交通设施好项目又开始了

路线走向：起点位于滑县留固镇东南，与大广高速交叉，设置枢纽互通；路线向西经滑县上官镇、老店镇，延津县丰庄镇，卫辉市庞寨乡、李源屯乡；在卫辉市纪庄村南与京港澳高速交叉，设置枢纽互通；在卫辉市司湾村东南设置卫辉北收费站，到达高速公路终点，高速公路路线全长约59.034公里。

其中，滑县境内长约27.174公里，新乡市境内长约31.86公里。路线出卫辉北收费站后，设置卫辉连接线。连接线起于卫辉北收费站终点，终点至G107，全长约3.275公里。

建设规模：全线挖土方约471.8千立方米，填土方约13180.8千立方米；大桥999米/4座（不含互通、连接线，下同），中桥194.16米/3座，涵洞14道；互通立交7处（其中枢纽2处）；分离式立交4211.22米/48座（含铁路交叉1处），天桥192米/2座，通道75道；监控分中心1处，养护工区1处，服务区1处，匝道收费站6处，卫辉连接线约3.275公里等。

HWSG-1

第一名:中铁十六局集团有限公司

第二名:中铁十四局集团有限公司

第三名:河南省公路工程局集团有限公司

HWSG-2

第一名:浙江交工集团股份有限公司

第二名:中交二公局第四工程有限公司

第三名:中交第三航务工程局有限公司

HWSG-3

第一名:中铁七局集团第三工程有限公司

第二名:中交一公局第六工程有限公司

第三名:中铁二局集团有限公司

项目主要为老路改建工程，局部新建。路线起点位于白玉县麻通电站拦水坝下游，白岗路K2处，跨越欧曲河后设2963米白玉隧道后在森工桥附近出洞，沿坡脚布线，在基东设5-20米基东大桥路线回到甘白路上，为避开大型崩塌体，沿欧曲河右岸布设，延迟跨河，设4-20米解欧1#中桥跨越，随后新建3-20米仲学中桥再次跨河，利用甘白路至绒盖乡，在绒盖沟口路线脱离甘白路向南沿沟延伸，经绒盖村、向顶、吼得、协达村、下逆松多后，到达泽其西，在泽其西附近设4212米隧道穿越米拉山到达得沙孔沟，路线沿得沙孔沟迂回展线约17公里后到达沟口，路线向东南方向布线，从盖玉乡南侧通过然后与巴白公路对接，而后采用以老路整治为主，在昌盖附近以3527米隧道（完全利用）穿越欧帕拉山，然后沿欧帕柯沟老路布线并逐渐降坡，途径松多乡，继续沿老路改建，于松多乡巴白路K146+965.948处与国道318相接，然后完全利用国道318里程28公里后至巴塘县空军疗养院处，路线与国道318分离，沿巴塘县西侧山腰布线，路线止于巴楚河大桥处接回国道318线，路线全长187.820公里。

建设标准：全线采用三级公路技术标准建设，白玉过境段（K0+000～K4+820）、巴塘过境段（K180+600～K190+432.504）设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；盖玉过境段（K59+080～K62+686.484）设计速度40公里/小时，路基宽度10米，盖玉过境段（K62+686.484～K64+400）设计速度30公里/小时，路基宽度8.5米；米拉山下山段（K41+000～K59+080）地形条件复杂，经技术经济比较后可适当降低个别技术指标，但不应低于四级公路技术指标；其余路段设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米。设计洪水频率大桥、中桥1/100，小桥、涵洞、路基1/50，地震动峰值加速度0.2g。新建隧道建筑限界9×5.0米，新建桥涵设计荷载采用公路-I级，其余技术指标均符合《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）的规定值。

标段内容：TJ1标段主线K0+000～K36+500、起于白玉县麻通电站拦水坝下游（海拔3045米），白岗路K2处，跨越欧曲河后设白玉隧道后在森工桥附近出洞，沿坡脚布线，在基东设5-20m基东大桥路线回到甘白路上，为避开大型崩塌体，沿欧曲河右岸布设，延迟跨河，设4-20m解欧1#中桥跨越，随后新建3-20m仲学中桥再次跨河，利用甘白路至绒盖乡，在绒盖沟口路线脱离甘白路向南沿沟延伸，经绒盖村、向顶、吼得、协达村、下逆松多后，到达泽其西为止点。路线全长36.5公里，其中改建段19.7公里，利用段16.8公里。隧道2963m/1座，（白玉隧道进口桩号K0+460，海拔2990米）。

