9月30日下午消息，Uber中国高级副总裁柳甄发微信朋友圈，一封“给所有关心我和关注我的人”的文章，暗示了她离开Uber中国的消息。对此，新浪科技向Uber中国求证，回应称：“谢谢各位关注，内容确实是她发给公司同事的内部信。”
在朋友圈中，柳甄表示：“在我做律师的阶段，其实做过很多项目，融资，并购，我还亲历过董事会上把创始人赶走的情景，一周多的快速交易，以至于这次，我也多次告诉自己，要在一个律师的“MODE” 里面。但看到刚下飞机的Travis满脸憔悴，亲口告诉我，我们才是BUILDER，他只是董事会成员而已时，我告诉他，他远远不只是个董事，就像我，不是，也无法胜任在过程中作为一个‘outside counsel’。”
柳甄表示，一同经历过的人，不一定非变成朋友，但确实是最感同身受的战友。有的人仍然坚持在Uber中国，有的人继续在互联网行业发展。她在文章中称，Travis是她一直能够面临所有挑战和危机的最大能量源泉。
今年8月1日，滴滴出行和Uber中国宣布合并。Uber全球持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人特拉维斯-卡兰尼克（Travis Kalanick）也将加入滴滴出行董事会。
在合并宣布当天，Travis Kalanick在社交媒体Facebook上，发布给Uber中国员工的信中，柳甄的名字排在三个大区总经理之后。
柳甄于2015年4月加入Uber中国，此前，关于滴滴和Uber中国合并的传闻，柳甄多次在公开场合辟谣，“Uber和滴滴本身有品牌以及区域的极大差异。从品牌上来讲，Uber是一个全球化品牌，滴滴更加本土化一些。”她还表示，在中国专车市场上，Uber将在2017年超过滴滴。
以下是柳甄朋友圈原文：
给所有关心我和关注我的人，
我是2015年4月底加入优步中国的，从开始谈到决定加入，只有短短20多天，我就告别了九年多的律师生涯，坦率的说，我没有得到太多的祝福，是的，这是个有争议的选择，创业本身，这个行业，包括我的家庭——对我而言，决策的时间短，反而因为这只能是个感性的决定。
充满了不确定性，生存和竞争的残酷，让每一个加入的人，都因此而生机勃勃，战场上的人，
往往是最简单的，最激情的，最团结的。合并后，总有人找我来推荐人，我想优步中国的很多人就像特种兵，需要有特别准确的定位，才能有他们超常发挥的空间。
在我做律师的阶段，其实做过很多项目，融资，并购，我还亲历过董事会上把创始人赶走的情景，一周多的快速交易，以至于这次，我也多次告诉自己，要在一个律师的“MODE” 里面。但看到刚下飞机的Travis满脸憔悴，亲口告诉我，我们才是BUILDER，他只是董事会成员而已时，我告诉他，他远远不只是个董事，就像我，不是，也无法胜任在过程中作为一个“outside counsel”。
一同经历过的人，不一定非变成朋友，但确实是最感同身受的战友，合并前后，我看到的，是一群学习和适应能力极强的年轻人。现在，他们中有的人带领优步这个品牌在变化中坚守，有的人继续在互联网行业延续他们的梦想，命运把五湖四海不同背景的人编织在一起，
在UBER CHINA 的熔炉里历练后，打着烙印的我们将会在新的疆域里再续征途。
感谢Travis， 他对于我的信任和信念，确实是我一直能够面临所有挑战和危机的最大能量源泉；
感谢我的家庭，他们的包容和支持，是我能够无后顾之忧的支柱；
祝福所有UBER的人，因为你们，才有UBER CHINA两年的辉煌岁月，我为曾经和你们一起并肩经历过起起伏伏感到深深的幸运，骄傲和自豪！
合并是插曲，不是结局，衷心期待滴滴出行演绎更壮丽辉煌的乐章！
不久前，去了趟雪山，有一句话不断涌现我的脑海：可惜了那些不抬头看星的人，错过了多少诗酒年华…。
送给所有看星，摘星，追星的人–
你们的故事，远远还没有结束！
柳 甄
2016年9月30日
柳甄的离职意味着Uber中国正式成为历史▼
在8月1日收购日的前两周，Uber中国区的所有员工收到一封来自旧金山总部的邮件，要求他们必须在电脑上安装一个名为“Global Protect”的软件，否则将无法登入Uber控制系统，就算是使用自己电脑办公的员工也被要求做同样的事情，指令非常严格。上头给出解释说这是保证办公环境更安全的举措。
