不常保养的发动机里通常会累积厚厚一层油泥。
而发动机积碳，就是和油泥并列的另一大发动机杀手。
积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。
它的成分是碳和大量其他金属的混合物（润滑油里通常会有多种金属）。
有积碳的发动机是什么样子？我们先来看几张图：
发动机里面的零件都变成这样了，性能当然也会跟着下降。
发动机积碳的主要危害有：
总体来说，发动机积碳的危害还是很大的。那么我们要如何预防积碳呢？
先从导致发动机积碳的原因说起：
很多新手司机都被老司机告知要常跑高速保持汽车的状态，现在知道原因了吧？
只要有针对性地采取良好的架势习惯，就能缓解积碳的情况了。
但是在城市里开车，想要避免低速行驶基本是不可能的，尤其是上海的路况，大家都懂的……
那么，新的问题是，如何发现发动机积碳然后进行维修呢？
先看看发动机积碳的表现：
这里小编要说明，出现这种情况很大可能是积碳引起的，但也可能是发生了其他故障。
总之一旦你的汽车经常这样，就说明需要去汽修厂做个检查来确认原因。通常汽车行驶了2万-3万公里之后，就可以考虑做一个除碳了，具体时间间隔，视车辆的实际情况决定。
说起除碳，一部分车主马上紧张起来了：要不要把发动机拆开清洗？这算不算大修？很花时间吧？
对这个问题，小编的回答是：不用拆开发动机就能除碳，二十分钟轻松解决战斗。
有请我们的除碳机——
这是现在市场上最主流，效果最好的氢氧除碳机。
它使用的氢氧混合气（又称布朗气）具有很好的催化燃烧特性，氢氧混合气产生的火焰称为氢氧焰。
氢氧焰具有内壁附着特性、催化特性、高温特性，它在燃烧时，能产生1000-1500度的高温，能完全燃烧掉发动机内壁中附着的油垢、积碳，并且在燃烧后产生水汽，能将结成一团的油垢积碳慢慢溶解，边溶解边燃烧，最后都以流动的液体状排出发动机外。
来张工作照：
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