源头监管是治超治本之策，益阳实践只是湖南加强治超工作源头管理的一个案例。为巩固治超成果，湖南省交通运输厅、省公安厅、省工业和信息化厅、省市场监督管理局近日联合印发通知，自5月10日至8月31日，在全省开展货运车辆超限超载问题专项整治行动，持续推进依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理。
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“电子警察”路口把关
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三级联动护好农村公路
行驶在永州市冷水滩区仁山村公路上，干净整洁的公路让人心旷神怡，满载脐橙的货车，正沿着农村公路顺畅地走出村庄，开往城市。
农村公路基础设施完好，离不开治超执法人员的守护。近年来，湖南强力推进农村公路治超，通过加强流动巡查、设置限高限宽龙门架、畅通投诉举报电话等措施，使农村公路路况由“差”变“优”、由“通”向“好”。
随着高速公路、国省干线公路治超力度加大，部分违法超限超载车辆为躲避检查，转向农村公路行驶，导致农村公路交通基础设施损害严重，影响人民群众安全出行。
湖南以打造“四好农村路”为契机，把农村公路治超与乡村振兴、脱贫攻坚紧密联系起来，通过“抓点带面”推进农村公路治超工作，县、镇、村三级干部以及村民共同发力，形成了政府主抓、各负其责、齐抓共管的治超格局。此外，各地通过巡查、派驻、暗访等方式，组织执法人员对农村公路超限超载车辆开展集中整治。
在郴州市永兴县贵祥煤业有限责任公司滩洞二矿，交通运输部门派驻专员协助源头企业进行治超监管。该公司负责人李国云介绍：“矿区每辆运输车出厂时，必须在矿山源头、验票站点等节点刷卡查验，一旦超限超载，矿区的称重检测系统就会报警，从源头上遏制违法超限超载车辆驶出。”
长沙、株洲、湘潭、岳阳等市创新推行农村公路治超“路长制”。在湘潭湘乡，由市委书记担任路长，负责乡道管理工作；各个乡长、村主要负责人担任分路长，具体负责村道管理工作；村干部组成巡逻队，在巡查过程中，一旦发现违法超限超载车辆，立即通知治超执法人员处理，真正做到责任层层落实。
益阳市赫山区完善区级立体网格化治超体系，坚持一个公路超限检测站、一支应急治超中队、7支流动治超中队、N个行业主管单位和所属乡镇巡查驻守的“1﹢1﹢7﹢N”网格化模式，对农村公路开展联合治超、集中整治。
通过对农村公路货物源头和路面的严格管控，湖南农村公路路域环境全面提升。目前，全省基本实现了县有路政员、乡有监管员、村有护路员的三级联动防护网。
特约记者 唐星波 本报记者 张召学
实习记者 袁东伟
通讯员 邓泉涌 王小虎
（来源：中国交通报）
