正文 | 沃小狼
诸君好，我是沃小狼，一起看看近日美线物流那些新鲜资讯。
今日资讯速览
集装箱运价三周连涨，卖家备货窗口正在收窄
集装箱市场反转行情延续。6 月 12 日数据显示，上海出口集装箱运价综合指数（SCFI）报收 2985.22 点，单周上涨 9.5%，此前两周分别上涨 6% 和 16%。Drewry 世界集装箱指数（WCI）同期报收每标准箱 3549 美元，单周涨幅 3%。
分航线看，上海至鹿特丹亚欧线每标准箱报 3768 美元，周涨 5%；上海至洛杉矶跨太平洋线报 4683 美元，周涨 3%。Drewry 指出，跨太平洋需求受多重因素支撑：货主为规避 7 月可能落地的关税调整提前订舱，叠加 2026 年世界杯相关货运需求推高运量。
此外，红海局势导致主要班轮公司维持绕行好望角安排，运输周期拉长。进口商为确保货物在传统旺季前抵港被迫早下单，亚马逊 Prime Day 及 TikTok 年中促销的备货需求亦加速了库存补充。霍尔木兹海峡局势引发的燃油成本上升，进一步推高了运价。
亏损破百亿，加拿大邮政取消上门投递
加拿大邮政 6 月 12 日宣布，将于 2027 年对 37 个社区的 48.5 万个地址停止上门投递，改为社区邮箱模式。此举叠加此前公布的转型计划，波及地址总数将超 62 万个，涵盖哈利法克斯、安大略省部分地区及卡尔加里等地。
财务压力是变革核心动因。加拿大邮政 2025 年创下 11.5 亿美元历史亏损纪录，2026 年一季度再亏 1.475 亿美元，已连续八年亏损。相较于高昂的逐户送达成本，整合至社区邮箱被视为有效的节支路径。目前加拿大约四分之三地址已采用集中投递，此次计划旨在五年内完成剩余 400 万上门投递地址的转换。
运营方面，5 万余名信件投递员近期批准了新劳动合同，劳资关系缓和为改革铺平道路。加拿大邮政表示，社区邮箱将提升安全性，超 80% 邮件可直接放入集中邮箱，身体不便居民将获得替代安排。
裁员+AI 上岗，重写北美货代业的就业结构
总部位于西雅图的货运代理商 Expeditors International 宣布裁减 230 名员工，涉及五个办公室的信息系统部门岗位，包括软件开发、质量保证及项目经理等，预计年底前完成。这是该公司现代运营史上首次大规模裁员，受影响人数占其信息系统分支总人数的 15.4%。
Expeditors 曾长期秉持“不裁员政策”，但该表述今年 5 月已悄然调整为“短期不裁员政策”。公司 CFO 大卫·哈克特在一季度财报中将效率改善归因于人工智能部署，指出定制化经纪及 AI 技术投资已开始产生效益，推动生产力提升。
行业趋势显示，AI 转型正重塑就业结构。CargoWise 母公司 WiseTech Global 计划至 2027 年裁减约 30% 员工以推进 AI 战略；Freightos 今年 3 月以 AI 为由裁减 15% 人力；C.H. Robinson 员工总数在一年内降幅达 19%。
5 月美国批发价飙升，创 2022 年来最大涨幅
美国劳工统计局数据显示，5 月生产者价格指数（PPI）环比上涨 1.1%，同比升幅扩大至 6.5%，为 2022 年 11 月以来最高。能源侧通胀压力沿产业链向下游渗透，对跨境物流成本环境构成潜在威胁。
结构上，最终需求商品价格环比大涨 2.8%，创该数据系列以来最大单月涨幅，其中约 80% 源自能源价格飙升，批发汽油价格单月暴涨 23.4%。剔除食品和能源的核心 PPI 环比仅涨 0.4%，表明价格压力主要集中在能源板块。
高通胀数据令降息预期降温，市场定价显示美联储今年内加息概率超 60%，年底前降息空间几近为零。持续高利率意味着融资成本高企，将对物流基础设施建设和车队扩张构成明显抑制。
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