信用治超，加强行业诚信体系建设，完善失信联合惩戒机制;强化联合治超，加强部门联合、区域联合，形成部门、区域间联防联治。重点在全国范围内开展三个“专项行动”，即开展为期一年的整治货车非法改装专项行动和整治公路货车违法超限超载行为专项行动，开展为期两年的车辆运输车联合执法行动。部省合力，多方联动，推进行业治理体系和治理能力现代化。
新时期、新要求，新目标、新成效。治超既是一场攻坚战，也是一场持久战。新时期的治超工作，要按照杨传堂部长“战略上打好持久战、战术上打好歼灭战”的要求，以更加坚定的信心，更加有力的措施，更加扎实的工作，夺取治超工作新的胜利!
来源：省局办公室