TJ1标段施工总工期：36个月（路基、路面24个月，隧道36个月），计划开工日期：2019年7月31日。从签发开工令起算。缺陷责任期：24个月，从颁发交工证书起算。质量保修期：60个月。

二、招标人：肇庆市交通运输局

三、项目投资：估算总投资为235.373亿元，其中，主线一期工程（主线起点至莲塘段，K+B+E+K，含水南连接线、端州连接线、阅江大桥连接线）184.104亿元，机场支线（含机场连接线）51.269亿元。

四、项目概况：

本项目主线起点位于宾亨镇刘屋村附近，与二广高速公路相接，设置刘屋枢纽互通与二广高速宾亨互通组成复合式互通，路线往南在宾亨镇根斗村设置宾亨南互通与县道X435 及S264相接，继续往南沿县道X435 走廊布设，经水南大播村设水南北互通与县道X453 相接，路线与在建汕湛高速交叉并设置三堂车枢纽互通，于小湘九源村接B线，经小湘镇桔材村，设桔材枢纽互通与广佛肇高速公路衔接，路线往南跨西江、经杨梅村至高要大湾镇朗第村，下穿南广高铁桥后在大湾镇接E线，路线往南傍山布设至大田村接回K 线，设大湾互通及端州连接线与端州城区、国道G321 相接，经警察学校、跨广昆高速设置定江枢纽互通与广昆高速衔接，经新桥镇并设新桥互通与S273 相接，跨G324、广茂铁路、新兴江至莲塘镇，预留与规划佛肇高速（伍村枢纽互通）接线条件，路线往南经活道镇法洞村设活道互通及连接线与活道镇相接，经横江工业园设横江互通与省道S273相接，设隧道穿越老香山、跨省道S113，于更合镇忙坑村与广明高速相接，设置松塘枢纽互通与广明高速更合西互通组成复合式互通。推荐主线（K+B+E+K+S）路线全长92.958km。其中本次招标的范围为主线一期工程。

水南连接线：起点与水南北互通收费站对接，服务水南、乐城车辆上下本项目，路线沿罗留、社山布设，在罗院与规划省道S118（现状县道X435）相接，全线按三级公路建设，设计速度40km/h，路基宽8.5m，全长3.954km。

端州连接线：主线过城区路段采用绕避方案（B+E）线，距离城区较远，拟设置端州连接线加强本项目与肇庆城区的联系，方便端州区西部群众出行。端州连接线起点与本项目大湾互通收费站对接，往北设西江大桥跨越西江至端州区与国道G321 相接，按公路一级兼城市道路标准建设，设计速度60km/h，双向六车道，路基宽度30.5m，全长6.614km。大湾西江大桥主桥宽度34.3m（两侧各设2.75m 人行道），北岸（端州区）引桥宽32.0/25.5/18.5m，南岸（大湾镇）引桥宽30.5m。由于连接线位于城区，全线设置照明、桥梁段设置景观亮化工程、涂装等。

阅江大桥连接线：莲塘支线上莲塘南互通位于高要区莲塘镇以南，被交路为县道X438，莲塘为高要区重点镇，莲塘互通接X438，通过阅江大桥与肇庆中心城区对接，是肇庆向南出城的重要通道，拟将莲塘互通出口至阅江大桥段县道X438 按一级公路改扩建，设计速度60km/h，路基宽度23.0m，路线长5.526km。

活道连接线：起点与活道互通收费站对接，向西利用现有乡道 (现状宽4.5m)加宽改建，终点与省道S273相接。全线按三级公路建设，设计速度40km/h，路基宽度8.5m，连接线全长5.03km。

机场支线推荐路线方案：起点位于莲塘镇南侧与主线L 线方案相接，往东经莲塘规划、金龙水库南侧，于蛟塘、回龙镇之间跨越省道S272，在江肇高速回龙互通附近与江肇高速相接。推荐L 线路线全长27.550km。

本次招标的范围为主线一期工程（主线起点至莲塘段，K+B+E+K，含水南连接线、端州连接线、阅江大桥连接线）全长70.875 km，及机场支线（含机场连接线）全长27.550km。

五、项目建设期：4年，运营收费期：25年。

六、招标文件的获取：

凡有意参加投标者，请于2019年8月7日至2019年8月13日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午9:30时至11:30时(北京时间，下同)，下午14:00时至16:00时，在广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路333号）购买招标文件等资料。