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宜宾是座“天选之城”!渝昆高铁开通半年亲测结论:“虹吸”是个伪概念…

宜宾是座“天选之城”!渝昆高铁开通半年亲测结论:“虹吸”是个伪概念… 当下宜宾
2025-02-11
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导读:宜宾买房,先看当下宜宾~

渝昆高铁通车半年,带给宜宾人的,不是人们担心的所谓虹吸,而是便捷与顺畅。“不被浮云遮望眼”,在城市发展路径上,宜宾自有宜宾的“道路”与“命数”,我们要有足够的自信。如果一条高铁,就能把宜宾虹吸到衰落,那只能说明,我们不配拥有虚假的繁荣…


渝昆高铁,是“铁总”送给宜宾人的春节礼物。

今年春节,到重庆的高铁票,还是是相当的紧俏。

作为高铁枢纽,宜宾的进度条,已超过了八成。(高县、筠连都有渝昆高铁的好消息传来)

因为渝昆高铁通了一半,明年底到昆明的另一半,也会通车;

目前,大西南的4个省会城市,宜宾已经通过高铁,连通了3个。



一、渝昆高铁:宜宾人的春节礼物

从宜宾到重庆,1个小时左右,刷刷手机就到了。

春节期间,宜宾人到重庆耍的人,非常的多。

因为,重庆是个好地方,这座城市,全国独有,不可替代,被网友称为东方旧金山。

重庆与四川同根同源,饮食与文化,方言都几乎是一样的,没有任何的违和感。

相比于成都,宜宾人似乎更喜欢重庆那种直爽、火爆与真实,甚至略带土气的城市氛围。

而9月底开通的渝昆高铁渝宜段,直接让宜宾与重庆深度拥抱在一起。

在高铁开通之前,重庆这些年通过网络,高度曝光的洪崖洞、轻轨穿楼、最深地铁站、朝天门躺平的水晶连廊,以及传统的磁器口和一大堆火锅品牌,与宜宾人发生了深度链接。


可以说,整个渝昆高铁,就是这个春节,送给宜宾人的游玩礼包。


二、天选之城:四座省城的几何中心

看看地图上,成渝贵昆,通过宜宾穿梭往来,非常便捷。

作为宜宾人,难道不应当偷着乐吗?

更唯心一点的说,上天既给了川南的山地丘陵,但也让宜宾像图钉一样,钉在了这个特殊的咽喉位置,不可替代。

在传统交通工具的时代,宜宾这个位置,其实没有优势的;但幸运的是,“铁总”给全国人民送来了高铁,而宜宾则受益最大。


宜宾是一座幸运之城。

既是长江首城,坐拥黄金航道的起点,还是西南四大城市的几何中心,标标准准的坐落在对角线上。

离任何一座城市太近,机遇都没宜宾这么好,比如乐山,离成都太近了;泸州离重庆太近了。

唯有宜宾,离成都重庆,不远不近,通过高铁,既便捷又没处在都市圈的整合范围内。

所以,相比一些太靠近超级都市的中小城市而言,宜宾真是天选之城。


三、成渝贵昆:不是“虹吸”,而是红利

高铁时代,经济学界,发明了一个词,叫虹吸效应。

在传统经济时代,确实存在这种现象。

但现在,我感觉,这其实是个伪概念。

至少,对宜宾而言,效应会非常不明显。

所以,宜房君,问了一下 AI,人家机器人,才是一个明白人。

我问它,“成渝贵昆四座省会城市的高铁线路交叉,经过的宜宾城,并不会被这几座城市虹吸?”

人工智能的回答,显得非常机智,而且有理有据,有数据:


1、地理枢纽的聚合效应,超越了单向虹吸。宜宾可通过建设保税物流中心、冷链仓储基地等基础设施,将交通优势转化为供应链枢纽功能,形成与周边省会的产业互补而非依附关系。


2、以五粮液为核的白酒生态链,已聚集了很多上下游企业,具有不可移植性,高铁反而加速产业链高级要素向宜宾聚集


3、国家战略赋予宜宾以政策杠杆优势。作为长江首城,宜宾同时承载"成渝双城经济圈"、"西部陆海新通道"等6个国家级战略定位,政策势能正在催生动力电池、晶硅光伏、储能产业等新兴千亿产业。

4、逆向人才流动机制开始显现。

“高铁通勤就业”新模式正在形成。对比研究显示:宜宾工程师薪酬为成都的82%,但住房成本仅为39%。

5、文旅消费目的地,具有不可替代性。

蜀南竹海、兴文石海等世界级景观具有强目的地属性,2023年高铁游客占比提升至57%,过夜率从1.2天增至2.3天。参照"淄博现象",宜宾正在培育"长江首城文化IP",李庄古镇抗战文化沉浸式体验项目,已实现人均消费提升240元。

这种深度文化消费场景难以被枢纽城市稀释。


四、宜房君:属于宜宾的,永远虹吸不走

鸡汤有云:是你的,跑不掉;不是你的,留不住。

经济学界,一直喜欢鼓噪所谓“虹吸效应”。

宜房君从来就不太感冒。

经济现象,不是一个简单的线性推理,有非常复杂多元的综合因素,作用于某座城市的发展。

一条高铁,既不应当成为一座城市增长的救命稻草,更不应当成为经济衰落的背锅侠。

因为任何归因,都能找到反例。

打铁还需自身硬,打铁也能自身硬。

宜宾这些年来的努力与作为,是宜宾取得发展业绩的关键。

所以,我们不要被外在的条件,所局限了我们发展的信心与动力。


同时,我们要放弃那种既要又要的心态,既想享受高铁带来的便捷,又害怕高铁抽走我们的资源。

现代经济,开放包容是主流。

地球都是一个村了,几座城市间的资源流动,非常的正常,也非常有必要。
而交通动脉带来的隐形的综合收益,我们要系统地思考。


经济学家熊彼特认为,经济增长的唯一动力,是创新,是唯一,不是之一。

什么意思?

就是说,经济的增长,真正有价值的增长,可持续的增长,其实重点是人的主观能动性,发生于创新思维和技术开发上。

比如,最近的《哪吒2》,100来亿的产值,就产生于成都高新区一群人的头脑之中;去年上半年的《黑神话·悟空》也是,包括最近大火的 deepseek也就是杭州的一个150人的团队搞出来的。

所以,宜宾不用担心几条高铁,让我们就被虹吸了。

不存在的。


(作者:宜房君,深度思考者)



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