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公路文化 | 古城旧韵

公路文化 | 古城旧韵 湖南公路
2017-01-09
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导读:武冈,古称都梁,是一座有着2200年建制的历史文化古城

武冈,古称都梁,是一座有着2200年建制的历史文化古城,座落在享有全国七十二佛教胜地之一的云山脚下,赧水如一条绿色玉带轻盈地绕它而过,山水的灵秀千百年来滋润着这块土地,养育着这里的人们。

  武冈这座历史文化名城,在改革开放前,是一座交通闭塞,几乎与外界隔绝的古老城市。因其自古地处偏隅,山连百粤,河流浅狭,轮轨未兴,水陆交通都不很方便。但由于其地理位置重要,属宝庆(今邵阳)西南中心,是通滇、桂、黔要道,素为历代统治者和兵家重视。自汉至清,曾三度在这里建立过王都候府,是军、路、府、州治所在地,管领过绥宁、城步和新宁。因统治和军事需要,步行陆路还算四通八达。陆路有大路和小路之分,小路是指通向各村庄院落的羊肠山径或田间小道;大路也并不裁弯取直和降坡填洼,只是择要将小路加以修整,循径铺上石板或鹅卵石。这种大路在清以前称驿道,民国时期称县道,一般宽1-1.5米,间或也有2-3米。解放前,武冈境内粮米竹木及土特产外销,食盐、“洋货”和日用品入境,主要仰赖水路运输;小宗货物靠陆路流通运行,遇水架桥,无桥则渡。“运输赖人力肩挑背负,集散靠步行爬山越岭”交通之原始之艰难如今已难以想象。民国年间也断断续续修了一些公路,但由于战乱频繁,大都已损毁废弃,至今已难见踪迹。至建国初期,武冈境内才有一条22公里长的砂石公路,直至改革开放初的1978年,武冈境内也只有省道干线公路65.3公里,县乡支线139.1公里,大部分是六、七十年代群众投劳、民工建勤的产物,没有一条上等级的公路,全市仅有4公里油路,车流量也极低,老百姓那时普遍叫公路为“马路”,即马车行的路。水路已基本断航。落后的交通一直制约着武冈经济、社会、文化的发展,使这座曾经显赫的历史文化名城一度淡出世人的视野,几乎消失在现代文明的舞台中


  自上世纪八十年代开始,武冈公路交通乘着改革开放的春风终于迎来了前所未有的快速发展阶段。先后经历了上世纪八十年代初至九十年中期的解放思想,更新观念,贷款修路,收费还贷时期;九十年代中期至本世纪初的举全市之力,聚全市之财的大打公路总体战时期;再到本世纪初以来的中央及省市持续加大公路交通基础建设投入力度时期,武冈人民把握了这三次历史性发展机遇,武冈公路也实现了三次质的跨越。至2008年,武冈境内公路总里程已达1800余公里。2009年,武冈境内最后一条砂石公路完成水泥混凝土路面改造,武冈公路交通在新世纪初展现了全新的面貌——全市所有县乡公路及通村公路全面提升为沥青或砼路面,形成以S220、S219两条二级公路为主骨架的纵横交错,连通城乡、结构合理的公路网络,从武冈任何一个边远乡镇1小时内可到武冈城区,从城区2小时内可到邵阳的交通经济圈已经形成。三十年改革开放,飞速发展的武冈公路交通事业,纵横交错的公路路网如条条玉带,拉近了武冈与世界的时空距离,让千年古城终于揭开了神秘面纱,惊现于世人面前。

  武冈,这座文化古城,它从远古走来,带着沧海桑田的变幻,演绎着一幅幅如同海市蜃楼般的画卷。千年风霜,世易时移,悠悠岁月,风貌犹存。武冈文物名胜古迹数量多,品位高,极富考古价值。有摩岩石刻、题额113处,方志著作113部,城垣、官署、桥梁、楼亭、牌坊、祠庙等古建筑500多处(座)。其中,“宣风雪霁”的宣风楼、“都梁称伟观”的文庙大成殿、“绝似青云一支笔,夜深横插水晶盘”的凌云塔、中山堂、李明灏将军别墅、古城墙遗址、古桥梁、古银杏及四季岩古人类遗址,浪石古民居群等,都具有很高的旅游观赏和科研价值,让后人为之惊叹!


