超限超载猛于虎，整治 “马路杀手”看他们亮招！

湖南公路

2021-05-18

车辆超限超载是交通问题顽瘴痼疾，是公路交通安全的“杀手”，不仅会导致道路通行效率降低、加速公路和桥梁破坏，还会严重影道路寿命并形成环境污染源，更有甚者会对行车安全造成严重影响，每辆超限超载的货车随时都有可能变成“马路杀手”，危害其他交通参与者的生命财产安全。

今年“路政宣传月”以来，全省各地路政执法部门紧紧围绕“学党史、当先锋、护公路、优服务”主题，以不断提升路政执法管理和服务水平为目标，与交通、公安交警等部门密切配合、联合执法，深入开展“路政宣传月”活动。

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NEWS

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株洲市治超办

用好五大措施提高治超水平

今年以来，株洲市紧扣部省治超工作要求，按照“政府主导、交通牵头、部门联动、属地管理、全民参与”的工作思路，强力推进货运车辆超限超载治理工作。截至4月，株洲市依法查处违法超限超载车辆612台，卸载货物9742吨，交警记分318分，普通公路超限超载率控制在1%以内。

#01

政府决策顶层推动

株洲市委、市政府高度重视治超工作，将治超工作列入党委、政府工作重要议事日程。市委书记、市长、副市长分别对治超工作作出指示、批示。株洲市治超办出台《株洲市治超办管理办法》，压实工作责任，统筹抓好工作落实。县（市、区）党委、政府领导深入治超一线调研指导和暗访督查，形成了治超工作的强大合力。交通、公安交警等部门密切配合，齐抓共管，狠抓落实，形成了强大的合力。此外，株洲市治超办坚持每周召开工作周例会，总结、布置工作。株洲市交通运输局、市交警支队建立月联席会议会商制度，共同研究治超工作难点问题。株洲市推进行政执法权限和力量向基层延伸和下沉，统一组建交通综合行政执法机构，逐步实现“一支队伍管执法”，公路治超执法力量进一步得到加强。

#02

货运源头精准监管

株洲市积极探索货运源头企业监管工作机制，以“属地负责、部门监管、企业自律、责任倒查”为工作要求，加强对建筑工地车辆、渣土等车辆的监管。

抓重点货物源头。出台《货物源头企业违法超限超载运输综合治理管理制度（试行）》，施行十二分管理制度，对源头企业提出“五必须”“五不准”的具体要求。株洲市56家重点货源企业完成称重设备和视频监控的安装，并接入市、县两级治超信息管理平台。此外，株洲市治超办每月对源头企业联网在线率和超限超载情况进行月度排名，加强对货运源头企业的监管。

抓区域边界源头。株洲醴陵东接江西省的萍乡市等地，其煤炭、河沙、水泥等货物运输车辆大量途经株洲市区，是车辆超限超载的重要源头。醴陵市采用以站带点的形式，在两市交界处设立治超站点，强化对江西边界货运车辆的监管。此外，开展区域联动治超，株洲、湘潭两地在交界处开展联合治超，严查车辆违法超限超载行为。

抓重点路段源头。醴陵市开展东城大道、机场大道区域联合执法，打击违法超限超载行为。攸县8个煤矿税收点严格执行治超标准，严禁车辆超限超载，对超限超载车辆，不予缴税，不予放行。芦淞区、渌口区砂场开采权统一招标，经营合同明确治超责任，一旦违法，终止经营合同，并建立诚信考核档案，实行“黑名单”制度，对屡教不改的企业将纳入社会信用管理平台。其他县（市、区）针对各自实际情况加强对重点区域、重点路段联合治超。

#03

科技治超全面覆盖

为提高治超执法效率和工作水平，株洲市加快不停车超限检测系统等治超基础设施建设，充分运用科技手段，大力推进非现场执法。截至目前，株洲市治超信息管理平台建成投入运营，建成不停车超限检测系统15套，今年5月有望再建成6套不停车超限检测系统，届时，株洲市国省干线公路科技治超网络基本形成“一张网”。此外，株洲市交警支队信息中心、秩序支队派专人调度，与交通执法大队建立路警联合执法中队，运用车辆运行轨迹布控，重点打击违法超限超载“百吨王”以及故意遮挡号牌、跨道、压线、非法改装等违法行为。渌口区投入120余万元在S329线（三旺冲路口）、S207线（马家湾路口）安装智能升降限行架，与公路治超非现场执法检测系统融合，有效提高了治超工作效率。

#04

路警联动成效显著

株洲市落实路警联动治超工作要求，强力推进高速公路、普通干线公路、农村公路、城区道路公路治超，基本实现全市公路治超“一盘棋”“一张网”。

普通公路，落实路警联合治超执法常态化制度化工作要求，在国省干线公路实行“固定检测+流动治超”治超工作模式，依法严厉打击违法超限超载行为。株洲城区四区依托机构改革整合的综合交通执法力量，交通综合执法大队全员参加，交警大队派两名交警参加交通执法大队开展治超工作，接受交通执法大队考核。炎陵县、茶陵县、攸县、醴陵市由交通执法大队牵头，交警大队派民警常驻参与联合治超。

