蛇年伊始，深圳福田区百合二路与福田南路交界处，新皇岗口岸联检大楼建设现场热火朝天。工程车辆穿梭不停，焊接火花飞溅300余名工人正在紧张进行钢结构吊装和地下室外墙回填作业。
这座在建的全国最大单体建筑，总建筑面积达68.98万平方米，相当于近100个标准足球场大小，建成后将成为全球最大的陆路岸建筑。16目前项目己进入最后冲刺阶段，香港特区政府保安局局长邓炳强近日明确表示:“力争2025年底基本完成新皇岗口岸联检大楼建设。”
“一地两检”替代“两地两检”:彻底改变传统通关模式
“合作查验、一次放行”创新通关:旅客只需一次排队即可完成两地查验
通关时间大幅压缩:从原来的20分钟缩短至仅需5分钟
超级枢纽:日承30万人次的湾区引擎
近期日通关量:20万人次
远期日通关量:30万人次
车辆通关能力:1.5万辆次/日
交通便利
口岸将无缝衔接5条轨道线路，包括深圳地铁7号线及香港地铁北环支线等。港铁北环线支线计划连接新田站，途经落马洲河套地区的港深创新及科技园，再接入新皇岗口岸。
这一布局使新口岸成为连接深圳湾超级总部基地、光明科学城、宝安国际机场等重点区域的战略节点，串联起整个广深港科技走廊。
作为河套深港科技创新合作区的专属门户新皇岗口岸具有特殊战略意义:
首创“合作查验+科研物资快捷通道”:生物医药、量子技术等敏感科研设备通关时间大大压缩
直达香港北都创科园仅需12分钟:大幅提升科研人员往来效率
释放原皇岗口岸50万平方米土地:用于深港科技创新合作区深方园区建设
口岸地处河套“一心两翼”规划布局的核心，将联通合作区“一区两园”，成为串联)深港澳科技创新走廊的重要枢纽。
随着年底竣工节点的临近，这座“湾区基石、国之重器”正在加速成型。 新皇岗口岸不仅将刷新通关速度纪录，更将成为推动粤港澳大湾区深度融合的战略支点，为深港两地人员、物资、技术的自由流动开辟全新通道。
未来站在新皇岗口岸，人们穿行的不只是两个城市，更是科技创新与区域融合的新纪元。
