今日外矿现货市场依旧是一片悲凉之意，现货价格仍然表现出下跌走势，今唐山港超特粉报价325元/吨，PB粉报价360元/吨，今日报价普遍下行5-10元/吨。外矿现货成交价格前期年内低位为360元/吨，然昨日市场出现358元/吨的成交价格，但市场并未全部突破360元/吨的低价。随着昨日市场低价的显现，今日唐山港PB粉成交价格再创新低至为357元/吨（均湿吨含税车板）。
外矿现货价格走低，除受到期货及其衍生品市场走低的拖累，商家心态悲观外，笔者认为，致使价格下行其最主要原因有两点：
一是钢材市场低迷，利空外矿市场。本网数据显示当前钢坯亏损为153-253元/吨，此外，进入今年6月份以来，始终处于亏损状态。成品难销，经营倒挂，资金吃紧共同施压于钢企，钢企打压矿价以降本变的尤为重要。
二是港口货源充足，供需关系发生转变。进入10月份，港口现货库存保持在8000万吨以上水平未出现回落。远期现货交易趋弱，部分贸易公司期货出售受阻，无奈选择落现销售，使得现货资源充裕。然钢企需求并未有放量，大部分中小型钢企为规避降价风险，外矿保持低位安全库存，按需采购，不能有效消耗港口现货资源，难以支撑矿价。
综述，笔者认为，钢市大环境不改，矿石价格难言乐观，短期内矿价仍将延续弱势，预计明日部分现货仍有5元/吨的降幅。
11月3日（周三)航运市场仍在下探，BDI已连续八个交易日下跌。周三在好望角船型的重挫影响下，BDI失守700点。波罗的海干散货运价指数报收680点，-3.68%。海岬型运价指数BCI跌85点，-7.18%，至1099点。日均获利跌618美金，报8118美元。巴拿马型运价指数BPI跌12点，-1.80%，至653点。日均获利跌97美金，报5,222美元。超灵便型运价指数BSI跌11点，-1.43%，至609点。日均获利跌111美金，报6,370美元。灵便型运价指数BHSI跌8点，-0.01%，至339点。日均获利跌108美金，报4,945美元。