研华2020物联网伙伴峰会暂告一段落，直播吸引了近5万业界伙伴“慧”聚云端，共探物联网新未来。期间，我们邀请到北京全路通信信号研究设计院 副总工程师王现军 与我们分享新基建加速轨道交通数字化发展，以及轨道交通在智能化运维管理方面的具体落地。
随着5G、工业互联网、大数据中心等为代表的数字基建的建设推动，为数字经济注入了新的动力，进一步推进我国经济迈向更高质量的发展。根据国家此前颁布的交通强国建设纲要，明确提出加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。可以说，新基建是交通行业，尤其是轨道交通行业迈向高质量发展的一个重要风向标，也是加快交通强国建设的强大动力。
轨道交通行业在新基建中占重要地位
首先，轨道交通建设应以数字技术为核心，建设服务于交通运输、云计算平台、交通大数据系统、交通智慧应用等体系。以数字技术建设智慧交通数字平台，形成面向安全高效企业的数字化智慧交通体系。
其次，以数字技术为依托的智慧交通基础设施，则应考虑建设围绕人流、车流、物流等方面的数字化基础设施。基于数字平台，将交通的旅客流、货物流、行车流、运行流等业务流程数字化。从而更好的支撑更高效率的运营，更科学的决策和更个性化的服务。
再次，数字化发展的核心应体现于降本、增效、提质。利用数字化技术，深层优化企业价值链的各个环节，提升运营维护效率，降低用户内部成本。实现节流。
最后，在辐射层面，使用数字技术改造传统轨道交通体系，主要是针对已经建成的交通基础设施、载具和装备，使用数字化技术赋能，使既有设备、设施和终端完成数字化升级，并最终形成安全、高效、便捷、智能以及智慧的轨道交通体系。
在2019年全国铁路运营里程达到了13.9万公里。全年铁路完成旅客运输达36.6亿人次。城市轨道交通方面，全国地铁运营里程达到了5181公里。客运人次为227亿多人次。智慧轨道交通发展前景非常广阔。
但是要在这么庞大的系统中实现安全、高效、便捷、智能、智慧的轨道交通体系，就需要有一套完善的关于智慧交通的解决方案。同时，伴随着大规模回到交通基础设施建成，如何更有效率的管理和使用这些设施设备？如何保证出行安全，提高运力？如何加强管理和提升效率？这些都是我们需要思考和解决的问题。
轨道交通运维主要存在的问题
已经建立运营管理相关信息系统，但各个系统相对独立，缺乏有效有机联系。
各厂家内部数据共享、交换等环节比较偏弱，数据收集处理汇总能力较差，不能与管理部门形成了有效融合。
企业内部信息孤岛虽然已经初步解决，但企业间的数据孤岛仍是目前面临的一大瓶颈。
信号、通信、信息、综合监控以及旅客服务等专业间新数据不能有效流转，不能统筹生成有效的管理凭证。
目前的设备和运维成本普遍偏高，同时对运营维护人员技术能力要求比较高，人员需求比较大。
乘客服务体验需要进一步提升，轨道交通乘客在个性化和延伸性服务有巨大提升空间。
在轨道交通项目建设中，往往包括多种网络组成，拓扑结构和组合方式，多种协议以及通信机制共存，需要与各类管理系统密切联系。
面对新技术层出不穷，产品型号迭代频繁，新产品架构对智慧轨道交通的运维产品，在维护方面带来了巨大的挑战。
因此，研发的关于轨道交通智能智慧产品应有一定的前瞻性和先进性。
安全、高效、智慧解决方案
1
智慧轨道交通综合运维解决方案应能通过智能网络管理平台实现多种协议采集技术，将信息设备进行统一管理，并自动进行资源整合和监控，自动产生报警信息，及时通知用户对故障进行处理。
2
应采用端到端，点到点的监控方式，实现问题的快速发现、快速定位，使问题能够快速和智能化解决，可以减少故障排查和业务中的时间，进而大大提高了运行效率。
3
各类监控设备监控数量应能做到可弹性扩展和良好的兼容性。无厂家类型和型号的限制要求。
4
应能实现用户通过多角度、多维度、多条件的方式进行及时详尽的统计分析，包括设备的在线率、完好率，资源使用率、故障率以及故障类型分布情况等一系列数据。
5
应充分利用当下先进的信息技术、数据传输技术、电子传感技术，降低信息延迟，大大提高设备的响应速度。
6
能够将复杂容易的设备进行有效资源整合，有效降低单位设备的使用成本，并提供友好的智能化用户使用界面和维护界面，从而降低用户使用门槛和维护难度。
7
能够提供良好的售后服务，让终端用户能够用的放心。
综合以上信息，我们不难发现，将传统的周期性计划维护转变为基于系统自动测试分析的状态型和基于评估经验的智能型。但这些都是需要采用先进的数字技术，将传统以人工为主的运维管理转变为自动化、信息化的智能化监测维护方式。
利用物联网、移动互联网、云平台、大数据深度与自主学习、协作分享等技术手段，搭建智能运维管理平台，实施精准的状态感知、可靠的状态预测以及应用互联网+等手段，通过进行流程管理、事件管理、问题管理、变更管理、发布管理、运行管理、知识管理以综合分析管理实现设备故障处置、运营组织管理、设备健康评估、设备安全预警和数据共享等特征，形成数字化智能维护方案。
研华智能交通方案助力数字化升级
研华在这其中就有众多智能产品助力，如车辆控制计算机ITA-5231，用于通信和电源端口的加固型连接器，完全符合EN 50155铁路标准；网管型以太网交换机EKI-9512E/G，可支持X-Ring Pro以实现快速和可预测的管理，支持IXM方便快捷的维护；用于地面/车载无线AP的EKI-6333AC交换机，提供的数据速率是传统设备的6倍，并采用了最新的加密技术实现强大的安全认证。
智慧交通建设的系统专业繁多且庞大，这就需要产业内各合作伙伴同心协力、共同推进。
精彩回看
研华工业物联网伙伴峰会落下帷幕，但是我们的话题分享和思想碰撞没有结束。后续我们还将整理更多业内专家、企业高管的精彩演讲与各位分享，敬请期待~