  武冈民间文化兴盛,深受群众喜爱的民间舞蹈有跑马灯,舞龙舞狮;民间音乐有武冈小调、风俗歌曲;曲艺有丝弦、莲花闹、令令罗;民间工艺美术有仿古皮件制品,本雕刻与竹编竹雕;戏曲有祁戏、傩戏、文明戏等。

  俗话说:“武冈城墙盖天下”。记忆中爬满青藤的古城墙,而今才知道是别处不曾有的雄伟、壮观:高三丈,宽两丈,青一色几百斤重的四方石块砌成,把个偌大的古城严严实实地围成内城和外城,城墙上每隔几十米设有炮台,进城四向有厚厚的拱形城门,早晚开关城门,那开启的钟声仿然还在耳边敲响。

  古城的塔,在孩子的梦中是一种遐想和憧憬,在成人的心目中是一部沉沉的史书,而在老人的嘴里都是一段流传千古的神话。神话中的古城三塔,是神仙中的三兄妹,他们一同下凡游览,经过这里,见这里山青水秀,人杰地灵,便动了下凡之心,哥哥化作了“凌云塔”,座落在资江河边,身躯巍峨挺拔,高耸入云;妹妹化作了“花塔”(斜塔),座落在离哥哥一里之遥的高坡上,斜斜的身影,花白的裙衫,阿娜多姿,光艳照人;弟弟化作“南塔”,与兄妹遥遥相对,座落在城南的山坡上,终日与青山白云相伴,与百鸟青泉为伍,逍遥自在,好不快活。他们象忠诚的卫士,守护着这块土地,给这里的人们带来了幸福安宁,然而凡间毕竟是凡间,神仙也免不了遭受人世间的灾难和洗劫……

  从西门的城墙下开进一条小河,便是内城的穿城河。水流缓缓,由西至东,几经弯曲而流入赧水。小河亲切是儿时入眠的梦,小河神奇是古城人诉说的传说,相传久远以前,穿城河有巨龙作怪,时常兴风作浪,灾害两岸居民。官府屡派官吏治水,都无济于事。后来有一高僧带来一帮石匠,沿河一连修建了五座石拱桥,取名为兴龙桥、攀龙桥、徊龙桥、骧龙桥、化龙桥,恶龙才被征服,河水也变得格外的清澈温顺。每到阳春三月,两岸芬草萋萋,柳树成荫,风和日丽之时,商贾渔船来往穿行,好一派繁华景象,优美的传说给古老的城市增添了迷人的魅力。


  位于穿城河中心地段,傍边座落一偌大寺院,这便是古城流芳百世的文庙。寺院的侧门临着老街,前门对着河边。走进月牙形的前门,便见两棵硕大的银杏树,枝叶茂盛,覆荫翳翳,这是当年陶侃在武冈任县令时亲手所植,历经风雨,可谓陶令不知何处去?留有银杏青悠悠。文庙始建于宋,重修于道光十五年(1835年)座北朝南,占地531平方米。庙前是双龙戏珠、丹凤朝阳的牌楼,牌楼左右辟有“礼”、“义”二门。瞻仰孔圣者由此入内,跨拱身如月的状元桥,经扑面陡立的棂星门,过阔其有容的大成门,走丹墀御路,步九级台阶,便可登上金碧辉煌的大成殿,殿后建有尊经阁,左右有厢房。其整体格局,古朴清雅,绾合浑然。大成殿系重檐翘角山顶式木质结构,殿架以36根粗壮结实的圆木大柱支撑。周以回廊,绕以墙垣。棟宇景仰孔圣之虔心,悉在绝艺之中矣!

