宜宾三大高铁新城大PK！
谁才是真正的赢家？
▼
现在我们主城区就有3个高铁站都在建新城，分别是高铁西站城际空间站、高铁宜宾站竹颂生态城和高铁东站，这3个新城到底哪个能笑到最后？
今天就从开发时间、规模、模式和成效四个维度，来看哈。
开发时间，西站那是妥妥的老大哥！
宜宾西站2018年就拿地起步，2019年通车，当时楼市正火，妥妥的先发优势。
宜宾站和东站都是2023年12月通车，宜宾站2022年拿地，东站通车当年才启动。
再看开发规模，东站绝对是巨无霸！
宜宾东站规划效果图
宜宾东站规划4050亩，比西站和宜宾站都大了一大截！
宜宾西站规划效果图
宜宾站规划效果图
西站1375亩，宜宾站980亩，两个规模差不多。
开发模式才是关键！
西站走的“政府统筹+企业操盘”：
绿地建站前综合体、交通、商业、酒店，公共配套政府来搞，市场化程度高，但没有翻过楼市调整这道坎。
宜宾站是“指挥部+市属国企”双轮驱动：产业导入和城市建设同步搞，效率高；
东站走“产业先行+配套跟进”：
围绕三江新区的产业园搞建设，先弄好公交枢纽、教育、公园，再补医疗，产城融合的路子很清晰。
最后看开发效果，这差距就大了！
西站现在是真的拉胯！
产业就只有零星项目，旅游、跨境电商这些功能全没落地，常住人口才3万左右，商业和公园大半没修完，生活便利度差得远，连站前双子塔都是半截工程，太影响宜宾形象了！
宜宾站（竹颂生态城）那是真的牛！
签约企业140多家，投资额160亿，腾讯、京东方这些大厂和中关村都来了，新经济科创基地入驻率超95%！
万象宜宾天地成为宜宾商业新中心，妥妥的城建标杆！
建设中的青年梦想城
东站还在成长中。
服务凯翼汽车、极米这些企业，产业工人有4万，常住人口预计5.5万，站前广场、三江中学这些都弄好了，宜邻中心马上开业，医疗也在规划，只要围绕着三江新区的汽车、新能源产业做文章，绝对能做成产城融合的典范！
总结哈！西站现在是拖后腿，宜宾站目前是赢家，东站还有逆袭机会！
你们觉得哪个新城能最终站稳C位？评论区摆起！
本周热读
