新的一年已经开始，对于物流人来说，此时该做的两件大事就是：一、对2016年公司的整体总结，二、2017年公司的整体规划。这就顺应了经营的理念：无总结不知得失，无规划不知方向！
经营中发现我们一直围绕着四大痛点在做事，哪四大痛点呢？1、运营成本，2、人员成本，3、运输成本，4、资金成本。谁能解决这四大痛点谁将赢得市场。
一、运营成本
运营成本的含义就是经营专线一年内的整个费用，其中包含房租、日常开销等。
经营中发现无论是否有业务，房租、水电费用都要付的，如何将这些硬性成本转换为公司业务经营指标呢？不算不明白之前公司的经营从未算计过。无法明确知道业务的开展方向。
二、人员成本
人员成本的含义就是完成整年度业务需要多少人员，人员的待遇如何给。
很多专线老板都在思考如何降低人员工资，但从未想过如何增加人员工资？
现实经验告诉我们降低员工工资的结局就是大大的增加了公司的人员成本，原因是：老板降工资，员工少干活，大家都在熬时间，等公司活多了，员工抱怨人手不够，公司增加人手成本上升。
个人建议最好的把控人员成本方法就是合理化给员工加工资：
总之人员成本是要支付的，那我们为何不能将原来10个人的工资发给9个人，让这9个人来干10.5个人的活呢？这就是人员成本的追加降低法则，我在2014年的时候见过一家专线的叉车工一个月工资达到7800元，这远远超出了整个无锡市场的平均工资，但人员成本整年降低了10%。
三、运输成本
运输成本的含义就是公司整年度所接业务的整体运输费用。
直接影响运输成本的两大关键点就是：一、车辆成本，二、车辆配载额。
受到国家“九二一”政策的影响，原来配三车的货现在就需要配4车，所以这一政策的实行公司的运输成本在隐约中增加了33%，这一成本的增加我们有两种方式来弥补，一、提高货物的收费标准，二、采用薄利多销的方式占取市场。
其实我们在重视中怠慢了配载额，每一家专线都特别重视配载额，但配载额的在实际操作中被怠慢了，原因：配载额和多少人有关，就有多少人操心，公司才会有多少利润，这才是重点！
四、资金成本
资金成本的含义就是公司所有资金合理化使用。公司的资本整年度打算投入市场的比例是多少，运转周期多长，资金使用率是多少，公司的应收应付对比额是多少，严格掌握这些数据才能更好的合理化把控资金成本！
【后期会针对以上四大成本逐一进行详细阐述】
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