随着天津华诚认证中心实施，国家轿车质量监督检验中心为检测机构的汽车绿色轮胎等级认证（C-GTRA）的实施发布，绿色轮胎概念在行业里以及消费圈内一时风行，并据业内人士透露全国轮胎轮辋标准化技术委员会（轮标委）以及中国橡胶工业协会（中橡协）也在准备类似的等级认证。那么究竟什么是绿色轮胎，绿色轮胎有什么魔力引发国内三大机构的广泛关注及参与，接下来小黑要和大家聊聊什么是绿色轮胎。
何为绿色轮胎，各大轮胎企业均给出了大同小异的解释。但作为橡胶轮胎行业的上游企业，小浦给出了极为简单而直接的解释：绿色轮胎就是通过技术升级，实现比现有轮胎更好的抓地力、更小的轮胎磨损和更低的燃油消耗。这一解释很容易让人理解何为绿色轮胎，当然小浦还需要补充一点，轮胎橡胶配方的环保性，无致癌物添加也是绿色环保轮胎不可缺少的一部分。
高环保主要包括以下三项内容：
a.材料的环保性：传统轮胎的橡胶配方中有可以致癌的橡胶配合剂，随着胎面的磨损，大量的附着于地面上，并且飘浮到空气中，严重的污染了环境。
b.报废轮胎回收：每年有数亿条轮胎报废，不但占据了大量的空间，而且难以降解，某些国家曾将废弃轮胎用来填海，后发现污染海洋，又着力于打捞。所以各国已开始重视使用不污染环境的材料制造轮胎，而且努力延长轮胎的行驶里程，以减少废旧轮胎的数量。
c.降低滚动阻力，当大量的汽车使用底滚阻的绿色轮胎以后，对节油和减少污染产生巨大作用。绿色轮胎的广泛应用将为全球每年节省数百万桶石油，并显著减少CO的排放量。
传统的黑色轮胎是以标准的合成橡胶和天然橡胶制成的，在汽车行驶温度升高的条件下，其防护材料的结构和性能都发生改变，同时车轮滚动的阻力也在增加。绿色轮胎与普通轮胎相比，减轻了轮胎重量，减少了复合材料的能耗。所以，绿色轮胎与同等规格的轮胎相比，滚动阻力可降低22%-35%，并因此减少汽车燃料消耗3%-8%，使汽车CO的排放量有所下降，真正作到经济环保两不误。
绿色轮胎通过优化胎体设计，以绝佳的弹性胎面改进汽车在光滑路面的抓地性能，使驾驶更平稳、制动距离更短，大大提高了驾驶安全性。研究证明，绿色轮胎产生的摩擦力可以减少汽车在湿滑或结冰路面上15%的刹车距离，使汽车的冬季驾驶性能提高10%-15%。这对减少事故率和人员伤亡有着重大意义。
1.减小轮胎滚动阻力是最重要的绿色轮胎设计理念，研究结果表明，轮胎的模具、花纹设计和轮胎结构和材料均对轮胎滚动阻力有影响。克服轮胎滚动阻力消耗的燃油占汽车总油耗的14.4%，而仅由胎面产生的滚动阻力就占轮胎滚动阻力的49%，其他部件的影响比例分别为：胎侧14%、 胎体11%、胎圈11%、带束层8%、其余部件7%。由胎面直接造成的油耗约占7.1%。降低胎面的滚动阻力并保证抗湿滑性能良好将是绿色轮胎最基本的要求。
2.绿色轮胎技术主要从选择合适的胶种和配合剂，改进胎面胶料配方入手，再辅以减薄胎体、优化轮胎轮廓等结构设计手段，来达到降低轮胎滚动阻力并保证抗湿滑性能良好的目的。计算机辅助设计技术的介入和聚合物分子定向设计成果的推出，无疑将加速绿色轮胎开发进程。
