衡港高铁与石济客专成功互通，京津冀铁路网再完善
6 月 12 日清晨，历经 850 名建设者 9 小时连续奋战，衡港高铁第二组 42 号道岔在河北衡水杜家村线路所精准接入石济客专上行线。随着锯轨、既有线拆除及大机捣固等任务圆满完成，衡港高铁与石济客专正式实现互通，为线路按期开通运营奠定坚实基础。
重点工程攻克：42 号道岔高效铺设
衡港高铁起自衡水，经沧州至黄骅港，正线全长 224 公里。作为关键控制性工程，施工方在石济客专杜家村线路所的上下行线分别接入两组 42 号道岔，并已于本月 10 日和 12 日相继完工。单组道岔长 157.2 米、重 252 吨，投入使用后将大幅提升列车通过速度，显著缩短转线时间。
科学组织保障：多部门协同攻坚
为确保施工万无一失，石家庄工程项目管理部成立一级施工管理专班，组织参建各方科学研判风险，优化施工方案，并从技术交底、现场组织到安全质量控制等环节细化职责。施工期间，衡水工务段派遣 8 名业务骨干分片驻守，全程紧盯大型机械作业，保障施工安全高效推进。
技术创新应用：零误差精准就位
中铁五局项目总工程师梁艳光指出，此次施工位于既有运营区段，作业空间狭窄。项目团队搭建专项预铺平台，采用“侧位拼装 + 自动化横移动力滚轮系统”工艺，实现道岔整体高精度横移就位，确保安装零误差。同时，施工前完成通信信号光电缆迁改，施工中安排专人实时防护，有力保障了石济客专行车设备的安全稳定运行。
战略意义深远：助推京津冀协同发展
衡港高铁由京津冀城际铁路投资有限公司投资建设。线路开通后，将通过石济客专在衡水与石家庄实现联通，有效压缩黄骅港、沧州及周边地区至石家庄的通行时间，极大便利沿线百姓出行。该项目的建成对促进沿海临港产业与内陆腹地联动、完善京津冀铁路网布局、推动区域协同发展具有重要战略意义。