5月，路政宣传月，湖南省交通运输厅联合FM90.5中国交通广播推出“甘为路石承大重 湘路精神永流传”人物系列报道，聚焦默默坚守的“公路卫士”，讲述他们牢记初心使命、勇于担当作为的故事。本期专访带你走近常德市武陵区治超办督导组工作人员——江涛涌。
风雪不挡初心，坚守书写担当。江涛涌，男，51岁，中共党员，现在是常德市武陵区治超办督导组的一名工作人员。
他的治超故事，还得从二十年前说起。江涛涌2001年进入常德市武陵区公路局路政大队工作，从那时起就和治超工作结下了不解之缘。从此，风里雨里、白天黑夜，在306省道、207国道上，总能见到一个穿着公路执法制服的瘦高身影奔波、忙碌。2003年江涛涌任副大队长，2007年任大队长，到2015年底，经江涛涌查验的货运车辆已超过2万辆，接受处罚的超载车辆逾2000辆。
2014年，江涛涌（左）在常德市306省道开展路障清除工作。
2015年底，武陵区在全市进行交通执法职能整合的先行先试，区公路局更名区公路建设养护中心，路政执法权限移交至区交通局。江涛涌也脱下了执法制服，离开了奋斗了15年之久的执法岗位，来到区治超办工作。
江涛涌坦言：“当时确实有点不适应身份上的转变，治超办也处在一个探索的过程，很多事都是摸着石头过河，有时感觉有力无处使。”于是他一边学习吸收外地、兄弟区县市的好经验好做法，一边磨穿鞋底、磨破嘴皮争取市治超办的支持。通过他的努力，市治超办在对市直职能部门的打分中，从满分10分拿出6分给武陵区去考核；市交警、住建等部门给予了大力支持，联合建立了常态长效的联动机制；货运源头企业支持配合履行治超工作主体责任，主动完善管理制度和硬件设施；乡镇街道、区属单位逐一认岗领责，积极开展日常工作。
“我不会种粮食，但我有饭吃；我不会织布，但我有衣服穿；我不会治病，但我有医生帮我看病。我得到了这么多，要想办法回报给社会，作为一名老党员，我工作的意义就是服务人民，回报社会。”谈起20年来路政工作的点点滴滴，江涛涌总是带着真挚的笑容侃侃而谈，但提起同事小赖，他几次哽咽强忍住泪水……
那是2008年某天的晚上9点，刚刚换完班的江涛涌还没踏进家门，就接到队员小王电话：“江队江队，小赖他刚刚被撞了！”接到电话的江涛涌顾不得放下手中的东西，转头往现场赶。“那是一台拖运树木的小型货车，例行检查时，一台私家车因驾驶员操作不当撞了上来，带倒了我的执法队员。那一晚我坐在急诊室门口，心中懊悔不已，如果我在，也许小赖就不会受伤……”这件事对江涛涌触动很大。之后每次行动，江涛涌总会再三叮嘱队员们小心，他也因此染上了失眠、惊醒的毛病。有些新队员不理解还私下叫他“江姨妈”，但他不在意，因为“害怕”晚上手机响，自己在路上也跑得更勤了，他不想把风险留给并肩战斗的队员们。
“以前我认为治超工作只要认真就够了，现在看来远远不够，我还可以做更多真正为人民服务的事。”江涛涌如是说。2006年，306省道的285公里处附近有一个大弯道，此处通车后不久，连续发生了两起交通事故，一辆小车和一辆拖拉机都撞到警示桩然后落水。在处理这两个案件的时候，江涛涌敏锐地察觉到那个地点可能是个安全隐患，为了防止更多车辆发生意外，他立即向领导提议将弯道警示桩改成大型示警防护墩，从那以后，这路段再也没有过车辆落水。
2021年2月，区治超办日常工作不再由区公路建设养护中心承担，而是以区交通局为主负责，治超办原有人员以借调形式，参与6个月过渡期工作。对于江涛涌而言，能够从事治超工作的日子已经不多了。
2021年，江涛涌在公路上给罐车司机讲解公路安全知识、发放宣传资料。
“说不遗憾是假的，但坚决服从大局，服务人民。”谈起即将告别治超战线的话题，江涛涌脸上有些不舍。
2016年以来，常德市强化路面治理和源头监管，严重超限超载违法行为同比下降45%，公路超限超载率控制在0.5%左右，连续9次在全省治超考核中名列前茅，实现了无非法改拼装车辆、无非法超限运输车辆、无非法配载企业和货运源头、无非法冲闯关现象、无公路“三乱”现象。这些成绩的取得，正是因为有一群像江涛涌一样的交通人，他们多年来扎根基层、服务群众，犹如一颗颗平凡岗位上的铺路石，闪烁着朴实而靓丽的光辉。
（来源：FM90.5中国交通广播 记者 陈晨）
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