高速公路，完善高速公路入口治超联合执法协作机制，高速公路经营管理单位发现违法超限超载车辆，拒绝其驶入高速公路，并报告交通和交警部门。攸县每月组织交通、公安交警不定期在高速公路入口开展联合治超。

农村公路，交通、公安交警加大对农村公路的巡查频率，发现违法超限超载车辆依法查处。同时，鼓励村民自治，制定村规民约，设置限高、限宽设施，严禁超限超载车辆上路行驶，保护农村公路基本完好。

城市道路，芦淞区、渌口区、醴陵市在东城大道、机场大道开展城市、建筑垃圾、渣土车专项治理，切实加强市区渣土车、混凝土搅拌车的监管，打击违法超限超载行为。株洲市公安交警支队在机场大道、迎新路6:30-21:30禁止中重型货车通行。此外，开展区域联动治超，株洲、湘潭两地在交界处开展联合治超，严查车辆违法超限超载行为；株洲醴陵市在与江西萍乡市交界处设置检测点，打击夜间偷运等违法行为。

#05

考核结果有效运用

为使考核更加科学、公平、公正，株洲市科学量化治超工作指标，对各县（市、区）治超工作综合评分按月排名，以此为基础对各县（市、区）超限超载治理工作进行年度考核。出台《关于对县市区治理超限超载工作实施奖惩的通知》，对各县（市、区）按年度考核综合得分进行排名，根据考核排名情况：一是对前4名给予表彰奖励，对最后2名通报批评；二是对考核不达标或被“一票否决”的县（市、区）进行约谈，并按相关规定停拨交通建设项目资金；三是将年度综合考核成绩按所占分值计入株洲市交通运输发展目标考核、农村人居环境整治考核、交通问题顽瘴痼疾集中整治考核评分。（唐星波）

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湘潭市交通运输综合行政执法支队

盯紧货运车辆通行密集路段确保路畅人安

5月10日，湘潭市交通运输综合行政执法支队易家湾执法站在岳塘区整治办的组织下，联合岳塘区交警大队、区城管局等相关成员单位，在货运车辆通行密集的东二环七字湾路段，开展超限超载专项执法整治行动。

#01

部署整治行动

#02

超限嫌疑车辆过磅检查

整治行动中，联合执法小组采取“逢车必查、逢超必卸”的原则，依法对经过执勤卡点的货车进行检查。重点查处货运车辆非法改装、超限运输以及逾期未检验、逾期未报废、酒醉驾等交通违法行为，对涉嫌超限超载的货车，执法人员进行称重检测，经检测确认违法超限超载的车辆，对货车驾驶员进行处罚，并责令卸载转运，及时消除道路安全隐患。此次整治行动共检查重货15台、危化车辆1台、轻货1台，押送8台车辆到治超站过磅，查扣超载车辆3台，处罚其他交通违法行为车辆2台。

岳塘区治超办负责人在执法现场还对违法驾驶员进行了宣传教育，整治行动取得了良好的预期效果。下一步，湘潭市交通运输综合行政执法支队将按照市治超办和市交通运输局党委的要求，继续从严、从重打击货车超限超载违法行为，将此类查处作为常态化工作，进行长期整治，全面净化辖区道路通行秩序。（欧阳军平）

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常宁市交通问题顽瘴痼疾集中整治办

开展货运车辆超限超载集中整治行动

５月16日，常宁市交通问题顽瘴痼疾集中整治办在全市部署开展货运车辆超限超载问题集中整治行动。

常宁市交通运输、常宁市市场监管等有关部门对辖区内货车维修企业进行全面排查，凡发现承修已报废的机动车或者擅自改装机动车等违法行为的，一律依法责令停业整顿。同时，常宁市交通运输、市住房和城乡建设局等有关部门将对辖区重点源头企业进行全面排查，重点检查货运计量称重、监控设备配备联网以及货运车辆装载等情况，发现企业主体责任不落实的，一律由交通运输综合行政执法机构责令其限期改正。逾期不改正的，处以一万元以上三万元以下罚款，并由常宁市政府对涉及企业强制停业整顿。

整治期间，相关部门还将依托宜潭治超站，采取固定执法的方式确保每一辆货车进站接受检查。对超限超载违法行为一律落实“一超四罚”；对货运车辆一年内违法超限超载运输超过三次的，一律由交通运输综合执法机构吊销该车辆的车辆营运证；货运车辆驾驶人一年内违法超限超载运输超过三次的，一律由交通运输综合执法机构责令其停止从事营业性运输。

为确保行动取得圆满成功，常宁市交通问题顽瘴痼疾集中整治办加强了责任追究：对超限超载货车造成死亡１人以上交通事故的，开展深度调查，依法追究违规改装企业、装载企业、检测机构和相关责任人的法律责任；对负有治超职责的工作人员收取“好处费”，为超限超载车辆违规上路、偷逃过路费提供“保护伞”，索取、收受他人财物或谋取利益，或有其他履职不到位、玩忽职守、徇私舞弊等行为的，将依法追究相关法律责任。（唐国军）

（来源：省公路事务中心）