2024年宜宾主城区供地大幅减少，城市建设会不会放缓？
当下宜宾 
今年供地计划14849亩，回到2019年水平，2020年到2023年供地计划分别是：17324亩、16176亩、19571亩、18656亩。
答案其实刚好相反，是说明宜宾的城市板块基本成型，城市建设从新建大板块和完成高速、高铁大基建等的外扩型，转向完善城市内各种配套的内涵提升型。
虽然，2024年土地供应总体减少，但不同性质的土地供应是有增有减，按分类减少的是交通、居住，增加的是工矿、仓储、商服。除了居住和房地产市场不景气相关，其它增加的土地供应主要解决城市的产业、服务配套。
用地数量的减少和新增供地区域，背后最大原因是宜宾城市板块基本成型。
为什么前些年用地更多？当时，宜宾需要快速建设新板块，比如，三江新区、南部新区、岷江新区，目前这些区域建设进入平稳阶段，加上多条高速、高铁建设，前几年，宜宾土地需求快速增长。
今年交通运输用地同比减少5314亩，主要是去年国道247线自贡漆树至宜宾，省道215线、310线宜宾市叙州区岷江沿江快速通道工程，这些工程用地就有7500亩，其余的不到1000亩；而今年的3000多亩交通用地，却是集中在主城区，其中又以高铁站站前广场、连接线道路居多。
前些年更多的是用于宜宾与其它城市连接的高铁、高速用地，现在宜宾与其它城市的交通已经基本成型，宜宾城市现在最需解决的是城市内的交通需求，特别是新板块，高新区、菜坝与江北、三江新区等的连接。所以，宜宾去年完成了内环线建设，今年全面启动中环线建设，即是宜宾城市建设的需求，更是新区域要快速建设发展的需要。
今年供地计划也基本反映出，宜宾城市未来由天柏—高新区片区、岷江新区—象鼻片区、临港—双城片区、南岸-叙州新区片区、李庄—宋家片区、南溪片区，这6大片区组成。
宜宾城市最北面就是到象鼻，最南面叙州新区的高速西站，最东面到南溪裴石组团，最西面是天柏—高新区片区的高捷组团。
宜宾未来10余年的城市发展目标，就是成为川滇黔结合部地区的金融中心、消费中心、教育中心、医疗中心。
除了城市面积要足够大，更重要的城市产业要持续发展，提供更多的就业岗位，同时，还要提供更多高水平的教育、医疗、商业、文化等城市配套。
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