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近期甲醇价格受期价大涨、运费上涨、天然气提价和个别厂家装置停车检修等多因素综合带动，大幅上涨1.5%~4%，至2200元~2450元/吨。业内分析称，港口高库存压制和下游需求偏弱将制约价格上行。
就地区而言，山西、辽宁、安徽、福建、江苏、浙江、山东、河南、湖北、湖南、广东、内蒙、甘肃、新疆上涨20~80元/吨不等；宁夏、陕西、河北上涨100~180元/吨不等；西北地区的装置检修比较集中，当地价格较为坚挺；广西跌100元/吨，贵州跌70元/吨；其余区域价格保持稳定。
业内人士认为，此次多重利好重叠引起的涨价有点“虚高”，下游抵触情绪严重，尤其港口地区，在高库存打压之下并未有实质性的转好，“短线看国内甲醇市场区域性走势或呈现，局部或走跌”。
据悉，甲醇的下游需求依旧处于需求淡季，其中，甲醛和二甲醚销售维持低位运行；MTBE、甲缩醛等调油原料仍受到政策钳制；虽醋酸价格在近期大幅走强，但所占甲醇消费比重较低，难以给予甲醇利多支撑。
由于下游市场的需求依然有限，使得本周末的现货价格有上涨乏力的迹象，预计在没有更多利好的支撑情况下，下周现货市场难再继续维持这样的涨势，部分区域甚至会下调价格，现货市场的回调压力依然较大。主要是缺乏下游需求的支撑，以及港口的高库存压制。
此前，发改委宣布自9月1日起上调非居民用天然气价格，每立方上调0.4元，国内以天然气为原料生产甲醇的成本将增加400元/吨。业内认为，由于国内本身天然气制甲醇企业生产较高，不具备竞争力，处于亏损边缘，天然气价格的提高必将这些企业关停或淘汰装置，从而使甲醇产能过剩压力所有减缓。
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