近日，湖南省交通运输厅、省公安厅、省工业和信息化厅、省市场监督管理局联合印发《关于开展货运车辆超限超载问题专项整治行动的通知》，决定自2020年5月10日至8月31日，在全省开展货运车辆超限超载问题专项整治行动，明确整治范围、整治措施，提出具体要求，希冀取得明显成效。
鉴于2019年湘潭县“9·22”重大道路交通事故和无锡市“10·10”桥梁侧翻事故教训，为深入开展交通问题顽瘴痼疾集中整治工作，确保湖南省人民政府关于安全生产“三个坚决”目标的实现（坚决杜绝重特大安全生产事故、坚决遏制较大安全生产事故、坚决大幅度减少事故死亡人数），根据《湖南省货物运输车辆超限超载治理办法》、《全省交通问题顽瘴痼疾集中整治行动方案》要求，决定自2020年5月10日起至8月31日，在全省开展货运车辆超限超载问题专项整治行动。整治行动由湖南省加强治理车辆超限超载工作办公室（简称“省治超办”）负责组织实施和督导检查，各市州、县市区人民政府负责本地区专项整治行动的组织实施。
整治范围分源头集中整治和路面集中整治。
源头整治包括车辆生产、改装企业源头整治；运输企业、重点货物装载企业源头整治；货物装载场站及货物单位源头整治等。
路面集中整治包括加强公路超限检测站整体效能，健全治超联合执法协作机制；加强路面流动巡查治理；加强高速公路入口联合整治；严查非法改装车辆上路行驶；严格落实“一超四究”。
整治措施主要有九项，即开展车辆生产、改装企业源头治理、落实重点货物装载源头单位主体责任、落实货物装载地以及货物单位责任、健全完善路警联合执法协作机制、落实高速公路入口联合治超、落实非法改装联合执法、稳步推进科技治超、严格落实“一超四究”、宣传引导相关企业主动履行治超职责。
为此，省治超办提出具体要求，专项整治严格按照《湖南省货物运输车辆超限超载治理办法》《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态制度化工作的实施意见（试行）》等有关政策法规执行。
为了逃避治超执法，不少超载货车司机选择深夜上路通行。针对这一现象，5月7日晚，浏阳市治超办组织执法人员开展夜间流动治超执法，在浏跃公路太平桥路段发现一辆疑似存在严重超限超载行为的货车。然而，当货车被劝停后，驾驶员竟弃车而逃。
当天晚上9时许，浏阳市交通运输局交通行政综合执法大队城区中队进行巡查，发现一辆满载石料的四轴大货车朝葛家镇方向驶去。
经过磅称重，车货总重不得超过31吨的货车，实际总重达到了75吨，超载量达142%
“大货车未按要求覆盖车厢，还涉嫌改型加高车厢围挡，有超限超载嫌疑。”执法人员遂朝大货车喊话，并一路追赶，最终在浏跃公路太平桥路段将该车劝停了下来。
不过，就在执法人员下车准备找货车司机了解情况时，对方却迅速打开车门，下车将车门落锁后跑了。
“他跑得很快，当时车流量比较大，担心发生危险，我们也没有去追赶。”发现货车司机采取锁车离开的方式对抗执法，执法人员立即向交警部门寻求帮助。执法人员联系上车主后得知，货车司机系车主聘请，车主一时也无法赶到现场，但表示会立即与司机取得联系，劝说其返回现场配合处理。
然而，等待两个小时后，司机依然没有返回现场，但有两名自称是司机朋友的男子来到现场，将车钥匙交到了执法人员手中。
把钥匙交回来，自己却不露面，这究竟是怎么回事？
经过执法人员仔细询问，两名男子道出了其中的缘由：“货车司机的驾照已经扣了9分，如果再因超限超载违法被处理，驾照将面临降级，所以他不敢回来。”
由于司机拒不到场，执法人员在公安、交警的配合下，将货车开到了超限超载违法监测点。经过磅称重，车货总重不得超过31吨的货车，实际总重达到了75吨，超载量达142%。
“这属于恶意超限超载，我们将按照规定依法进行处理。”执法人员指出。目前，公路交通部门已经和车主进行联系，对车辆驾驶员的身份进行核实后，将依法进行下一步的处理。
按照《湖南省货物运输车辆超限超载治理办法》的相关规定，驾驶人在接受货运车辆超限超载检测时，驾驶人不得以锁闭车门、车窗等方式逃避检测、扰乱检测秩序，否则将由公安机关交通管理部门、交通运输综合执法机构依法处理。
（来源：中国交通新闻网、浏阳日报）
