载人航天 今朝梦圆

中国自古以来就有“飞天梦”。不必说“嫦娥奔月”的神话传说，也不必说《西游记》、《封神演义》等名著中飞天入地的神话人物，单说明初时的“世界航天第一人”万户，就值得我们永远赞扬。

现代科学技术的发展，为人类插上“飞翔的翅膀”。运载火箭、航天飞机、宇宙飞船、空间站……这些航天工具的出现，使我们摆脱地球引力，实现了千年的“飞天梦”。

载人航天被视为国力竞争中最具代表性的战略性工程之一。一个国家如果能将自己的航天员送入太空，不仅是国力的体现，而且也将在很大程度上提升民众的自豪感，提高民族精神，增强凝聚力。

我国的载人航天事业起步较晚，但发展很快。在“三步走”战略的指引下，我国的载人航天事业后来居上，位列第一梯队。

万事万物都有源流，我国载人航天事业的源头就是“东方红一号”。

1970年4月24日，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”成功发射。受此鼓舞，当时的航天事业领导人钱学森提出，中国要搞载人航天。同年7月14日，我国正式启动载人航天项目，代号为“714”，飞船取名为“曙光号”。但由于当时国家经济和技术基础薄弱，1975年3月，项目被搁置起来。这一暂停，就是11年。

受美国“星战计划”的影响，1986年3月，著名科学家王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允联名上书邓小平，提出《关于跟踪研究外国战略性高技术发展的建议》。经过极为严格的科学和技术论证后，同年11月，中共中央、国务院正式批准《高技术研究发展计划纲要》。由于这个计划是在1986年3月提出建议，并经邓小平亲自批复的，因此就以“863计划”为代号。

“863计划”的内容非常丰富，主要选取了生物技术、航天技术、信息技术、先进防御技术、自动化技术、能源技术和新材料等7个领域中的15个主题项目。“863计划”的实施，使载人航天研究重新列入国家重点发展计划，100亿经费中有40亿用在航天领域的项目上，这也成为我国载人航天事业的起跑线。

虽然载人航天研究重新启动，但到底发展航天飞机还是载人飞船却争论不休。经过6年的详细论证，1992年9月21日，中共中央批准《关于开展我国载人飞船工程研制的请示》，正式启动载人航天工程，工程代号为“921”。

工程确定“三步走”战略：第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验；第二步，突破航天员出舱活动技术、空间飞行器交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题；第三步，建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

自此之后，一代代航天人自力更生、接续奋斗，从无人飞行到载人飞行，从一人一天到多人多天，从舱内实验到出舱活动，从单船飞行到组合体稳定运行，先后突破了一大批具有自主知识产权的核心技术，用30年的时间跨越了发达国家半个世纪的发展历程。

从1999年11月20日发射“神舟一号”到2002年12月30日发射“神舟四号”，我国在3年内发射了4艘神舟无人飞船，全面验证测试了各项技术，为载人上天做好了充足的准备。

2003年10月15日，我国第一艘载人飞船“神舟五号”搭载着航天员杨利伟顺利升空。首次载人航天飞行的圆满成功，标志着我国载人航天事业开启了新的征程，意味着“三步走”战略第一步的顺利完成，也让我国成为世界上第三个能独立将人类送上太空的国家。

2005年10月，“神舟六号”实现多人多天的突破，航天员费俊龙和聂海胜在太空飞行5天。2008年9月，“神舟七号”实现首次出舱行走的突破，航天员翟志刚出舱作业，完成“三步走”战略中第二步的第一阶段。

此后，第二步的第二阶段——空间交会，开始紧锣密鼓地筹备起来。2010年9月25日，中共中央批准《载人空间站工程实施方案》，正式启动载人空间站工程。

2011年9月29日，我国第一个空间实验站——“天宫一号”发射成功，标志着我国载人航天迈入“三步走”战略中的第二步第二阶段。

2011年11月1日，“神舟八号”无人飞船成功发射，并于11月3日、14日与“天宫一号”进行了两次成功对接。

2012年6月16日，“神舟九号”载着3名航天员景海鹏、刘旺、刘洋（刘洋为我国第一位进入太空的女航天员）成功发射，分别于6月18日、24日与“天宫一号”进行了自动和手动对接。

一年后的2013年6月11日，“神舟十号”携3名航天员——聂海胜、张晓光、王亚平成功发射，并于6月13日与“天宫一号”成功对接。航天员王亚平在“天宫一号”内通过视频形式给地面的中小学生上课，这是继美国后全球进行的第二次“天空课堂”，意义重大。

2016年3月21日，超期服役两年半的“天宫一号”功能终于失效，正式终止了数据服务，全面完成了历史使命。同年9月15日，“天宫二号”成功发射，我国也正式迈入了“三步走”战略中第二步的最后一个阶段。

同年10月17日，“神舟十一号”成功发射并于19日与“天宫二号”对接成功，再次全面验证了航天器交会对接技术。航天员景海鹏、陈冬在“天宫二号”内共生活了30天，创下了我国航天员太空停留时间的纪录，标志着我国有能力建设航天员长期驻留的空间站。

所谓，兵马未动粮草先行。要想维持空间站的正常运行，必须为空间站定期补充推进剂，这才是一切问题的关键所在。2017年4月20日，我国首艘货运飞船“天舟一号”顺利发射升空，并于22日与“天宫二号”成功对接，为其补给燃料。27日，“天舟一号”与“天宫二号”成功完成首次推进剂在轨补加试验，标志着“天舟一号”飞行任务的圆满成功。

“天舟一号”飞行任务，是载人航天工程空间实验室飞行任务的收官之战，标志着我国载人航天工程第二步胜利完成，也正式宣告中国航天迈进“空间站时代”。

从2016年“神舟十一号”之后将近5年时间，我国没有发射载人飞船。终于在2021年迎来了载人航天事业的大爆发，接连出现的喜讯让人应接不暇。

2021年4月29日，天宫空间站的核心舱“天和”在海南文昌发射成功，正式开启了我国载人航天工程的“第三步”——空间站时代。

天宫空间站的初步规模，包括一个核心舱、两个实验舱（“问天”“梦天”），每个重20多吨，三舱组合体重约66吨，建成后将会有航天员长期在轨生活和工作。空间站设计寿命10年，额定成员3人，轮换时最多可达6人，乘组一般在轨执行任务周期为半年。

6月17日，“神舟十二号”顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，并先后进入“天和”核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。在空间站生活了90天后，3名航天员于9月17日成功返航。

还没等人们从喜悦中回过神来，10月16日，“神舟十三号”将翟志刚、王亚平、叶光富送入太空，这一次他们将在太空开启为期6个月的飞行任务。

此前的10月14日，在“神舟十三号”载人飞行任务新闻发布会上，有关人士透露，我国载人航天工程将全面转入空间站建造阶段。在2022年，将通过“天舟四号”、“神舟十四号”、“问天”实验舱、“梦天”实验舱、“天舟五号”、“神舟十五号”等6次飞行任务，对空间站状态进行全面评估后，转入空间站应用与发展阶段。这意味着，我国将在2022年完成空间站在轨建造。

从1992年到2022年，在我国进入空间站时代后，回眸这不平凡的30年，不由得发现，激励一代代航天人不忘初心、继续前行的载人航天精神——特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献，成为了民族精神的宝贵财富。在这种精神的鼓舞下，中华民族伟大复兴的中国梦一定能够实现！

陪伴航天事业的光伏