一、重汽HOWO“小轻卡”车型公告分析
在340批公告中，重汽HOWO主要申报了3套“小轻卡”车型公告（第2套和第3套公告几无差别），3套公告中车型总质量均为4.5吨，第1套公告的底盘自重为1.95吨，第2、3套公告的底盘自重为2.2吨。
当前公告中，HOWO“小轻卡”车型有2880、3120两个轴距，分别对应3600、3950长的货箱（小卡驾驶室的造型导致货箱无法做到4.2m），目前有栏板、厢货两种货箱，货箱内宽均为1850，栏板货箱高度最大可做到400，厢式货箱高度最大可做到1850。
目前HOWO“小轻卡”车型的公告中共有3款发动机，均为国六柴油发动机，其中云内发动机有两款（D20TCIF15、D20TCIF11），潍柴发动机有一款（WP2.3NQ130E61）。
▎二、重汽HOWO“小轻卡”车型配置豪华、底盘扎实
HOWO“小轻卡”车型是基于全新平台打造，全新的小卡驾驶室、全新的底盘架构，主打城市配送、快递快运、商贸物流和广大的农村市场等。
驾驶室外观方面，整体造型显得较为“圆润”、“饱满”，前面板采用黑、银、红三色水平装饰条搭配，驾驶室看起来显得更宽，搭配分体式的大灯总成，科技时尚感十足，极具辨识度，颜值还是很高的，符合当下年轻用户的审美要求。
驾驶室外宽尺寸高达1750mm，比大部分窄体轻卡车型还宽，给用户带来了更宽敞的活动空间，驾乘更舒适，目前只有主销的单排车型，后期可能会增加排半或双排车型。
驾驶室内饰方面，整体造型设计十分新颖、时尚，中控台借鉴了重卡环抱式设计，功能操控按钮布局合理，整体做工非常精致，品质感十足。另外，驾驶室可翻转，便于对发动机进行检修维护。
驾驶室配置功能方面，配备了多功能方向盘、定速巡航、中控锁、电动门窗+遥控钥匙、电调空调、12寸全液晶仪表、高清MP5+倒车影像、带电动调节功能的加热后视镜、自动大灯、自动雨刷、LED日行灯、LED转向灯、双USB充电口等高端配置，科技智能配置丰富齐全，能够满足未来几年用户对车型配置功能的需求。
底盘方面，车架截面尺寸高度达到160mm，前桥2t级，后桥有2.5t和3.5t两种吨位级，2.5t级后桥车型匹配195/70R15轮胎，采用液制动系统，3.5t级后桥车型匹配6.50R16轮胎，采用气制动系统，前后桥还配备了横向稳定杆，极大程度的提升了整车的稳定性，可轻松应对国道、山路、农村道路等复杂路况。
动力总成方面，潍柴WP2.3NQ130E61发动机功率为96kW，最大扭矩380N·m，匹配万里扬WLY6G40变速箱，云内D20TCIF11发动机功率为93kW，最大扭矩350N·m，匹配万力扬WLY5G40和WLY6G40两款变速箱，云内D20TCIF15发动机功率为90kW，最大扭矩320N·m，匹配万里扬WLY5G32变速箱。
从动力总成及底盘配置上不难看出，HOWO“小轻卡”车型全面向轻卡靠拢，车型动力性、承载能力十分突出，而且车型自重完全合规，上牌年检无忧。
▎三、重汽HOWO“小轻卡”车型的特别之处
HOWO小轻卡车型的特别之处其实可以总结为一句话——“打着小卡的旗号，干着轻卡的活儿”，虽然看起来是小卡驾驶室，但底盘、动力总成都是轻卡级的，车辆动力性、承载能力要远远强于市面上的小卡车型。
1、HOWO“小轻卡”驾驶室可翻，检修便利：在HOWO小轻卡车型上市之前，市面上小卡车型驾驶室基本都不可翻，发动机检修只能在座椅下面预留检修口，HOWO“小轻卡”车型的驾驶室可翻转设计，，一方面能大幅提升发动机检修维护的便利性，另一方面还能过滤发动机噪音、热量，让用户对小卡车型有了新认识。
2、轻卡级的底盘，承载能力强：HOWO“小轻卡”车型匹配2t级前桥、3.5t级后桥，与HOWO标载型轻卡车型的前后桥吨位级相同，还采用小卡车型使用极少的气制动系统，整车自重达到2.5t，可以算是市面上自重最大的小卡车型了，整车自重越大说明承载零部件规格尺寸越大，所以HOWO“小轻卡”车型是妥妥的轻卡级底盘，承载能力并不会比轻卡车型弱多少。
3、轻卡级的动力总成，动力强劲：在2021年重汽HOWO轻卡车型销量中，潍柴WP2.3发动机销量超过2万台，是HOWO轻卡主销的动力之一，而将潍柴WP2.3发动机加万里扬6档变速箱的动力总成放在小卡车型上，其车型的动力性定位不言而喻，可以算是小卡市场上最强的动力总成了。
4、小卡车型最宽的货箱，装货能力强：HOWO“小轻卡”车型货箱宽度高达1850mm，是当前小卡市场上最宽的货箱尺寸，与窄体轻卡主流的1900mm宽货箱装货能力基本相当，且公告中仅申报了1850这一个尺寸，其目的性可谓非常明显，就是要抢夺重载型小卡或轻标载轻卡市场份额。
结语：随着蓝牌轻卡车型上牌越来越困难，部分轻卡用户开始向小卡市场转移，但对轻卡用户来说，担心小卡车型的承载能力、动力性不够，无法满足使用需求，而重汽HOWO“小卡驾驶室+轻卡级底盘+轻卡级动力总成”的“小轻卡”车型，既能满足用户载重需求，又能满足上牌、年检自重要求，后续肯定会有其它厂商效仿，也许“小轻卡”车型会成为下一个轻型货车增长点。
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