放舱是什么?

在国际货运代理中“放舱”(Release of Space/Booking Release) 是一个非常高频且核心的专业术语。

简单来说，放舱就是 船公司 (或航空公司) 确认接受了你的订舱请求，并给你分配了舱位。

当船公司决定 “放舱” 时，他们会下发一份关键文件，通常被称为 S/O ，中文叫订舱确认书、配舱回单或提柜单。拿到 S/O ，就标志着 “放舱” 成功了。凭借这份文件，车队才可以去指定的堆场提取空集装箱 (提柜)，然后安排去工厂装货。

Booking No.(订舱号/提单号)：

这票货物的唯一识别码

Vessel/Voyage (船名/航次)：

你的货要上哪艘船

POL/POD(起运港/目的港)：

货物从哪里发，到哪里去

Empty Pickup Depot(提空柜地点)：

车队去哪里拿空箱子

关键的时间节点 (极其重要)

CY Cut-off(截重时间/截关时间)：满载货物的集装箱必须在这个时间前还回码头，并完成报关放行。

SI Cut-off(截补料时间/截单时间)：必须在这个时间前向船公司提交准确的提单信息 (补料)

VGM Cut-off(截称重时间)：提交集装箱验证总重量的最后期限

询价与委托：发货人向货代询价，确定好价格和船期后，提交《订舱委托书》 

向船东订舱：货代将订舱信息 (箱型、箱量、品名、重量、起运港/目的港等) 通过系统提交给船公司。

船东审核：船公司审核该航次是否还有舱位、是否有空集装箱、货物是否违规等。

放舱 (Release  S/O )：审核通过，船公司在系统中确认，并下发 S/O 给货代。

后续操作：货代将 S/O 发给发货人或拖车行，开始安排打单、提空柜、装柜、报关、还重柜。

可能是旺季爆舱 (船公司舱位满了，在等别人退载)、船期延误、系统故障，或者你订的约价属于低优先级。

拿到 S/O 了，但是拿去堆场提柜时，发现堆场缺空箱。这种情况下即使有舱位也走不了货，需要等船公司调运空箱过来。

淡季或者优质航线时，系统自动审核，提交订舱后几分钟内就下发 S/O 。

虽然前期给你放了舱，你也还了重柜，但因为船公司 超额订舱 (Overbooking) ，最终上船时你的柜子被留在了码头，只能等下一班船。

“放舱” 是货物出海的第一张 “通行证” 。对于发货人来说，催货代“赶紧放舱”，本质上就是为了赶紧拿到 S/O ，以便安排后续的工厂装货和报关流程。