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1.全球最大、轴数最少，首台9轴4000吨全地面起重机交付
2.SCC17000TM-1完成明阳首台陆上10MW风机安装
3.大风机装机忙，全国首台SCC18000TM-8驰赴新疆挑灯夜战完成首吊
4.“第一吊”完成第一吊，SAC40000T高空舞狮惊艳全场
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全球最大、轴数最少，首台9轴4000吨全地面起重机交付
10月31日，全球首台 9轴4000吨全地面起重机交付浙江合生吊装工程有限公司，这是世界唯一一款起重量最大、轴数最少的轮式起重机，集强悍性能和施工灵活于一身。
对起重机研发来说，最难的不是提高起重能力，而是在尽可能保持底盘尺寸不扩大的条件下提升性能。SAC40000T突破传统9轴起重机承载能力限制，实现了同吨级最紧凑、转弯半径最小，是三一超大吨位起重机在创新领域的又一次突破。
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SCC7000TM-1完成明阳首台陆上10MW风机安装
日前，内蒙古慧风能源乌拉特后旗100万千瓦风储基地保障性项目首台10MW风机成功完成吊装。
该项目由内蒙古金凯岳新能源设备安装有限公司SCC17000TM-1执吊，承担项目中22台风机10MW风机安装。进场前，这台SCC17000TM-1刚结束宁夏石化公司260万吨/年催化装置MIP二期改造项目。
本次安装的是明阳首台陆地10MW风机，总净重接近800吨，其中机舱195吨、轮毂扇叶172吨、1-5段塔筒分别重116吨/96吨/72吨/60吨/68吨,轮毂中心高度125米。
此次SCC17000TM-1采用132米+12米主臂工况，460吨配重（80吨中央配重+230吨后配重+150吨超起配重），在26米作业半径圆满完成吊装任务。
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大风机装机忙，全国首台SCC8000TM-8驰赴新疆挑灯夜战完成首吊
11月21日凌晨，新疆华电达坂城50万千瓦风电项目二标段，首台10MW风机由三一SCC18000TM-8完成全部吊装工作。从11月11日开始组装、15日起杆、16日凌晨开始第一节塔筒吊装，SCC18000TM-8及施工、服务团队一路马不停蹄、挑灯夜战，抢占低风窗口，在预定时间内完成了该机位的所有安装工作。
本次安装的10MW风机，轮毂中心高125m，机舱重160t，加吊具总重200t。采用SCC18000TM-8 “138+9”标准风电工况，负载率仅70%，载荷能力强、安全余量大。由于现场白天风力太大，所有吊装工作都只能在夜里进行，三一履带吊优秀的精准操控能力保障了夜间施工的安全性。
除了性能强大，SCC18000TM-8的工作效率也很亮眼：
全车安装在2天内，拆装速度快。
具有空钩悬浮功能和配套控制程序，可以少拆或免拆配重，作业效率和安全性同时获得了保障。
配置的加长型大角度鹰嘴臂，吊装时不会与风机产生干涉。附加配重离地高，场地适应性好。
整机重心低、行走转场稳定性高；行走驱动力强、行走速度快、履带耐磨系数高，可满足高频率行走转场需求。
为了保证项目进度，SCC18000TM-8在16日凌晨3:00开始了安装任务。
11月18日凌晨，等来了第二个窗口，完成了轮毂吊装。
11月20日凌晨，现场风速降到了安全作业条件以内，吊装团队连夜完成了叶片吊装。SCC18000TM-8也开始拆臂转场，经过4小时，主机带4节臂架行走至2公里外的下一作业面，展开准备工作。
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“第一吊”完成第一吊，SAC40000T高空舞狮惊艳全场
前日，浙江合生吊装购买的全球首台九桥4000吨全地面起重机SAC40000T 在甘肃白银平川20万千瓦风电项目顺利完成了首吊。
该项目安装的6.25MW风机，轮毂中心高度120m，机舱重150t，含吊具等总吊重180t。单就起重量来说，用SAC40000T有点大材小用，而选它的原因正是它无与伦比的九桥灵活优势。
该项目是典型的山地风电，坡多弯急，作业面场地十分有限：塔筒中心位置距离悬崖边约40m，设备进场后要在非常狭窄的空间内完成掉头、摆横站位，作业半径大约24m，就位后，车头刚刚好在崖边，用现场人员的话说：长1m都不行。
项目负责人杜玮辉介绍说：“因为场地限制，十桥车难进来、摆不下，只有这个九桥可以满足。”
除了尺寸上的优势，SAC40000T的组装、转场效率也让施工方赞不绝口：
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超起组装速度快，左右超起全部装完仅一个小时，设备负责人张杰说：“这是我们第一次装，下一次会更快，绝对一小时内搞定。” -
负重转场能力强，结合不同风场地形，提供多种转场模式，最重可带全臂、全腿、主卷扬和超起转场。此次SAC40000T就携带了全腿，第一、二节臂和伸缩油缸，成功挑战了最大坡度30%和长2.5公里的连续S型急弯，顺利抵达机位，大大节省了转场之间设备的拆装时间。 工作效率高：第5节塔筒吊装时间14分钟，19分钟完成机舱吊装。
凭借9桥优势，SAC40000T顺利通过了众多S弯挑战
SAC40000T带支腿/一、二节臂自行驶向机位
65分钟完成超起的全部安装
起吊前一天，接受瑞雪的洗礼和祝福
对SAC40000T的首吊表现，浙江合生吊装公司总经理孙磊评价说：“这个9桥带大臂在山地转场灵活性非常强，这次机位这么小的情况下，支车组车才用了4个小时。它的人性化设计确实好，减少了很多时间，尤其超起装配，2个超起只用了一个小时。还有拉板的入槽设计，一个人就可以接，大大节约装配时间，另外就是超起桅杆一键同步这些，这么大的车，效率这么高，No.1”。