  公元1925年,中共地下党“思思特别支部”于此领导湘西南大革命运动,顿使向来平静如水的孔庙雷霆乍惊、洪波迭起!文庙也因此身价倍增,一跃而成为山城武冈的革命圣地。

  历史的车轮滚滚向前,跨进了一日千里、百业兴旺的今天。武冈民营企业家肖体云、邓星友感时而动,毅然投资千余万元修复文庙,为开发湘西南高品位旅游景点,创建历史文化名城做出于世有利、于己无悔的一份贡献。

  同心同德,万事亨通。修复文庙工程于2005年3月3日动工。承蒙社会各界支持,在顺利拆除文化馆、文管所原有办公大楼及图书馆原有综合大楼、藏书大楼计3145平方米的楼宇院落之后,随即对大成殿进行全面重点的整修。因殿前殿后及左右两厢的古建筑毁坏殆尽,亦在这次修复中一并重建或改造;为与古色古香的古建筑风格相和谐,又在文庙左侧另建仿古商家一条街,并于2005年12月28日竣工重新开放。


  复修的大成殿红柱黄瓦,轮奂一新。檐牙高啄,雕窗画楹。替代原“大成至圣先师”牌位的巨型孔子塑像,巍然置于殿堂中央,神情温雅,仰之弥高!文庙的周边环境尤为谐美,无异祇洹精舍,不啻香城宝地!殿前的渠水之滨,晋代陶公当年任县令时手植的银杏,虽历尽一千七百余年,却依然翠色染波,枝头春闹;殿后古城墙上突兀峥嵘的宣风楼,如卫士般昂然翘首,似在时时扫视四方,为天下仁人志士求祉降福、保驾护航!人杰也!地灵也!今日言文庙,能不以其博大精深的文化内涵与思想底蕴、精湛的石雕木刻钢塑彩绘等多元的建筑艺术而垂裕后世,永葆鸿名?古城之锦绣于斯而聚,都梁之精英,于斯而汇矣!

  武冈文庙,这颗湘西南的璀灿明星,正是它的建成,随着千百年来儒家思想的教化和宫庭文化的流入,这里逐渐成为周边地区经济文化的中心。这里的文人墨客,商贾要人,朝朝代代无论是追求功名,积极入世的也好,还是世大皆空,超然出世的也罢,他们的文学作品都深深地烙上这古城文化的印记。

  大成殿的后院,紧靠内皇城城墙,穿过内皇城宣风楼,便进入皇城坪,历代衙门就设在这一方之地的高坡上。一代相传一代的老人们说,衙门是古城的风水宝地,说是很久以前,外地来了一位风水先生,发现衙门口的石阶上正是这里的龙脉所在,便回家挖开祖坟,将残骸烧成灰溶入两坛酒中,然后挑着酒来到衙门口,将酒坛打烂,双腿一跪,一声长哭,双手将膝盖上的血和着酒坛里的骨灰一齐下葬了。时隔七七四十九天后,城里鸡犬不宁。衙门派人查看究竟,不得而知。后来是云山胜力寺下来高僧才发现衙门口的宝地被外人所葬,官府挖开青石块,清除已成血丝网状的魂魄,城里才恢复了安宁。为了不再被人动用这块宝地,官府派人重修衙门口的阶梯,改青石块为巨形条石,一直铺到武陵井。


  说起武陵井,也是古城的一奇:水之清、之淳、之凉不说,奇就奇在天旱无论多久,水位不下降,暴雨无论多大,水位不上升,水不泛黄,依然清澈见底,平静如镜;挑水的人多,井里冒出的水就多,挑水的人少,井里冒出的水就少,十里八街,家家户户喜欢用它揉凉粉、打豆腐,做酸水坛,人们把水比作水仙姑。关于武陵井的来历,谁也没有个确切的考证,只是相传挖井之初,水脉汹涌异常,水井落成之后,水面浮出一块竹牌,上书“武陵”二字,以此作为井的命名。后来人们作出种种猜想,说武陵井的水来自武陵桃花源,也有说来自四川峨眉山,是真是假并不重要,重要的是古城人赋于武陵井的神奇和内涵,它已不是一口普普通通的井,它是古城人生活的一部分。


来源:武冈市公路管理局



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