实拍货车车厢涂装过程，揭秘底漆和面漆区别- 大数跨境

六缘水漆

2021-06-19

导读：为贯彻落实《中国中车生态保护污染防治攻坚战三年行动方案》中车货车产品所有企业全面推广使用水性漆的要求，水性漆已在货车涂装中全面推广应用，并取得了较好的效果。

载货汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，由于这类型车辆机动性强、长期全天候户外行驶，要求用于车身防护的涂层体系既能满足美观装饰性的同时还能够经受强紫外线、盐雾、湿热、冷热交替、雨雪冰冻等严酷环境的考验。车厢涂装也就成为兼具产品美观装饰性、提高耐蚀性和延长使用寿命的主要措施之一。

货车车厢行驶环境复杂，车厢表面涂层需进行特殊的工艺设计，其表面涂层需在使用生命周期内，具备优异的耐磨耐刮擦，良好的硬度及柔韧性等机械性能抵抗卡车车厢货物装载需求，户外行驶及静置过程中，需抵抗日晒雨淋，极寒极热，极端干燥或极端潮湿及其他特殊自然环境对车厢钢板的侵蚀，具体体现在潮湿空气、水、雾对钢板的腐蚀，同时抵抗日光、紫外线、酸碱、溶剂、热、光等对钢板的侵蚀。

此次六缘水漆针对客户对车厢涂装要求，给出了如下方案：

Z1-01（L3）水性环氧富锌底漆

Z2-810 水性丙烯酸聚氨酯面漆

Z1-01（L3）水性环氧富锌底漆特点：

（1）对各种光滑底材金属附着力强，保证漆膜不脱落、不掉漆

（2）耐盐雾性可以达到500小时，防腐性优良

（3）基材无需喷砂或打磨，使用溶剂擦拭表面，去除油污后即可施工，省时省力

Z2-810水性丙烯酸聚氨酯面漆为双组份涂料，主漆与固化剂发生交联固化反应形成致密的漆膜，主要的性能特点如下：

耐候性强：室外耐候性强，预防光线直射，漆膜不粉化，使用更长久

防腐性高：防腐蚀、耐溶剂、酸碱、水等，用于沿海、工业环境的恶劣条件下

机械性能：漆膜的硬度、抗冲击强度、耐磨性不错

装饰性好：可调制各种颜色，漆膜光泽度高，保色保光

配套完善：可与多种底漆或中间漆配套使用，涂装方案多样化

附着力好：对基材或涂层粘附性好，保证漆膜不脱落

施工程序：

表面处理—底漆涂装—面漆涂装—项目验收

准备工作

1.检查喷漆室温湿度、漆雾过滤设施、施工机具和个人安全防护

2.按比例配制水漆;

3.检查确认处理好的基材无油污/焊渣/锈迹/杂物;

4.用干净压缩空气吹扫待涂装的整体车身表面砂灰及砂粒。

喷涂第1道底漆

1.先对沟槽/边角处如下底斜拉撑、厢板上下沿凹槽内、把手及平挂钩、后防护网雾喷;

2.再大面整体喷涂第1道底漆;

3.涂层干膜厚度30-40 um。

底漆检查

1.喷涂到位无盲点、无露底;

2.漆膜无流挂、无砂粒，干燥正常;

3.涂膜外观平整光滑。

喷涂第1道面漆

1.底漆流平/晾干20-30 min后，喷涂第1道面漆;

2.先喷沟槽、棱角再大面积喷涂;

3.涂层干膜厚度25-30 um。

喷涂第2道面漆

1.第1道面漆流平/晾干20-30 min后，喷涂第2道面漆;

2.先喷沟槽、棱角，再大面积喷涂;

3.第一道和第二道采用交叉喷涂:

4.涂层干膜厚度25-30 um。

面漆检查

涂膜外观无起皮、针孔、起泡、失光、皱纹、起粒及颜色发花瑕疵。

涂装赋予车辆灵魂与活力。水性漆VOC含量低，对环境和人体伤害很小，同时水性漆喷涂后产生的废渣为一般工业垃圾（水性漆漆渣不在危废明细中），经第三方专业部门检测有害物质为0。为贯彻落实《中国中车生态保护污染防治攻坚战三年行动方案》中车货车产品所有企业全面推广使用水性漆的要求，水性漆替代溶剂型漆是油漆涂装发展的重要方向和趋势。随着人们环保意识的加强、国家环保法律法规的完善、社会的进步，水性漆已经在铁路货车涂装中得到全面的推广应用，并取得了较好的效果。