上一篇讲了乔治亚——美东海运、主攻东南的好落点。但如果你的客户大半在东北，在纽约、费城、波士顿这一带，那答案要换一个州：新泽西。

这是「选州系列」第五篇，也是美东海运的另一半答案。

一、新泽西强在哪

新泽西和乔治亚打的是同一片海岸，但站位不同——它更靠近「人」：

第一，纽约 / 新泽西港，是美东最大的集装箱港口。 论吞吐量，它是整个东海岸最大的集装箱港。亚洲、欧洲来的海运货，大量从这里进入美东。

第二，它紧贴全美最密集的人口带。 纽约、费城、波士顿这条走廊，几千万高消费力人口就在两步路之内。你的货从港口入仓，最后一公里直接覆盖美国最大的都会区——别人发东北要跨好几个州，你可能只是过一座桥。

第三，仓储和 3PL 资源极其成熟。 新泽西北部、中部本就是物流重镇，海外仓、分拨中心密集，配套很齐。

一句话：对走美东海运、主打纽约大都会和东北市场的卖家，新泽西给的是「最大的美东港 + 最近的超级大市场」。

二、所以，它适合谁

画像清楚：从中国海运进货、海外仓设在美东、要快速覆盖纽约都会和东北市场的卖家。

货上岸、入仓、再到几千万消费者，链条几乎是最短的。

三、但是——它的「近」，是要付钱的

但是一：新泽西成本偏高，还有州所得税。紧挨纽约大都会，意味着仓储、用人、地价都不便宜，加上州所得税，整体维护比乔治亚那种「美东更省版」要重。你选新泽西，买的是离最大市场最近这件事——这份「近」，是有溢价的。

但是二：不真在这运营，同样别为招牌买单。纯 FBA、没有自己的美东仓和运营，新泽西的区位优势你用不上，犯不着扛它的高成本。

但是三：它是给「东北」准备的。你的市场如果在东南，乔治亚更省；在西海岸，那是加州的活。先看你打哪片市场，再定港、定州。

四、注册之后，别忘了这几件事

• 州年报 + 州税申报（在新泽西有实际经营的话）；
• 联邦报税：照常；
• 5472（外国人持股）：零收入也要报；
• registered agent：每个州都强制，选靠谱的。

写在最后

到这儿，海运卖家的「选州地图」就拼齐了：

• 走美西——加州（洛杉矶 / 长滩）；
• 走美东·东南——乔治亚（萨凡纳），成本更友好；
• 走美东·东北——新泽西（纽约港），离最大都会最近、但要付溢价。
  
  

选哪个，不看哪个名气大，看你的货从哪个海岸进、卖给哪片人。把这两件事想清楚，州自然就定了。

下一篇，我们离开「物流」，去看一类完全不同的州——为「省税、低调、资产保护」而生的州。