但是，一名好奇心强烈的员工在安装完软件后，点开了软件的根证书，上面的内容令她毛骨悚然。
一名Uber中国员工下意识拍下的“Global Protect”根证书
这显然不是什么“保护程序”，而是威力强劲的文件销毁软件。该员工默默备份了电脑资料并且拍下了上面那张图，没有声张。
两周时间过去，“保护程序”基本安装完毕，在8月1日合并消息正式公布前若干小时，“保护程序”开始发挥作用。
顷刻间，Uber中国所有员工存在电脑里的文件通通变成了乱码文档。不止是那些核心商业机密文件，还包括司机的工资单、外部合作协议、日常照片，甚至还有实习生们的毕业论文。
当我们试图向前Uber中国一名公关求证这些细节时，她选择避而不谈。
8月1日被员工们称作“黑色星期一”，当天他们无法进入控制系统，工作邮箱也打不开，业务陷入瘫痪，内部的气氛紧张而凝重。这时候，外部的猜测与报道也铺天盖地，除了柳甄和几位高层，少有人了解到底发生了什么。
《人物》在报道中提到，7月30日优步进军南京一周年庆典上，当时的城市总经理喝高了，失控到痛哭流涕，还说了一些莫名的话，“对不起大家，我也不想输，我尽力了……”诸如此类。现在看来，那时他应该知道了一些不能说的秘密。
敌对·情怀▼
Uber以上的做法也是商业竞争的常态，因为本质上，Uber和滴滴在全球范围内依旧是直接的对手。销毁相关文件资料，拒绝给对手一丝可趁之机，合乎商业逻辑。
其实滴滴和Uber之间的烧钱大战已经被媒体渲染得腥风血雨，而背后是两家员工之间长久以来的互相敌视。
合并前，Uber员工和滴滴员工“就像仇人打架一样”。“就他妈想干死滴滴”，一位女性Uber员工如是说。合并后，两家许多员工将要成为同事，难免尴尬，甚至有Uber员工称，“谁要跟你做同事！我们要走的。”
同时，这两年的大战，两家开展了市场营销侦查与反侦查斗争，进行竞品追踪。滴滴还不断向Uber挖人，其华南区和华北区的总经理就是从Uber挖的，一位与他们共过事的Uber员工说，已经相互屏蔽了朋友圈。与此形成鲜明对比的是，柳甄曾经表示，“我们不收滴滴的人”。
很多Uber员工都有一种天生骄傲，认为自己做的事情相比滴滴更有情怀，所以不屑与滴滴员工共事，而且根本无法接受被滴滴收购的事实。
据《人物》报道，合并正式宣布时，很多Uber中国员工还在开疆僻壤，拓展市场。闻讯后，多数人都无法接受，甚至很多人都为此流了眼泪，就连柳甄都“哭了很多次”。
这种不服输与天生骄傲的情怀随着9张图在朋友圈蔓延，引发大量圈友的大讨论……
情怀归情怀，商业归商业。从敌对到共事，该留的留，该走的走，一切都有结局。
据《人物》描述，8月2日下午，滴滴总裁柳青带着4位滴滴高管来到Uber中国北京总部，召开全国视频会议并用英语发表了演讲。她用“伟大的对手，史诗般的对决”来表达对Uber中国的尊重，同时强调“我们是同一类人”。然而很多Uber中国员工并不这么看。
其实柳青也没有想好合并之后怎么处理各类问题，所以在Uber中国员工的一些尖锐问题上，她“感觉无所适从”。是的，两个团队、两种文化还需要很长时间的磨合。
整合·裁员▼
《人物》文章中还提到，Uber中国已经成为滴滴下属的一个事业部，由以前的Uber大区经理汪莹统领，二者在拼车上仍然存在竞争，照内部说法，一切未定，谁做得好谁留。
而Uber中国近800名员工的去向也成为难题。如前文所述，有的人会离开，有的人会留下。
离开的人好办，据报道称，Uber中国离职的员工将收获一笔不菲的补偿金。而且，易到和神州也向Uber中国员工伸出了橄榄枝，这么做虽不体面，但也是商业竞争的原貌。
而选择留下的人，滴滴为Uber中国的精英人才制定了“内部消化”计划，同时要对滴滴原有团队进行“优化”，这就意味着Uber的精英们将挤占滴滴冗余员工的工位。很多Uber大区经理将进入滴滴分管新项目，另有传言称，滴滴大约20%的人会被裁员。
而那些选择离开的人中，Uber上海总经理王晓峰成了Mobike的CEO，继续圆共享经济之梦；Uber中国第8号员工谈婧则成了“回家吃饭”的联合创始人……
如今Uber中国掌门人的离职，也标志着Uber中国正式成为历史。
